Напевно, один з найбільш поширених питань нам: чому ваші Studio Zero і інші японські джинси коштують дорого? Або в інших версіях: чому дорожче таких-то (зрозуміло, які бренди віддруковані в підкірці багатьох).
Або іноді ще радикальніше: якого дідька я повинен платити за джинси дорожче того-то (при цьому параметр ТОГО-ТО може починатися або з 20 баксів або з 1-2 тис. Рублів)? Переконувати носіїв економного споживання немає бажання.
У кожного своя свобода. І свій вибір. Ми до них ставимося з повагою. Великий музикант Tom Waits, наприклад, принципово не купує (або не купував) предмети одягу дорожче 20 доларів. Можливо, правда, що прикуповував він свій Ливайс кілька десятків років тому і в своїх мемуарах формулював свої поведінкові підходи від тих часів, коли і рок-н-рол був живий і джинса робилася не в країнах третього світу. Тому його фото в денім віддають справжнім вінтажним флером.
Так чому ж японський денім дорожче в порівнянні з тим, що більшість покупців купують в фірмових магазинах відомих брендів? Наприклад, у фірмових магазинах Levi's (мова не йде про винтажной лінії LSCo - Levi's Vintage Clothing (LVC - прийняте скорочення), LVC моделі коштують приблизно стільки ж, скільки і середньостатистичний японський денім, зрідка лімітовані моделі LVC, знову ж японського походження, можуть і значно перевершувати за ціною той же середньостатистичний японський денім).
Причин насправді дуже небагато. Але для того, щоб їх описати потрібно зробити одне дуже суттєве уточнення: що таке оригінальний японський денім в нашому розумінні:
Іноді нам кажуть, що ось Uniqlo теж японський бренд, а коштує дешевше. У відповідь на цей аргумент людей хочеться послати подалі. в Китай, де де-небудь під Гуанджоу або подібних місцях і може відшивати такий денім. Навіть один із дуже шанованих і сильно відомих в Японії і світі японських виробників джинсового одягу, котрий пропонував нам раніше співпраця, не гребує розміщенням виробництва в Китаї.
Ми були сильно здивовані, коли виявили в одному з он-лайн магазинів Сінгапуру джинси цього бренду по заниженою ціною, нижчою за ту, за якою цей виробник пропонував ціни нам. На наше запитання, як можуть виходити такі ціни ми відповіді не отримали. Але він очевидний: зроблено в Китаї.
1. Деним (матеріал) повинен бути також японського походження і тільки так. Не секрет, що деякі японські компанії - виробники деніму відкрили філії в інших країнах, де також виробляють те, що є основоположним для справжніх і правильних джинсів: виробництво сілведж-деніму. Але у виробництві цього сілведж-деніму не задіяні вантажні човникові верстати.
А саме на старих верстатах Toyoda, розміщених в Японії, і виходить унікальний за фактурою справжній японський денім.
Тепер про власне про те, чому ця стаття присвячена і з чого виходить справжній, але недешевий японський денім:
2. Праця. трудомісткість процесу, його особливості. Як правило. локальні японські бренди і виробники, які дуже трепетно ставляться до якості продукту, такі, як StudioZero. це виробництва, що носять характер handmade іlimitededition. при яких використовується тільки ручна праця. Досвідчені закрійники, потім досвідчені кравці дуже ретельно виконують ті операції, які в типовому і масовому виробництві носять характер машинного, знеособленого виробництва. Нижче фото, люб'язно наданий нам OikawaDenim. За фото можна судити про ручному характері виробництва та деяких його особливостях.
На японських мануфактурах, таких як OikawaDenim. на всіх етапах використовується строго ручна праця. Це в найвищому сенсі ремісниче мистецтво (від Artisan). І найвищої якості кінцевий продукт. В середньому трудомісткість такого ручного виробництва однієї пари джинсів в 5-6 вище машинного виробництва. Середня ж зарплата в Японії не дорівнює середній зарплаті в Китаї або інших країнах, де розвинена текстильна промисловість і де джинси робляться сотнями мільйонів пар. Тобто частка вартості праці в продукті - японський денім дуже істотна.
3. Елементи:
як правило, японські виробники і бренди, як Studio Zero. використовують автентичні елементи, які властиві вінтажним зразкам американської джинсового одягу славних часів (кінець 19-го - 1960-ті роки 20-го століття). Це chain stitch (на фото нижче) - спеціальні рядки, що вимагають спеціальних машинок і високопрофесійних ручних навичок.
Це першокласна фурнітура. Наприклад, в деяких моделях StudioZero використовується Швейцарська фурнітура, вироблена на фабриках, що спеціалізуються на військових замовленнях. Victorinox ножі, як і швейцарський годинник - теж майже мануфактурне виробництво. Зрозуміло, що така фурнітура - не просто шматки латуні.
Обробка багатьох елементів, наприклад, отворів для гудзиків, тип рядки часто носять свій унікальний характер, заснований на дуже багатих національних швейних традиціях, ato mesu, sashiko і т.д.
На фото нижче характерні рукотворні елементи сорочки з нашої модельної лінії, званої 1973. Можна легко прочитати такі майже ваби сабі елементи.
4. Власне денім. Це майже наріжний камінь, який відрізняє японський денім від всіх інших.
Він нього вся його краса і оригінальність, що досягається в свою чергу за рахунок 3х основних елементів:
- сировина - бавовна-сирець. Як правило, це довговолокниста бавовна найдорожчих і цінних сортів: Піма, танзанійський, єгипетський. Як ми вже раніше, відзначали. як правило, використовується бавовна в якому мінімізовані шкідливі добрива. Це по суті еко-бавовна.
5. Техніки фарбування.
Японія, в якій своя унікальна і давня традиція фарбування тканин барвником індиго. Ми викладали багато фото BORO, старовинних японських полотен в клаптикової техніки, на наших екаунт і в Facebook і в Tumblr і в Pinterest. На нашу думку, так як фарбують барвником індиго тканини японці не прикрашають ані в жодній іншій текстильної традиції. Це дивовижно красиві відтінки і переходи квітів індиго. Це майже як живопис. Природно, ці традиції знаходять відображення і при виробництві деніму. В Японії є музей, присвячений історії фарбування індиго. Нижче на фото експонат цього музею, на котрому відтворений старовинний цех по фарбуванню тканин індиго.
6. Верстати. про які ми вже багато разів згадували. Це старі човникові верстати Toyoda.
Які, ми теж вже говорили в попередніх оглядах, не претендуючи при цьому на абсолютні істини, тчуть денім пофактурней вантажного американського, які в основному робився на верстатах Drapers, які LVC, одумавшись, знову почав застосовувати кілька років тому, намагаючись не втратити і відтворити старі технології.
Потім на вартість японського деніму накладаються вже більш прозаїчні складові: обмінні курси, вартість логістики, митного оформлення. Ну і підсумок, виходить кінцева вартість для споживача на рівні 300 дол. Цей ціновий рівень характерний для середньостатистичного, але дуже високоякісного японського деніму.