Чим більше термін експлуатації автомобіля, тим частіше водій стикається з проблемою стуку клапанів в двигуні. Також вона актуальна і при інтенсивному режимі роботи і надмірних навантаженнях на машину. Але чому виникає подібна ситуація на нових авто?
Причини стукотів клапанів
- зростання люфту важелів і вузлів розподільного вала. При істотному розмірі зазору починається стукіт кулачків по рокеру.
- детонація в моторі, коли відбувається підривання в циліндрах. Основним фактором, що сприяє цьому, є прискорений процес згоряння палива.
До чого призводять стуки клапанів двигуна?
Якщо не звертати уваги на що з'явилися звуки, то незабаром можна допустити повний вихід з ладу силової установки. Справа в тому, що при розширенні зазору підвищується число пошкоджень в механізмі.
При цьому слід мати на увазі, що занадто коротку відстань між деталями теж не сприятливо відбивається на роботі системи, оскільки клапани будуть знаходитися в затиснутому стані, а значить, не зможуть повною мірою закриватися. В подальшому це призведе до перегріву двигуна і скорочення компресії в циліндрах.
Як усунути стук клапанів?
В першу чергу, потрібно встановити, клапани стукають на холодному або гарячому агрегаті? У першому випадку, мова йде про значне люфт і повному зносі елементів мотора. У другому - про вихід з ладу штовхачів. Дуже часто порушення процесу подачі масла до деталей відбувається через їх забруднення.
Щоб усунути цю проблему необхідно виконати діагностику впускних і випускних клапанів. Надходить рідина повинна бути свіжою і якісною, а тиск відповідати нормативним показникам. Крім цього слід провести регулювання компонентів. Робиться з допомогою щупа. Починати установку зазорів рекомендується зверху зі штока до коромисла, іноді між кулачками і штовхальних пристроями.
Якщо самостійні спроби виявити джерело стуку клапанів в двигуні не увінчалися успіхом, тоді потрібно звернутися до фахівців, які проведуть огляд і усунуть поломку. Також в сервіс необхідно відправлятися і в тих ситуаціях, коли клапани почали стукати несподівано під час їзди і після набору швидкості.
Взагалі професійні майстри радять здійснювати регулювання клапанів через кожні 10 тисяч кілометрів пробігу. Крім цього періодично потрібно виконувати чистку деталей, що дозволить завжди підтримувати функціональність газорозподільного обладнання на оптимальному рівні.