Після покупки машини через деякий час з'явився дивний гуде звук в стартері. було вирішено його розібрати і почистити. взяв інструмент і взявся за справу:
зняв стартер (перед цим знявши воздухан що б відкрутити верхній болт і відкрутивши захист)
приволік стартер додому розклався і почав розбирання.
1) відкрутив зашитную кришку яка закриває стопорне кільце і регулювальні шайби наканце вала
2) відкрутив 2 гайки стяжних шпильок і зняв задню кришку стартера
3) зняв обмежувальне кільце (з боку Бендикс)
4) зняв щітки і щіткотримачів (увага на ізолюючу папір вона ізолює плюсові щітки від корпусу)
5) далі дістав якір
6) магніти тут увагу бажано їх не витягувати але у мене було там все так засрано що я вирішив розібрати все магніти різної полярності 3 + і 3 - нижче на зображенні намалював що й до чого
7) відкрутив 2 шурупа які кріплять втягує з корпусом, витягнув втягує (разом з вилкою)
8) зняв Бендикс
9) все порчістел від бруду і пилу (наждачка теж стала в нагоді)
10) все зібрав в зворотній послідовності змащувати тертьові деталі
МЕЛОЧИ АЛЕ ГОЛОВНІ
- ізолюючі ПАПІР не забудьте поставити
- МАГНІТИ якщо розставити їх не в тій послідовності то стартер не буде крутити
АБО він буде крутити АЛЕ НЕ В ТОЙ БІК стартер повинен обертатися проти годинникової СТРІЛКИ (ЯКЩО стартер крутить НЕ В ТОМУ напровленіе ТО ПЕРЕСТАВТЕ МАГНІТИ НА ОДНУ ПОЗИЦІЮ тоесть просто передвінте їх на місця попереду стоять
перевірити можна стартер взявши акамулятор і мінус з акамулятора посадити на корпус стартера а плюс з акума на маленьку клеми на втягуючому реле
-І ОСТАННЄ для регулювання виходу Бендикс є болт перебувати на корпусі між стартером і реле.
ПІСЛЯ ЧИСТКИ СТАРТЕР ПОЧАВ ПРАЦЮВАТИ ТИХО крутиться легко І МЕНШЕ просадка НА акумом СТАЛИ тепер заводитися з пів стусана Я ДУЖЕ ЗАДОВОЛЕНИЙ
ДЛЯ ПЕРЕВІРКИ СТАРТЕРА плюс і мінус на акамулятор
розташування магнітів по полярності перевірити можна магнітиком плоским від трьох магнітів стартера плоский буде магніт відштовхуватися а до інших трьох магнітів стартера буде притягатися укладаючи їх в корпус стартера їх потрібно чергувати
болт для чегуліровкі виходу Бендикс вихід повинен бути 3-5 мм до стопорного кільця