У кожного мотоцикліста настає момент, коли хочеться вибрати саме хороший, добротний агрегат. Ось і я мріяв про Чопі, який мав би кардан, низьку посадку і тип приводу V-tvin. Поміркувавши трохи і подумавши, зупинив свій вибір на Yamaha Drag Star, який повністю відповідає моїм вимогам.
Перше враження від мотоцикла чудове. Приємне думку про себе залишає ергономіка, яка задовольнить навіть критично налаштованих байкерів. Yamaha Drag Star не падає, на сторону і доброзичливий до початківців мотоциклістам. Взагалі складається враження, що чопер зливається з водієм в одне ціле. Так він слухняний і дуже стійкий.
Слід подякувати творців Yamaha Drag Star 400 за відмінні показники при їзді. Адже якщо ви вилетите (при швидкості під сотню) на узбіччя, то вам не буде загрожувати лікарняне ліжко, як часто буває з іншими моделями мотоциклів.
Світлотехніки байка можна поставити оцінку "чотири". Видимість фар цілком нормальна, тільки от щоб подивитися на прилади, необхідно нахиляти голову. Однак така особливість - справа всього лише звички.
З карданом ніяких проблем виникнути не повинно. Варто тільки періодично його змащувати. Якщо ви зупините свій вибір на Yamaha Drag Star, то зверніть увагу на його класичне виконання. Воно має великі крила, що обов'язково допоможе вам під час бруду і після дощу.
Позитивні емоції викликає їзда на Yamaha Drag Star. Адже такий мотоцикл не "парусит" (його НЕ здуває фурами, як деякі байки). Зручно в ньому і місце пасажира, яке в деяких моделях обладнується багажником і спинкою. А також хороший бардачок під баком, який може вмістити багато різних речей, які не завадять під час дороги.
Якщо говорити в загальному, то мотоцикл має такі позитивні сторони:
- відмінний зовнішній вигляд;
- чіткість перемикання передач;
- зручне розташування всіх елементів;
- запас ходу по пробігу.
- незручна пробка бензобака;
- негарне розташування спідометра і рядів лампочок;
- починають боліти кисті рук, так як немає кута нахилу при їзді.
Також від власників можна дізнатися, що мотоцикли такої моделі (особливо Yamaha Drag Star 1100) страждають неповороткістю. Але, як показує практика і російські пробки, таке спостерігається вкрай рідко, адже байк протискується між рядами легко і невимушено. Якщо необхідно переїхати з одного ряду в інший, теж ніякого питання не виникає. Адже якщо ви відчуваєте свої габарити і вмієте їздити, то така проблема вам однозначно невідома.
Разом, купивши даний агрегат, вам не буде соромно показати його друзям і знайомим. Адже він дуже гарний і викликає почуття поваги і захоплення своїми величезними розмірами і відмінним дизайном.
