Почалося все з того що на прогрітому двигуні з порожніми поределенное час їзди спалахувала лампа тиску масла. Вела вона себе так: завівся - норм - через пів години їзди горить - заглушив - завівся - норм - потім знову горить.
Рішення тут такі:
1. Датчик тиску масла
2. Проведення датчика (фішка)
3. Гівно фільтр, говно масло
4. Заблоковано масло приймальня сітка
5. подихати масло насос.
З початку думав просто почистити датчик якщо не допоможе то замінити, але як то їхав з дачі в сильна злива, а захисту у мене немає ... І після таких покатуха лампа перестала горіти причому завжди ... І тут впали підозри на фішку і провід.
Чет мене угораздило засунути палець в масло приймальню горловину і тут пздц дістав шматок бруду з купою гівна.
Попередній господарів лив ZIC і до нього перший теж ніби лив ZIC ... кароче ох * енное масло ... Особливо сподобалася запис на ньому "Рекомендовано для ВАЗ"
І тут відразу думка напевно таке гівно і в картері і забитий масло приймач і датчик і вобще все забито ... Було вирішено поміняти масло, датчик, провід, подивитися на маслоприемник, почистити клапанну кришку.
Багато пишуть що у них тече піддон, і найбільше не хотілося його знімати так як у мене сухо нічого не сопливих і не тисне побоювався що після розтину буде теж сопливить ...
5в40 і промивка
Сам процес:
1. Зняв клапанну кришку а вона грязнючая. Найбільший облом це те що вона не розбірна і почістеть її майже нереально. Знав би купив нову