Повідомлення від Dixon77
Згоден! Я коли працював у офіціалів, доводилося чиповать. Так ось, був у нас Т5 (транспортер) з мотором 1.9TDI 86 к.с. з моментом 225. Після чиповки 115 к.с. момент 310. У червону крутився за милу душу. )) Причому дуууже легко. але чіпи теж різні бувають. Різні прошивки. Є які потужність збільшують і момент на низах, так такі апарати з неодружених вистрілюють як з гармати. А був випадок, коли мультик (VW Multivan) з мотором 2.5TDI 130 к.с. чіпований до 150+. Різниця сильна, але на низах він просто помер!
Так що дивіться самі. Якщо вибирати фірму по чіпування, для VW-group дуже рекомендую Sportech. Там хлопці грамотні і прописують різні програми за бажанням клієнта. Принаймні так було рік тому. Як зараз - не знаю, але думаю нічого не змінилося.
У Чіпе немає сенсу, якщо атмосферний. Низи втратите зовсім, а верху сильно не додадуть. В результаті отримаєте постійну кавомолку.
Як то кажуть, вибачте за грубість. "Не можеш ср * ть - не муч ж * пу". =)
Ця приказка саме до атмосферних ДВС, а не їх власникам.
Повідомлення від Ser.N
На даному двигуні не ремінь, а ланцюг