кількості кисню в усі час перебування риби в дорозі.
Молодь всіх риб легко транспортувати в ранній період розвитку, коли вона вільно плаває. При перевезенні молоді після переходу на активне живлення відходи її в шляху можуть відбуватися не тільки від нестачі кисню, а й від нестачі їжі. Тому при тривалій перевезенні (більше 12 год) молодь, яка перейшла на активне живлення, необхідно підгодовувати яєчним жовтком, перетвореним в суспензію.
У шляху необхідно оберігати молодь від сильних струсів, так як личинки з не повністю розсмокталася жовтковим мішком дуже ніжні і легко пошкоджуються при сильному ударі або струсі. Тому під час перевезення їх в Каннах або бідонах під брезентовий чан з водою у візку або автомашині рекомендується укласти солому, сіно або мох.
Температура води в транспортній посуді при перевезенні повинна бути такою ж, як у водоймі, де молодь вирощувалася. Різких коливань температури допускати не можна, поступове зниження або підвищення допускається в межах 3-5 ° C. Мальков коропових риб можна перевозити при температурі води 10-12 ° C.
При всіх видах транспорту не можна допускати підвищення температури води вище 16 ° C. Зниження температури води в усіх випадках досягається внесенням льоду в судини.
Перевезення молоді всередині господарства
Перевезення молоді всередині господарства виробляється в ЖИВОРИБНА возі, змонтованої на самохідному шасі або іншому транспорті, зручному для перевезення на малі відстані. Для цих цілей виготовляють дерев'яний каркас невеликої чана, а потім з брезенту зшивають садок. При цьому в його нижній частині пришивають рукав для випуску личинок або малька в ставок. Садок щільно кріпиться за планку каркаса дерев'яною кришкою так, щоб в процесі транспортування не допускати расплесківанія. Личинок випускають у ставок через рукав, який розв'язують і піднімають на самому початку випуску на рівень води в коші. До нього приставляють дерев'яний лоток, який другим кінцем опущений в ставок. Після цього рукав повільно, поступово опускають разом з лотком, за яким личинки разом з водою виходять з садка. Після закінчення зливу всієї води чан споліскують водою, щоб змити залишилися личинок і знову заповнюють водою з того ставка, який буде Зарибнювати.
Для перевезення в невеликих кількостях молоді зручні молочні бідони, які в спекотну погоду для запобігання від перегріву встановлюють в брезентовий чан у візку або автомашині. Постійна температура в чанах підтримується льодом. При перевезеннях молоді всередині господарства допускається щільність посадки до 100 шт. на 1 л. На далекі відстані молодь коропа перевозять або в брезентових чанах на автомашині, або в молочних бідонах, що встановлюються в воду брезентового чана, з посадкою 50 личинок або мальків на 1 л.
На літаках молодь коропа перевозять також в брезентових чанах місткістю до 200 л або в поліетиленових пакетах. У чан для швидкої розвантаження вставляють марлевий садок. Перевезення молоді в літаках на протягом 3 годин шляху без аерації води можлива при щільності посадки до 100 шт. на 1 л, в залежності від віку малюків, а при наявності компресора з метою аерації до 200 шт. на 1 л води.
Перевезення мальків судака
Перевезення мальків судака на близькі відстані можлива в тій же транспортної посуді, що і для транспортування молоді коропа. Так як молодь судака споживає кисню в 5 разів більше молоді коропа, щільність посадки молоді його під час перевезення, відповідно, зменшується.
Молочні бідони після посадки в них личинок доповнюються водою доверху, між кришкою бідона і його стінками закладають подвійний шар марлі і наглухо закривають. При температурі 2-4 ° C личинки переносять перевезення протягом 1-2 годин - при щільності 4-6 шт. на 1 л.
Якщо навесні личинок доводиться перевозити при температурі зовнішнього повітря вище 8 ° C, бідони поміщають або в брезентовий чан з водою, або в ящик, і обкладають льодом. Горловини бідонів туго обтягують марлею, але кришки лише прикривають зверху і не застібають на затискачі. Завантажувати бідони треба в найкоротший термін. На великі відстані перевезення доцільніше організувати на ЖИВОРИБНА машині, обладнаній компресором.
Личинки сигових можна перевозити на літаках в Каннах з оцинкованої бляхи або з органічного скла ємністю 38-40 л при постійній аерації води продуванням повітря. У цьому випадку щільність посадки зменшують до 2-3 тис. На 1 канну.
Перевезення личинок і мальків осетрових риб
Перевезення личинок і мальків осетрових риб рекомендують в перші 2 дні після вилуплення з ікри до переходу на зябровий подих, так як при зябровий подих споживання кисню значно збільшується. Успішна перевезення личинок можлива в тому випадку, якщо насичення води киснем в дорозі не буде опускатися нижче 30% нормального насичення; при 15-20% насичення личинки гинуть.
Для короткочасних перевезень використовують молочні бідони, поміщені в воду брезентового чана автомашини.
Для перевезення личинок осетрових риб на літаках можна застосовувати також поліетиленові пакети і широкі канни з білої жерсті місткістю 15-20 л або більш ємкі канни з органічного скла.
При температурі води 14-17 ° C і постійної її аерації повітрям щільність посадки в залежності від маси личинок можна довести до 100-200 шт. на 1 л води.
Перевезення личинок бестера, стерляді і риб інших видів масою 14 мг в Каннах при безперервної аерації води проходить успішно при посадці 400 шт. на 1 л води. З метою зменшення води при перевезенні личинок на великі відстані можуть бути використані скляні колби, в які наливають шар води в 3-4 см. Колби розміщують в ящику-валізі в 2-3 яруси. У стінці ящика-валізи роблять отвори діаметром 3-4 см проти горлечка кожної колби. Колбу (у дна) обгортають вологою марлею, що знижує температуру води в колбах і служить прокладкою між ними. У колби садять до 10-15 личинок на кожні 10 см3води, то еть щільність посадки в 10 разів більше, ніж в Каннах. У колбах можна також з успіхом перевозити личинок коропа та інших риб.
Аерація води в колбах відбувається за рахунок кисню атмосфери, що проникає в воду при перемішуванні її личинками, які весь час перебувають в русі.
У зв'язку з тим, що біотехніка вирощування гібридів осетрових в умовах ставкових господарств заснована на отриманні рибоводне заводами 30-40-денних мальків масою близько 3 г з подальшою їх перевезенням в рибгосподарства на різні відстані з меншими втратами, виникає необхідність в розробці цих методів. На відстані 300-400 км молодь осетрових можна перевозити в брезентових чанах, встановлених на машинах. Слід дотримуватися щільності посадки до 10 тис. Мальків на 1 м3води. При перевезенні на більш далекі відстані в шляху необхідно оновлювати воду, покращуючи її якісний стан. На відстані 800-1000 км найбільш зручним транспортом є ЖИВОРИБНА машина. Цистерна її вміщує 3 м3води, в яку можна розміщувати до 30 тис. Шт. мальків. При тривалості перевезення понад 24 годин щільність посадки знижується до 20 і навіть до 10 тис. Шт. на цистерну. Перед посадкою риби, її заливають майже повністю, щоб не травмувати.
На максимально далекі відстані молодь гібрида доцільно перевозити авіацією в поліетиленових пакетах з киснем. В цьому випадку в 40-літровий пакет садять 120-150 мальків і додають 20 л води і 20 л кисню. При перевезенні по залізницях можна використовувати також жіворибние вагони, а при перевезеннях по воді - жіворибние прорізи.
Перевезення личинок щуки
Личинок щуки рекомендується перевозити у віці 10-14 діб, коли жовтковий мішок у них розсмокчеться на 80-90% і личинки почнуть вільно плавати. При більш ранній час перевезення, коли жовтковий мішок розсмоктався тільки на 70%, відбуваються великі втрати.
Не рекомендується перевозити молодь старше 20 днів, так як в цьому віці мальки поїдають один одного. Для перевезення слід брати личинок одного дня виходу, де не допускається змішування різновікових личинок. Перевозити їх рекомендується в широких каннах ємністю 35-45 л при посадці 300-500 шт. на 1 л води в залежності від тривалості транспортування. При аерації води щільність посадки збільшують. Рахунок личинок під час посадки в транспортну посуд проводиться об'ємним способом або за допомогою рахункового апарату, який застосовується для рахунку молоді форелі. Найкраща температура води при перевезенні 5-6 ° C.
Всі права захищеності booksonline.com.ua