Блог ім. wRazor → Чому я вибрав мотоцикл. Мій перший сезон
Привіт, Байкпостовци! Сезон благополучно закінчився, виникло бажання розповісти про своєму першому сезоні, про те звідки у мене з'явилося бажання придбати мотоцикл і як я пройшов шлях від пішохода до мотоцикліста.
Коротко про себе: Олександр, 20 років. Живу в м Балаково Саратовської області.
Чому саме мотоцикл
Кожен раз, сідаючи на свій велосипед, уявляв, що їду на мотоциклі. Як і всі пацани у дворі вставляв тріскачку в колесо і їздив сидячи на багажнику. Поступово дорослішав, велосипеди змінювалися, звички ці пішли. З'явилися нові - кататися компанією по місту або їхати світ за очі. У 14 років я вперше вибрався на своєму китайському «Stinger'e» за межі міста. Любив їздити там, де ще не був ... Так нічого до цього дня і не змінилося.
думка оточуючих
Більшості мотоциклістів (швидше за кожного з нас) знайомі фрази, видана туристичною компанією «Краще б машину купив», «небезпечно це» та інші. Так, тут нічого нового. Багато родичів і друзів негативно ставляться до мотоциклів. Вважають, що це небезпечно і взагалі не серйозно. Так ось, мені на 18-річчя подарували ВАЗ-21053 на 2 роки старший за мене, тоді-то я відчув, що таке небезпека. Некерована сталева коробка, яку так і доводиться вирівнювати на трасі, щоб не перевернутися і не полетіти нікуди на черговому Саратовському вибої. Відкатав на машині один літній сезон і зрозумів, що не моє ... Паркуватися часто ніде, трохи затор - стоїш з усім потоком (влітку в салоні можна сжаріться), постійне відчуття ізоляції від навколишнього світу, на бензин йде багато грошей. Ці аргументи в основному і використовую при поясненні «чому не машина». Одного разу доведеться пересісти в консерву, але тільки коли буде сім'я з дітьми. Використовувати машину для перевезення одного-двох чоловік - нераціонально.
Ось він, перший крок. Записуюсь в групу, віддаю необхідну суму, чекаю початку занять. Ох як же я помилявся, думаючи, що мене чогось там навчать ... Було дуже багато теорії (яку я всю пам'ятав ще з моменту здачі на кат. «В»), а практики як такої не було. Благо за кілька місяців до цього, брат дав попрактикуватися на своїй «Альфі». Який досвід, до органів управління встиг звикнути.
Мотопарк школи складався з убитого «Іжа» і «Мінська». «Мінськ» заводився виключно з штовхача, так що практика наша більше представляла урок фізкультури. А після 3 заняття її і зовсім скасували через те, що «погода погана / мотоциклів немає» Викладач поставив всій групі автозачёт і відправив на іспит в ДАІ.
Відправився на іспит, не повторив теорію і в результаті цієї війни завалив. За 2 роки з голови повністю вилетіли правильні відповіді на питання з серії «За скільки метрів до ...». Прийшовши додому, відразу сів повторювати. Спроба №2 - здав без помилок.
Настав час практики. На майданчик почали викочувати мотоцикл. Придивляюся ... о ні, це ж той самий «Мінськ». Ну а чому б і не розім'ятися перед здачею іспиту? Давайте штовхати!
Побігали, мопед заторохтів, але так і прагнув стихнути. Під першим піддослідним він таки заглох вже на змійці, другий заглох при вході в «вісімку». Я третій. Руки трясуться, почуття невпевненості в собі і в мопеді. Все гримить і люфтит. Рушаю, вже добре. Далі в голові відбувається розрахунок правильної траєкторії проходження, кожен маневр супроводжується добірним матом. Змійка є, вісімка пройдена. Залишилося проїхати по дошці і все. Так! ТАК. Мені кажуть, що здав. Повірив у диво я в той день. Наступного тижня пішов отримувати права.
Купівля першого мотоцикла
У нашому місті дуже до речі з'явився дилер Ямахи, через нього вдалося замовити новий yoбр без націнки за доставку з Саратова. Через тиждень з задоволеним обличчям йду в салон забирати свій мотик. Акуратно викочують його на вулицю і кочу по тратуаре до будинку, ловлю злегка здивовані погляди перехожих. На вулиці ще лежав сніг, доставка до гаража була скрутною. Вирішили поставити на перший час в квартиру на місце, де зазвичай стоїть велосипед. Прохід був зайнятий не набагато сильніше, ніж велосипедом. Мені ж залишалося тільки чекати, коли зійде сніг.
перша поїздка
Обкатка, перші міні-дальняк.
Обкатав за тиждень, по трасі, з дотриманням обмеження оборотів. Змінив масло, випробував на максимальну швидкість. По прямій 105 і більше не хоче. Ну да ладно, був в курсі, що нові YBRи значно повільніше першого покоління.
Ну а далі одометр почав нестримно мотати кілометри сотнями. Ось уже 3 тисячі, 4, 5 ... Побував в Саратові, Самарі, Тольятті, Жигулівське, побачив найкрасивіші місця на березі Волги. Об'їздив весь Балаковської район вздовж і впоперек. У Хвалинск почав їздити вже просто знічев'я.
З кожним пройденим кілометром все сильніше усвідомлював правильність зробленого вибору (про мотоцикл). За сезон впустив його 5 разів, завжди на грунтовці. На четвертий раз покоцал обтічник. Головне, що не луснув. Будь мотоцикл ще потужнішим і важче, то, напевно, і на асфальті були б падіння ... Да уж, звички залишилися велосипедні, ось тільки маса снаряда в 10 разів більше.
До слова, так само 5 раз мене зупиняли ДПС на двох різних посадах і один раз прямо в місті. Зайнятися їм було нічим? Зате наявність повного комплекту документів та прав повністю звільнило від будь-яких проблем. Дістав, показав, поїхав.
Висновок.
Під вечір всі повернулися в свої гаражі. На моєму одометрі було близько 13 тисяч км. Перед тим, як піти додому, я закрився в гаражі і став міркувати про наступний сезон сидячи на мотоциклі. Планів багато, можливостей куди менше. Але думаю, варто про них розповісти. Маю велику надію, що знайдуться попутники (так набагато цікавіше їхати).
Правильно те, як вирішить сама людина. На героїзм тут ніхто не претендує. Краще погано їхати куди небудь, ніж добре сидіти в чотирьох стінах. Хоча їде він непогано) А як було б правильно? Накопичувати кілька років на який нитка більш кубатурний мот? Так і перегоріти можна. І не треба про «якщо людина дійсно хоче, він перенесе всі негаразди».
Ну на мій погляд було б правильно відмовитися від поїздок по трасі, я так і зробив, сам адже ебровод. За нешвидкому місту, по сільській місцевості - закриває потреби на всі 100. А збирати я взагалі не дуже поділяю стратегію) скільки є вільних коштів, пішов, купив і не запарювати, немає вільних коштів теж не запарювати, їздиш на автобусі)
Що значить офіційно?
Я взяв дані на сайті «Deutscher Verkehrssicherheitsrat (DVR)». це асоціація «Німецький Рада з безпеки дорожнього руху» діє з 1969 року. Вони викладають у себе на сайті повну статистику. Я взяв документ, що складається з 325 сторінок, де повна статистика за віком, пори року, причини, винуватців та постраждалим і т.д. - розсортовані і показано в таблицях і графіках.
Менш детальні статистики зустрічав на сайті «ADAC» (Дорожні Ангели) і т.д.
На сайті поліції, в розділі «Преса», можна знайти детальні повідомлення про аваріях / пригодах.
Ну або на сайтах місцевих новинних газет.
не погоджуся, мотоцикл більш мобільний у всіх сенсах, Місця для парковок розмічені це не скрізь можу сказати з досвіду, навіть в моєму счас улюбленому Краснодарі не скрізь все розмічають), а вже за їзду в міжрядді ... чесно запізнення на роботу набагато дорожче ніж штраф. Тому не згоден.
Також Гроші - мотоцикл обійдеться дорожче. Бензин - приблизно однаковий витрата (в середньому 6,5 л на 100 км) що на машині, що на мотоциклі. ... тут взагалі завісу, батенька може ви з яким небудь зарядженим спортом порівняли, в якому движок буває і більше ніж в авто. Набагато менше жере бензину повірте.
Далі по екіпіровці і т д. Так в машину сів і поїхав, але так само і на мото)) Ось реально все що ви написали, взято реально зі стелі, і не має спільного з реальністю) Добра вам :-)
1-Чим мотоцикл мобільніше? Прям ось щоб машина поруч не стояла - і бажано з урахуванням Німецьких та Австрійських ПДР (найчастіше там пересуваюся).
2-А в моєму улюбленому Мюнхені - розмічені! За їзду в міжрядді можу позбутися і прав і купи грошей. Так що запізнення на роботу - проблеми спізнюється. Виходити з дому потрібно у відповідний час, а не гнати потім.
3-Дивлячись як і на чому їздити. Машина у мене споживає в середньому 6,5 (в місті 6,8, за містом 5,3). Мот, якщо візьмемо BMW K1300R - то витрата буде приблизно таким же. Звичайно якщо брати скутер або ще що дрібне - то згоден, буде економічніше. Але не всі беруть мелкокубатурное ...
4-Якщо ви сідаєте на мот без екіпіровки - це ваші особисті проблеми. Я особисто в повному екіп і гідної якості. Так що грошей коштує пристойних. З урахуванням того, що наборів екіпа бажано мати хоча б пару - ціна ще зростає.
5-Страховка на машину «VollKasko» в рік обходиться приблизно в 950 євро. А ось на мотоцикл таже страховка обійдеться приблизно в 4000 євро
Так що дані взяті не зі стелі, а з реального життя. Просто в Мюнхені і в Краснодарі вона трохи різна. Не кажучи про ТЗ на яких ми пересуваємося.
зрозуміло) ну йдеться про Росію) тут все набагато простіше, про екіп я не говорив, що він не потрібен або потрібно брати найдешевший) про часу і т д, так що різні правила і різні умови використання. Тому порівнювати і вказувати счас що автомобіль краще немає. Як на мене авто це комфорт, АЛЕ пробки, + бензин + страховка + парковки на машину набагато треба більше в Росії ніж на мото. Але єдиний мінус у мото який я счас бачу, їх ціна в порівнянні з авто досить висока, за 250 тис р можна купити охрененно машину), але мінуси які актуальні (саме тут в Краснодарі, не буду говорити за всіх) все псують. Тому тільки мотоцикл, а машина, доля для сімейних з 3 дітьми. А Якщо ти живеш тільки з дружиною або з дівчиною, то мото саме те)
ви часто меблі купуйте?) я особисто як то немає. У Краснодарі основні гіпермаркети під боком, тут не те що пішки, доплюнуть можна до будь-якого з них))) ні НЕ ні, якщо живете далеко від міста, і найближчий магазин за 20 з гаком км то так ... ну знову ж тут вже купують позашляховик :-) в інших мото типу дорожніх або мого улюбленої хонди голдвінг можна і людини походу заховати))))) так що теж все відносно. Єдине якби сказали припустимо спорт мото не для всіх, то так, я б обома руками за, тому що ганяють на них неміряні.
За останній тиждень - це третя покупка. Але справа не в меблів, а в можливості щось перевозити. Уточню - у нас прийнято робити покупки відразу на кілька днів. Магазини працюють тільки до 20:00, після продуктів не купити, також у неділю та святкові дні все закрито. Тому заїжджаєш наприклад в суботу і набираєш на тиждень продуктів. Раніше - будучи пішоходом - доводилося топати пару кілометрів практично кожен день, тому що з собою, після роботи, можна було взяти два пакети. Також поїздки / подорожі були обмежені рюкзаком і поїздом. При покупці чого або громіздкого - доводилося брати в оренду машину. Тому було прийнято рішення брати транспорт і першої взяв машину. тому що для звичайного пересування по місту вистачало з головою громадського транспорту і велосипеда - в Мюнхені і те й інше сильно розвинене.
Насилу уявляю поїздку в Австрію, будиночок в горах на кілька сімей. Періодично орендуємо з друзями на вихідні - коли з собою беруться продукти на кілька днів, мангал, музика, постільна білизна і т.д.
А мотоцикл - зібрався і в гордій самоті рвонув в Альпи або місцеві визначні пам'ятки відвідувати. За вантажопідйомності порівнювати мотоцикл і машину все одно важко. Так що скажемо - їдеш без нічого. Менше комфорту, але зате душа радіє.
Знову ж - поїздка в сусіднє місто в гості - в основній масі вважатиму за краще машину, так як можу виїхати на автобан, розігнатися до 180-200 і спокійно і швидко доїхати. Чого на мотоциклі я б не став робити - не люблю так ганяти на двох колесах.
Тому напевно повторюся - машина це практично. Холодно, дощ, щось або когось взяти з собою. Прибути в пункт «В» у відповідному вигляді і т.д. Спокійне пересування по автобанах.
А мотоцикл для душі - насолода вітром в обличчя, прискоренням, гірськими Альпійськими дорогами і т.д. Не уявляю як основний і єдиний вид транспорту.
до речі все забуваю запитати, а чому магазини то струму до 20 працюють? у нас допустимо цілодобових повно, той же гіпермаркет Лента. Про кіоски я взагалі мовчу, вони теж вночі працюють)
www.google.ru/maps/ @ 52.3207336,47.2821835,17z Старий міст через р. Терешко.
Якщо їхати з Сизрані в Саратов (ділянка траси Р-228), то згорнути на розв'язці на Черкаське (ліворуч буде на Власюк). Там дорога спочатку плавно йде направо, покажчики є. Проїхати Верхню і Нижню Чернавку. Буде залізниця. Ось від дороги їхати буквально хвилин 5 далі. Прямо перед чинним мостом будуть з'їзди з дороги направо.