Я люблю цю стерву!
Хоча ні, я її ненавиджу!
Але люблю ...
Як бачимо, цей автомобіль ні для чого не підходить! Але зрозумівши це, власник МПС6 стикається з нерозв'язною дилемою: «Якщо міняти, то на що?». Виручивши за неї 600-700 тисяч можна купити або старий або вбитий авто з величезним пробігом, або свіжіше але овоча. Имхо свіжі овочі гарні на тарілці, а не на дорозі. Прикладів маса, за селику 05 року просять 550, блін так там коней мало, привід передній і всередині відро відром! (Нікого не хотів образити, але по-моєму це псевдо-спортивна машина з дуже примітною зовнішністю, але чому так дорого ?!) БМВ 5-ка з близько 200 кобил (а на менше пересісти все одно що самому себе задушити) за ці гроші пропонується! 02! року, і пробігом «далеко за 100». Всякі ледве їдуть авто з таким же пробігом і може на рік молодший за ті ж гроші? Ну вже немає! Залишаються хот хетчі! А далі - парадокс! Поїздивши на повному приводі, нехай і не суперспортивним, вже не хочеться пересідати на цей смикати нервовий недопрівод. Якщо це не машина вихідного дня, то все одно більшу частину часу «не до гонок», там де треба притопити, вони зроблять е то однаково (хот хетчі і 6МПС), а при бажанні відпалювати і отримати адреналін на шістці теж можна! Заради чого тоді втрачати той безсумнівно більший комфорт і відчуття повної переваги в зимових світлофорних гонках?
7 років Мітки: 6мпс, 6mps, інші авто
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Дякуємо.
Так ПП парт тайм). Підключається задній привід - електронно керована гідромуфта замість міжосьового Діффа. Причому комп сам вирішує як їй управляти. ((
Задній дифф самоблокирующийся механічний, передній вільний.
Повна версія сайту