Число - хитання - балансир
Число хитань балансира змінюють підбором електродвигуна з відповідною характеристикою або найчастіше зміною діаметра шківа на валу електродвигуна. [1]
Число хитань балансира змінюють або підбором двигуна з відповідною характеристикою або, що робиться частіше, зміною діаметра шкява на валу електродвигуна. [2]
Число хитань балансира СК може бути знижено при використанні малогабаритного електродвигуна. Електродвигун з частотою обертання 500 хв 1 придатний для обладнання малодебітних свердловин з дебітом 1 - 3 м3 / добу. При цьому не потрібно зміни конструкції СК. [3]
Число хитань балансира СК може бути знижено при використанні малогабаритного електродвигуна. Електродвигун з частотою обертання 500 хв 1 придатний для обладнання малодебітних свердловин з дебітом 1 - 3 tf / cyr. При цьому не потрібно зміни конструкції СК. [4]
Число хитань балансира верстата-качалки відповідає числу оборотів кривошипного вала і а а. [5]
Число хитань балансира верстата-качалки відповідає частоті обертання кривошипного вала і змінюється зміною шківа на валу електродвигуна. Для цих цілей передбачається наявність набору стандартних швидкозмінних шківів. [6]
Число хитань балансира верстата-качалки відповідає частоті обертання кривошипного вала і змінюється зміною шківа на валу електродвигуна. Для цих цілей є набір стандартних швидкозмінних шківів. [7]
Число хитань балансира верстата-качалки відповідає числу оборотів кривошипного вала за той же час і може змінюватися в сучасних верстатах-гойдалках від 3 до 15 хитань на хвилину. Електродвигуни, службовці для приводу верстатів-качалок, мають постійну швидкість обертання валу, що дорівнює 730, 1000 і навіть 1500 об / хв. [9]
Для числа хитань балансира більше 8 в хвилину рекомендується встановлювати електродвигуни з синхронної швидкістю обертання - 1500 об / хв, для чисел хитань менше 8 в хвилину - двигуни зі швидкістю обертання 1000 об / хв. [10]
Збільшення числа хитань балансира може викликати зміну прискорення колони штанг, викликає ускладнення при експлуатації. [11]
І зобов'язання числа хитань балансира практично здійснюється або підбором двигуна з відповідною характеристикою або, що робиться частіше, зміною діаметра одного з шківів пасової передачі. Зазвичай замінюють шків на валу електродвигуна, так як він простіше демонтується і має менші розміри і вагу. [12]
При збільшенні числа хитань балансира і великих глибинах спуску насоса виникають інерційні сили, що викликають прискорення маси штанг і збільшення довжини ходу плунжера. [13]
При порівнянні варіантів зниження числа хитань балансира слід враховувати зміни ККД і cosp при малому завантаженні двигуна при двоступеневої клинопасовій передачі, а також зменшення ККД і coscp у низькооборотних двигунів. [14]
Можливі два варіанти зменшення числа хитань балансира СК. збільшення передавального відношення приводу СК; застосування малооборотних електродвигуна. [15]
Сторінки: 1 2 3 4