Achilles. ну знаючи твою тягу до бруду, про УАЗик міг і не говорити
Чому Форик. Раніше на якому лайні тільки не поїздив, в основному "італійського" (читай "Тазовському") виробництва. І ось сталося # 33; # 33; # 33; Прийшов час брати іномарку # 33; # 33; # 33; Варіантів крім нової я не розглядав. Обнишпорив всі салони і купив. SUZUKI LIANA 4x4. Хороша машинка особливо за ті гроші, які вона стоїть. Відразу зрозумів, що 4х4 і ніяких варіантів для мене більше не існує особливо це показала зима. Але як ви все розумієте 4х4 є - значить треба по гівна різним. Вона ж біляд НЕ застрягне 4х4 все таки # 33; # 33; # 33; # 33; Застрягти не застрявали тільки бампер вцілів дивом. І ще пару паз бардюр, по-началу, тим же бампером штурмував. Звик, що на "італійців" поки колесами не упрешся можна їхати, а тут "уй по всій пиці # 33;". Характерний пластмасовий хрест і. бампер знову вцілів. Так тривало 6 місяців поки не з'явився в продажу Форь останнього покоління. І я продав свою Ліану з пробігом в 26т.км (целочка майже) з охеренно втратою грошей, але Форь купив. Правда перед покупкою всіх конкурентів приміряв. Корейці і американці-не розглядалися. Європейці-дорого, та й немає їх в такому класі. Аутлендер-ні погано, але я з ростом майже 190 в ньому просто не вмістився, ЦРВ-добре, але таких грошей вона не варто - комплектація ніяка. Гранд Вітара - стару якраз зняли з виробництва, а нова при масі 1600 кг. має двигло 140 сил. Я побоявся, що якщо наїду на жуйку, то п-дець, з місця не вирушу # 33; Х-трейл- з його салоном і системою повного приводу повне р А грошей було до 40 т. Уев. Дивився ще на Аутбек-клас бричка: super_smilies094. Оч. мені подобається. Чому не купив не знаю. Ну ось в общем-то і все, коло замкнулося. Інших варіантів в загальному і не залишалося. Вибір очевидний "При всьому багатстві вибору іншої альтернативи немає # 33;" Не жалкую. Машинка гарна, дуже навіть # 33; А про недоліки вже багато до мене написали.
за це і обожнюю Форю
Нова машина за 50 000 # 036; c динамікою 6 сек до сотні (у мене турбований форик 2,5 МТ), повний привід і пристойний дорожній просвіт # 33; # 33; # 33; Ні чого подібного ні хто інший крім Subaru ні пропонує))) Коли проїхався на тест-драйві спершу на 2,0 AT, потім на 2,5 AT (механіку не пропонували) був приємно здивований підвіскою. Після придбання був дуже приємно здивований витратою палива - менше 10 по місту # 33; # 33; # 33; Тугое зчеплення, простенький салон, відсутність датчиків дощу та іншої нісенітниці ні скільки не псують враження))) Поки ДУЖЕ задоволений)))
Всім привіт # 33; Хлопців я новенький на форуме..только сильно не штовхайте, мож десь вже це і обговорювалося, струму не нашел..вопрос переді мною такий: взяти форик або аут XL..как і у багатьох з'явилася сім'я, назріла необхідність в дачах природах і т.д. і т.п. і ось думаю пересісти зі спортивної комфортної машини на більш універсальну, прохідну і все тки більше мене комфортную..Раф Вітара і хтрейл не подобається ні дружині ні мені своєю суттю, CR-V нового покоління на жаль втратила багато гідності попереднього, придбавши лише підвищений комфорт ..что еще..аут 1 -снялі з виробництва-останню машину залишалася у дилера продали за мне..Зато чув про Субару мовляв відмінна керованість і високу качество..хорошо про форестер я тут по максимуму вивчу на форуме..Но є хто або на форум е хто тримався за кермо і ауту XL-ля? хто в живу відчув Міцубісі на практиці поїздив на слабкому бездоріжжя? По обидва машинам записався на тест драйв, але боюся півгодинні асфальтові покатушки мало що дадуткстаті подібне питання розмістив на форумі XL- на жаль практично ніяких аргументів користувачі XL не привели крім фрази що це дуже різні машіни..Надеюсь тут такого не станеться.
А я не вибирав - просто одного разу зрозумів, що хочу Форика і все # 33; (як захворів на рак - хрін вилікуєш). Навіть не знаю як пояснити причину такого вибору, це як з жінками: є гарні, є дуже гарні і є "моя". Так і тут, зрозумів, що Субару - це "МОЯ" марка автомобіля # 33; Це потім вже, коли більш цвів (в сенсі - сім'я) - взяв Аут. Може тому, я з Вами # 33;