Хтось із дуже розумних сказав: «Новий автомобіль не може служити показником того, скільки у вас є грошей, але може бути показником того, скільки ви ще повинні».
Наші люди самовіддано люблять великі машини. Вони готові піти на позбавлення відпочинку, сні, спілкуванні з рідними заради предмета гордості. Люди влазять в кредити для того, щоб купити собі авто покруче машини сусіда і т.д.
Що ж ними рухає? Невже вся справа в менталітеті? А що це взагалі таке? Давайте розберемося, чому велика російська душа так любить великі позашляховики.
Всі ми живемо на землі, і поблизу бачимо, що собою являє ландшафт в області проїжджої частини. Все відносно, а тому назвати ці спецділянки для трофі-рейдів дорогами просто язик не повернеться.
Нормальна легкова підвіска не розрахована на дорожні перевантаження, а тому, при попаданні в яму на швидкості близько 60 км / год, власник такого авто сильно ризикує залишитися без колеса (коліс). Тут не до жартів, адже такими ямами часто-густо всіяна вся наша рідна земля. Таке відчуття, що після ВВВ так і не були закладені воронки від бомбардувань.
Всі справжні позашляховики розраховані на рух у важких дорожніх умовах. Рамна конструкція і потужні елементи підвіски дають можливість не побоюватися сюрпризів на дорозі і бути впевненим в тому, що машина проїде всюди, забезпечивши господареві відносний комфорт.
Варто підсумувати, що міф про те, що великий позашляховик незамінний в умовах наших доріг - не міф, а сама сувора реальність. Їдемо далі ...
Море особистого простору
Якщо малолітражка - маленька зовні, але простора всередині, то позашляховик - величезний зовні і неосяжно-просторий всередині. До слова, місця реально море, як в салоні, так і в бездонному багажнику. Хтось скаже, що заповнюється такий простір нечасто і буде абсолютно правий. Але, з іншого боку, раптом завтра війна? Тоді в машину можна впихнути всіх своїх родичів, домашніх тварин, зверху на них (благо - висота стелі дозволяє в машині грати в волейбол) закинути мангал і звалити подалі від військових дій десь до будиночка в лісі.
Тут справа не стільки в практичному використанні, скільки в ефекті простору. Найнеприємніше, що ми отримуємо в громадському транспорті - це велика кількість сторонніх спітнілих тіл, які активно дихають, чхають, матюкаюся і кашляють тобі в обличчя. Від цього стає якось ... дискомфортно. У великому кузові ми спостерігаємо зворотний, вельми приємний, ефект. Ми, немов капітани своїх кораблів, борозни безкрайній океан асфальту, болота і копошаться в ньому дрібниці.
Просторий салон великого позашляховика дарує нам усамітнення, яке нам так необхідно в кишить докучливими співрозмовниками суспільстві. Тут ми можемо спокійно поговорити з самим собою, насолоджуючись ефектом відлуння, або помилуватися вечірнім сонцем, сідають десь далеко, за пасажирськими дверима. Приємно усвідомлювати, що це все твоє, і його так багато.
Розкручена довговічність великих всюдиходів обумовлена тим, що вони робляться з оглядкою на позашляхові випробування, які їм, можливо, чекають, а тому вони більш витривалі, але при цьому набагато дорожче дрібних легковиків, як при покупці, так і в ремонті. Купивши собі, скажімо, новий Land Cruiser. вам дуже довго доведеться чекати, щоб виявити потребу в заміні якоїсь деталі або вузла. Це справедливо навіть з урахуванням їзди по нашим місячним кратерів.
Гостра нестача паркувальних місць, в умовах перенасиченості вулиць машинами, змушує нас шукати альтернативні шляхи парковки. Найпростіше - піднятися на тротуар, злегка порушивши ПДР. У нас завжди є виправдання, адже влада зобов'язана нас забезпечити стоянковими площами. І, крім того, ніхто не ризикне пред'являти відкриті претензії крутому хлопцеві на чорному джипі, так як у нього в бездонному багажнику напевно лежить пара автоматів Калашникова упереміш з пачками стодоларових купюр.
За ним, як за стіною
Прихильники великих позашляховиків стверджують, що їхні машини набагато безпечніше, так як, в разі чого, між водієм і перешкодою буде півтора метра металу. Не можна сказати, що така позиція позбавлена сенсу. Хоча більшість невеликих машин і мають чотири, а то й п'ять зірок за безпеку, в разі наїзду на них вантажівки, некруто перетворюється саме «п'ятизіркові» відмінники, а не «беззвездочние» важковаговики.
У носорога поганий зір
Але, як ми знаємо, при його вазі - це вже не його проблема. Через цю класичну призму легко поглянути на життя «джипера». Природно, що всі учасники дорожнього руху інстинктивно побоюються такого потужного побратима, а тому намагаються під колеса йому не попадатися. Закономірно, що таке ставлення в суспільстві дарує власникові мастодонта сильне відчуття вільності на дорозі, що, певною мірою, його розбещує.
Люди, ніколи не їздили на великих авто, бачать цю вільність з боку і теж хочуть не париться дотриманням «дурних» правил їзди. Логіка проста: хто крутіший - той і правий. Саме тому в нашому суспільстві так часто на дорогах зустрічається тандем куплених за гроші позашляховика і водійських прав.
Імідж - понад усе
У кожного з нас, напевно, є знайомий, який працює відразу на чотирьох роботах, щоб оплачувати кредит, на який він придбав величезний Lexus. Понти - велика сила в нераціональному суспільстві. У нас люди готові лізти зі шкіри, щоб здаватися крутіше, більш значуща, більше. У цьому є, хоч і безглуздий, але сенс. Людина чимось зайнятий і метою його старань є предмет іміджу і розкоші. Він готовий не спати і не їсти заради того, щоб справити враження на людей, яких він ненавидить. Ну що ж, на смак і колір всі фломастери різні.
Іншим випадком є підбір авто під габарити свого толстяцкого образу. Людина ототожнює автомобіль з собою і набуває своє продовження, яке є таким собі скафандром, що підкреслює його стиль. «Я великий і мій машин великий» - кажуть вони в якості аргументації придбання крупного авто. Що тут сказати? Запитань немає. Саме цим керуються багато американців, купуючи собі, без особливої на то потреби, величезні траки, мотивуючи це безглуздям їх перебування в компактній машині.
Великий чорний джип - один з важливих атрибутів молодих підприємливих людей, які хочуть продемонструвати соціуму свою фінансову незалежність і спроможність як бізнесмена. Погодьтеся, що Mercedes GL або BMW X5 наштовхують нас на думку про те, що у господаря вже точно гроші кури не клюють. Але це далеко не завжди є правдою.
Найголовнішим перевагою сучасного повнорозмірного позашляховика, в розрізі його раціонального використання, є саме його універсальність в щоденній експлуатації. Добре, звичайно, якщо у вас є можливість створити в гаражі цілий гарем авто на кожен день тижня, в залежності від цілей поїздки. Але якщо ви не належите до числа таких щасливчиків, то відмінним варіантів універсального помічника для вас може стати позашляховик.
На ньому ви не будете дискомфортно відчувати себе на діловій зустрічі, у вас не викличе жах дорога на риболовлю чи полювання, ви будете ефектно і цілком адекватно виглядати в будь-якому місті, а велика компанія взагалі може заблукати в глибинах вашого салону. Він, як вірний і безвідмовний друг, буде супроводжувати вас у будь-яких життєвих стартах і забезпечить надійний тил в повсякденному людському житті.
Виявилося - не тільки понти!
На закінчення підсумую, що великі позашляховики так міцно увійшли в наше життя не тільки завдяки войовничому зовнішнім виглядом. Вони - не просто іміджеві штуки. В руках розумних і адекватних людей вони готові виконувати повсякденну рутину і радувати вашу сім'ю комфортом і надійністю багато років.
Життя - всього одна, так чому ж ми зобов'язані себе обмежувати? На здоров'я купуйте собі позашляховики, адже цілком можливо, що, років так через 30, вони зникнуть з наших доріг, і ми з гордістю будемо розповідати своїм дітям і онукам про те, як величезний Patrol, зображений на картинці, колись стояв і в нашому гаражі.
Бажаю всім хороших заробітків і удачі на дорозі!