Симптоми: стартер обертається вхолосту, не починається двигун, не обертається стартер.
Можлива причина: несправний стартер.
Інструменти: набір головок, набір гайкових ключів, набір викруток, пасатижі, автотестер.
Примітка. Стартер розташований на припливі блоку циліндрів в передній частині силового агрегату.
1. Відключіть мінусовій провід від виводу акумуляторної батареї.
2. Відіжміть фіксуючий елемент колодки проводового джгута керуючого дроти, а потім від'єднайте фішку від тягового реле.
3. Зніміть ковпачок, що захищає наконечник силового проводу, а потім відкрутіть і зніміть фіксуючу гайку наконечника дроти.
4. Зніміть наконечник проводу з контактного болта.
5. Відкрутіть і зніміть кріпильний болт держателя проводового джгута, а потім перемістіть держатель в сторону.
6. Відкрутіть і зніміть два кріпильні болти стартера з боку картера зчеплення.
7. Демонтувати стартер з автомобіля.
Примітка. Перш ніж здійснювати розбирання стартера для ремонту, переконайтеся в його несправності.
8. Проведіть перевірку легкості переміщення приводної муфти уздовж вала за допомогою викрутки.
9. Проверните приводную шестерню. Вона повинна з легкістю провертатися щодо маточини муфти в напрямку обертання якоря і не повинна провертатися в зворотному напрямку.
10. З'єднайте за допомогою проводів для прикурювання негативний висновок демонтованої з автомобіля акумуляторної батареї і корпус стартера. Другий провід підключіть одним кінцем до позитивної клеми тієї ж акумуляторної батареї, а другим - до висновку дроти управління тяговим реле. У разі справності тягового реле повинен пролунати клацання, а також повинна висуватися муфта приводу. Якщо цього не відбувається, тягове реле несправне і, відповідно, підлягає заміні.
11. Зніміть провід з керуючого виведення тягового реле і з'єднайте з контактним болтом тягового реле. Ротор стартера повинен почати обертатися з частотою більше 3600 хв -1. Якщо цього не відбулося, розберіть і замініть несправні деталі стартера.
12. Відкрутіть і зніміть гайку, що кріпить силову шину до контактного болта тягового реле.
13. Зніміть силову шину з контактного болта тягового реле.
14. Відкрутіть і зніміть два гвинти, що кріплять тягове реле до передній кришці стартера.
15. Щоб зняти стартера тягове реле.
16. Відкрутіть і зніміть два стяжних болта.
17. Вийміть з кришки стартера опору важеля приводу муфти вільного ходу.
18. Вийміть статор з передньої кришки стартера.
19. Зніміть приводний важіль муфти вільного ходу.
20. Посуньте роторного валу обмежувальне кільце.
21. Подденьте стопорне кільце за допомогою викрутки, а потім зніміть кільце з роторного вала.
22. Зніміть обмежувальне кільце з роторного вала.
23. Зніміть з роторного вала муфту вільного ходу.
24. Щоб зняти стартера задню кришку разом зі щітковим вузлом.
25. Зніміть з роторного вала дистанційне кільце.
26. Відкрутіть і зніміть два кріпильних гвинта щіткового вузла.
27. Роз'єднайте задню кришку стартера і щітковий вузол.
28. Від'єднайте від щіткового вузла шину разом зі щітками, якщо це необхідно.
29. Вийміть ротор з статора.
30. Проведіть огляд задньої кришки. Замініть кришку в зборі з втулкою при виявленні на другий слідів зносу, задирів, раковин, борозен, глибоких подряпин і інших дефектів.
31. Проведіть огляд щіткового вузла. Перевірте висоту виступанія щіток в щіткотримачі. Якщо висота щіток від семи міліметрів і менш, замініть щітковий вузол в зборі новим.
32. Здійсніть огляд ротора. Пошкодження (забоїни, задири, глибокі подряпини і борозни) на шліцьовій поверхні і цапфах роторного вала не допускаються. Колектор ротора не повинен мати слідів обгорання. «Слабка» обгорання можна усунути дрантям, змоченою в бензині, і дрібнозернистою шліфувальною шкуркою.
33. Проведіть перевірку кожної роторної обмотки на предмет короткого замикання за допомогою омметра або тестера в режимі омметра. Опір повинен бути нескінченно великою.
34. Перевірте легкість переміщення якоря тягового реле стартера.
35. Перевірте, замикаються контактні болти контактної пластини, використовуючи омметр або тестер в режимі омметра.
36. Проведіть перевірку муфти вільного ходу. Сліди значного зносу зубів шестерні не допускаються. Шестерня повинна з легким зусиллям провертатися щодо маточини муфти в сторону обертання ротора і не повинна провертатися в зворотному напрямку. Замініть муфту при виявленні однією з вищевказаних несправностей.
37. Проведіть огляд приводного важеля муфти вільного ходу. На ньому не повинно бути тріщин і слідів видимого зносу пазів вилки.
38. Проведіть збірку стартера в послідовності, зворотному розбиранні. Враховуйте наступні особливості:
- нанесіть на шлицевую поверхню роторного вала кремнийсодержащими мастильний матеріал;
- з метою встановлення обмежувального кільця скористайтеся розсувними пассатижами.
- нанесіть моторне масло на підшипники (втулки), в яких обертається ротор стартера;
- в процесі монтажу щіткового вузла зафіксуйте щітки за допомогою оправлення. Як оправлення рекомендується використовувати торцеву головку «на 24»;
- перш ніж встановлювати тягове реле, нанесіть тонкий шар силіконового герметизирующего кошти на поверхню реле, яка контактує з кришкою стартера.
39. Проведіть монтаж стартера в послідовності, зворотної демонтажу.
Павло Куракін Автолюбитель