Друзі вітаю Вас.
Вирішив ось поділиться своїми думками про іграшку якій мені довелося покористуватися один сезон.
Yamaha Drag Star 400 (далі просто "Драга")
• Історія покупки.
Спочатку хотів Honda XL600 Transalp. ↓↓↓
Honda XL600 Transalp
Дуже приємний туристик, з надійним двигуном, і масою тюнінгу.
І по комплектації він мені підходив добре, бо я далеко не богатир.
Був налаштований на нього і постійно моніторив ціни і наявність мотоциклів, в надії вицепіть пообвешенней та дешевше.
Але сталося одне АЛЕ!
Товариш дав катнут на Дразі, і через два дні я купив собі Drag Star.
Мотоцикл був куплений був через мотосалон в Москві, безпробежний по Росії.
з тюнинХ
- Прямотоки
- Прямий кермо
В Воронеж прибув транспортною компанією.
• Характеристики.
- Два циліндра
- Повітряне охолодження
- Кардан
- Скажені 32 кінські сили
- 204 кг сухої маси
• Відчуття від їзди.
Драга має звання овочевий 400кі в цьому класі.
Спростовувати або доводити не буду.
Скажу одне, по місту мені для спокійного пересування вистачало.
Так були ситуації коли не вистачало моменту, щоб на високій передачі відкрутити і виїхати, але це абсолютно не парило.
Драга не спорт, і її призначення не поспішаючи котитися по місту отримуючи задоволення.
Керувати мотоциклом дуже приємно, через довгої бази і низького центру ваги.
За посадці так само нарікань у мене не було.
У моєму випадку доводилося трохи тягнутися до прямого керма, але в стоці сидиш як в кріслі.
• Обслуговування та ремонт.
Після заміни всіх расходников і масел (що до речі на цьому мотоциклі виходить дуже бюждетних), було прийнято рішення замінити старий дубовий Данлоп на щось інше.
Вибір припав на SHINKO 777й моделі.
Корейська гума з хорошим держаком.
На шиномонтаж я їхав ось так☺ ↓↓↓
Після перевзування мотоцикл змінився.
Переднє колесо стало здаватися зовсім низькопрофільним. Та ще й сумочку на маятник повісив.