Чому неможливо відкрити аварійний люк літака на висоті

Напевно кожен з нас дивився на двері аварійного виходу в літаку і хвилювався, що який-небудь божевільний відкриє її під час польоту. Припиняйте хвилюватися, так як це майже неможливо. У цій статті я розповім в деталях, чому така ситуація виключена. Ви також дізнаєтеся, що про це думають люди, котрі розуміються на авіатехніку.

Чому неможливо відкрити аварійний люк літака на висоті

Тиск повітря грає в цьому питанні ключову роль. Запасні виходи літака щільно закриваються через різницю у внутрішньому / зовнішньому тиску повітря. Як тільки запускаються двигуни літака, повітря всередині герметизується. Потрібна була б міць Неймовірного Халка, щоб відкрити вихід в середині польоту. Внутрішній тиск каюти набагато більше, ніж зовнішнє атмосферний тиск - це означає, що навіть група людей згуртувавшись не зможе виконати такий трюк. На крейсерській висоті кожен квадратний дюйм двері піддається огромномдавленію, подолати яке практично нереально.

Чому неможливо відкрити аварійний люк літака на висоті

Що ж станеться, якщо двері під час польоту все-таки відкриється? У цьому випадку тиск в літаку миттєво впаде, і відразу ж опустяться кисневі маски. У вас буде приблизно 15 секунд, щоб встигнути надіти цю маску. На висоті в 10 кілометрів повітря заморожується і якщо не одягнути маску за 15 секунд, піде гіпоксія. Тих, хто проігнорував прохання надіти ремінь безпеки, миттєво висмокче з літака за борт.

Чому неможливо відкрити аварійний люк літака на висоті

Пілоти відразу ж спробують спуститися до безпечних 3 000 км, так як у масок обмежений запас кисню. Пасажири будуть поступово слабшати і перестануть розуміти, що відбувається навколо. Кисневі маски пілотів більш просунуті, так як їм необхідно завжди зберігати ясність мислення.

Чому неможливо відкрити аварійний люк літака на висоті
Чому неможливо відкрити аварійний люк літака на висоті
Чому неможливо відкрити аварійний люк літака на висоті
Чому неможливо відкрити аварійний люк літака на висоті
Цікавий факт: Літаки стали набагато більш безпечні завдяки Д.Б. Куперу, який одного разу випругнул під час польоту з $ 200 тисячами. Попередньо Купер змусив пілота скинути тиск в салоні, щоб відкрити запасний вихід і стрибнути з парашутом. З тих пір FAA змусив виробників літаків встановити деталь під назвою "Лопата Купера", яка перешкоджає відкриттю дверей в польоті.

<<Вернуться назад Пожаловаться на информацию

Чи знаєте ви, що

Схожі статті