Запаздаєт отчет.Честно, іноді просто руки не доходять писати.
Спочатку хотів просто поміняти салонний фільтр, але подивившись всередину, побачив небагато грязі.Многіе знімають його і чистять, ось і я не став винятком.
Для того, щоб до нього дістатися, потрібно зняти вентилятор пічки, блок з заслінками.
Знімаємо бардачок, щоб було зручніше працювати
Відкручуємо все (мотор грубки і корпус від кузова) Зверху справа ще повітропровід в глибині торпеди.Достать це диво від туди вкрай незручно, але можливо
Знімаємо бічну кришку з корпусу, де стоїть випарник і ось, що ми бачимо
Під капотом потрібно зняти повітряний фільтр з патрубком, щоб можна було дістатися до трубок, які йдуть до іспарітелю.І ще, знадобитися ключ на 27.У мене його не було, мені допоміг vladivan, подарував ключ зі своїх закрамов.
Ось випарник знятий і витягнутий з машини
Тепер вирушаємо додому все це мити.
Корпус вентилятора пічки весь в пилу і бруду
Сам іспарітель.Чуть змахнувши бруд з нього щіткою
Все це довго-довго моєму водою, поки всякі піщинки і дрібні листочки і насіння дерев не перестануть вискакувати з ламелей випарника.
Тепер можна почистити сам корпус, де стоїть випарник.
Ось скільки брудних вологих серветок
Тепер все можна збирати в зворотній послідовності, плюс встановити новий салонний фільтр
Відразу скажу, що цей фільтр мені не дуже сподобався, але не викидати ж его.Держал до цього в руках фільтр "Сакура", зроблений, на мій погляд, набагато краще.
Тепер сподіваюся довго там буде чисто.
Дякую всім, хто зайшов в мій БЖ і прочитав.
Робив це все ще навесні, тому не судіть строго, міг щось забути.
Ціна питання: 500 ₽ Пробіг: 210000 км