Недавній доповідь британської асоціації War on Want показав зростаюча присутність приватних охоронних і військових компаній в зонах конфліктів по всьому світу. Паралельно з цим французький військовий бюджет скорочується вже не перше десятиліття, хоча армії доводиться все активніше діяти на декількох фронтах за кордоном і на території країни.
Atlantico: Якщо нинішня тенденція збережеться, систематичне звернення до приватних військовим компаніям для проведення частини операцій стане неминучим?
Вальтер Брюйер-Остельс: Ця тенденція не зміниться, поки втрата солдатів у зовнішніх операціях буде болісно сприйматися суспільною думкою, яке впевнене в можливості війни без загиблих. Населення, як видно, більше не чекає смертей, в тому числі і солдатів (звідси, до речі, шок і така бурхлива реакція на теракти). Мясорубка Першої світової війни, безумовно була великою трагедією, але Франція тоді втрачала по 900 чоловік в день, і це не викликало якихось особливих питань в суспільстві. А за десять років війни в Афганістані там загинули 90 французів. Нагадаю, що після однієї особливо кривавої засідки сім'ї загиблих солдатів подали в суд: вони не могли змиритися з тим, що брат або син загинув на війні.
Пояснити застосування найманих контрактників (НЕ бійців) можна наступним чином: їх потенційна загибель не викличе настільки сильної реакції ЗМІ, і вони дозволяють проводити операції з більш обмеженим бюджетом, виконуючи колись лежали на співробітниках Міноборони завдання (від ремонтних робіт до логістики і тренувань).
- Що щодо французького і міжнародного законодавства в цій сфері? До чого ми рухаємося?
- Чи не небезпечно для держави застосування солдат приватних компаній? Про які переваги і недоліки такого підходу говорить нам історія найманців?
- Я б не назвав це небезпечним, хоча тут можуть виникати певні проблеми і труднощі: зниження навичок армії через передачу завдань в приватний сектор (розвідка, підготовка ...), втрата контролю над вартістю операцій через невірні оцінок або неграмотно складеного договору, негативні іміджеві наслідки і потенційна ворожість населення в разі будь-яких витівок найманих бійців (прикладом тому можуть послужити дії американців в Іраку і Афганістані). Крім уже згаданого скорочення бюджетного навантаження і запобігання загибелі людей в формі переваги включають в себе зниження необхідності в масштабних інвестиціях в певні сфери і розширені можливості по деяким спеціалізованими напрямками (медична допомога, саперні роботи, розвідка ...).
Як мені здається, таке перенесення завдань не створює проблем, якщо периметр приватного не включає в себе наступальні операції. Потрібно, щоб держава зберегла лідерство у відносинах з приватним сектором.
- Як поводиться французький сектор приватних військових послуг?
Вальтер Брюйер-Остельс - викладач історії Інституту політичних досліджень Екс-ан-Провансу, науковий співробітник Сорбонни, експерт з військової історії.
ПВК, найманці і плутоній
The Telegraph, посилаючись на джерела в лівійській розвідці, пише, що ІГІЛ в Лівії намагається створити свою найману #xAB; армію бідних # xBB; і пропонує до однієї тисячі доларів на місяць вихідцям з Судану, Малі і Чаду, щоб вони воювали за Халіфат. З огляду на, що у себе вдома ці люди заробляють пару доларів в день, пропозиція для багатьох звучить заманчіво.Сегодня у ІГІЛ в Лівії налічують близько двох-трьох тисяч бійців, з яких близько 70% - вихідці не з Лівії, а з інших країн. У Лівії також йде безперервний потік африканців, охочих дістатися до Європи. Є побоювання, що частина з них увіллється до лав ІГІЛ. Лівійська влада просять допомоги у Заходу і ведуть переговори про прибуття в країну однієї тисячі британських і п'яти тисячах італійських військових.
ВВС США на базі в Неваді використовують цивільних найманих пілотів з компанії Draken International. До послуг приватників на базі перейшли після урізання бюджету та розформування однієї з ескадрилій, яка імітувала під час навчань дії противника (російські Су-30). Приватні пілоти обходяться ВВС дешевше, і вони в змозі літати #xAB; за ворога # xBB ;. Draken International має в своєму розпорядженні в тому числі і 77 літаків МіГ-21.
В принципі, нічого нового в перевезеннях і оренді радіоактивних матеріалів немає, Великобританія лідирує на цьому ринку, але публікація даної статті викликала обурення, так як багато хто вважав, що розкриті секретні дані, і у терористів з'явилася конкретна мета. Всього ж в рік морем реєструється близько 300 рейсів для транспортування радіоактивних матеріалів, а загальне число відправлених радіоактивних вантажів всіх розмірів у всіх індустріях в світі досягає 20 мільйонів в рік.