Вітання!
Передмова:
У одного мого друга на турбо форике сф5 було 2 біди: померли задні стійки і ліве заднє колесо сиділо в арці "глибше" ніж праве. Сервісмени сказали що справа в стійці. Сожет погнутий або ще щось. Він знайшов контрактні по 2500 за штуку (в зборі з пружиною і опорником), але при розборі одна стійка виявилася мертвою. Другу стійку він розбирати не став, і повернув їх назад продавцеві. Собі він купив нові стійки і нові пружини. Запам'ятайте це =)
Глава перша:
Може бути деякі читачі пам'ятають, як після зняття проставок зі стійок у мене "впав зад" і колеса стали шоркать за кромку арки. Шорканье то я переміг, а ось власне "впав зад" мене ніяк не влаштовував. Я вирішив повернути проставки назад, а заодно подивитися живі стійки. Розібрав тільки правою стійку, вона виявилася абсолютно мертвої. Нові стійки я купувати не збирався, а вирішив спробувати відновити їх в одній майстерні.
Але для того, щоб віддати стійки в ремонт треба їх зняти. Але ходити цілий день пішки ніяк не входило в мої плани, бо робота.
Тут мені на думку спадає геніальна думка (саме час згадати що було написано в передмові): заганяємо форика одного в гараж, міняємо йому задні стійки з пружинами, він віддає мені свої старі, я їх відновлюю і всі щасливі. Бездоганний план, так? Не зовсім. Міняємо одному стійки, ліве колесо як стояло криво так і стоїть. Виною всьому кривої лівий опорник.
Але і далі не все гладко. Привіз я його стійки в майстерню, а мені кажуть:
- так вони ж у Вас гнуті!
- де? (Кажу я і дивлюся на шток)
- так Ви не на шток дивіться а на місце, де стійка кріпиться до маточини!
Дивлюся на кріплення, і правда, обидві стійки дугою! Гаразд, намагаюся знайти мертві контрактні стійки під відновлення. І тут я натикаюся на ті самі стійки, які мій друг повернув назад продавцеві! (Так, так, знову саме час згадати передмову). Ціна: 1000 рублів за стійку в зборі. Ми купуємо ці стійки (одна з них до речі виявилася живіший за всіх живих), один забирає опорники і вирішує проблему з заваленим лівим колесом, я забираю стійки і пружини, вирішуючи проблему мертвих стійок і просіли пружин. Вуаля!
Глава друга, з картинками:
Віддав я стійки в майстерню, тепер вони розбірні, жорсткі і чисті. Пильовики купив нові.
Але в день установки мене осінило, що я зовсім забув про відбійники. Але не біда, стали в нагоді старі пильовики, верх яких і грав роль відбійника.
Відбійник я відрізав, зверху натягнув пильовик і всі щасливі.
Поставив контрактні пружини, старі опорники і ось вона краса:
Поки міняв стійки, заодно зняв пластиковий захист з заливної горловини бензобака. Справа в тому, що у мене в районі заднього правого колеса сильно смердить бензином, а причину я поки знайти не можу. Горловина виявилася цілою.
Поставив стоечки, перші відчуття дуже порадовалі- в міру жорстко, і в той же час комфортно. Зад НЕ просів, нічого ніде не шоркаться і не чіпляє. Ось фото:
Глава третя, з розрахунками:
Ціна запитання:
контрактні стійки з пружінамі- 1000 рублів
пильовики febest- 500 рублів
відновлення стоек- 4600 рублів
Разом: 6100 рублів.
До речі заміна опорника допомогла форику мого друга, і тепер колеса стоять правильно і рівно.
Всім добра і пружною ходової =)
Ціна питання 6 100 ₽ Пробіг: 227200 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.