Навіяло мені щось поміркувати на тему розчарування в автомобілях.
Ті, хто стежать за моїм блогом, за блогом Волгарёниша або знають мене особисто, знають, що я дуже нерівно дихаю до BMW X5 в 53 кузові.
І кожен, хто про це дізнається, вважає своїм обов'язком сказати щось типу "навіщо вона тобі потрібна? Вона ж ламається через кожні 100 метрів" або "купиш Х5, ніколи грошей не буде".
Хоча, я стежу за деякими машинами на Драйві, за однією на Ютубі, плюс, по місту вони бігають, і адже машини їздять.
Само собою, що це стара машина і вона вимагатиме деяких вкладень, без цього нікуди, але чому більшість, причому, у цієї більшості і BMW то ніколи не було, у Верени, що це "відро"?
Щоб спробувати в цьому розібратися, давайте зайдемо трохи з іншого боку - пару років тому захотілося мені Ауді 100. Захотілося - купив, особливо не вникаючи в те, як ця машина влаштована.
Машинка і правда була класна - м'який пластик, в салоні тихо, запускалася в будь-яку погоду і таке інше, я навіть підвіску на ній перетрусив, правда ставив все найдешевше, але ж нове)).
А потім накрився на ній мехінжектор
І виявилося, що їх ніхто не може нормально зробити. Тобто тягаєш машину по місту, платиш грошей, тобі з нею щось роблять, а результату немає. У підсумку я витратив майже пів року щоб знайти людей, які мені її вилікували, причому, за не особливо великі гроші.
Машина ожила, все стало добре, але у мене з'явилося до неї дуже сильне відраза. Тому виставив її на продаж і намагався особливо на ній не їздити, не можу це пояснити словами, просто вона викликала не дуже хороші відчуття.
Забігаючи трохи вперед, скажу, що пройшло вже 2 роки з моменту продажу, а машинка досі трапляється в місті, причому, бігає досить бадьоро, тобто на ній можна було б спокійно їздити далі.
І ось я задумався, а якби я відразу віддав її нормальним майстрам, які б за тиждень-два її зробили, я б напевно далі на ній катався, бо машинка подобалася.
Дак от, може бути ми розчаровуємося не в самих машинах, а у власному незнанні, криворуких Сервісменам і паршивих запчастинах?