На минулих вихідних встановив перед пусковий підігрівач двигуна,
Тюменського виробництва Северс.
Отже сама установка по ідеї займає хвилин 30 максимум, але якщо ви не знаєте нічого і перерили весь інтернет у пошуках потрібної інформації і нічого не знайшли, в чому я впевнений, у мене зайняло це ... коротше о 12:00 я заїхав в гараж, о 20:00 виїхав, і то був не впевнений що все буде працювати.
приступимо =)
що потрібно:
підігрів двигуна Северс
трійник 1шт 16х16х16
трійник 1шт 28х16х28
хомутик 6шт 16
хомутик 2шт 32
дюрітових шланг 2 метра
Ключ на 14 для болта на коробці, ніж щоб різати патрубки, і хрестова викрутка для затягування хомутиков.
ну ось і все, користуємося і радіємо =)
виявляється тисне звідки то антифриз, завтра буду дивитися
Вихід з Северс в патрубок радіатора
Вихід з Северс в патрубок радіатора
у мене вистачає 30 хвилин щоб нагріти до робочої температури, але при запуску швидко остигає, так як не вся прогріта, а 2 годин вистачає щоб температура була робоча (нормальна температура при якій двигун працює в режимі 800 обертів) і можна їхати =)
ПІДСУМОК:
при температурі -30 градусів, простояла пів години, завелася, трохи попрацювала і знову холодна (не вся рідина прогрілася) але якщо постоїть два години то без всяких примх заводиться і можна їхати так як температура вже робоча.
НАЙБІЛЬШИЙ МІНУС, не гріє пічка, так як на виході з радіатора опалювача стало 2 трубки то і тиск там стало слабкіше, було вирішено купити потрійний Т-подібний кран на 16, тобто щоб відкривати подачу ОЖ на обігрівач тільки тоді коли це потрібно, тобто відкрили на ноч радіатор> обігрівач, вранці включили підігрів, як їхати, кран перемикаємо радіатор> двигун ...
Думаю буде краще ніж зараз, а зараз я сідаю в машину двигун гарячий, пічка дує крижаним повітрям поки не даси їй 6т оборотів, тиск підніметься і ОЖ проб'ється в радіатор опалення ...
Як встановлю кран теж відпишуся ...
