Нагадаємо, в небі над Жуковським зіткнулися винищувач Су-27 і спарка (двомісний літак) Су-27УБ зі складу пілотажної групи "Російські Витязі". Всі три пілоти катапультувалися, проте один з них - командир групи гвардії полковник Ігор Ткаченко - загинув. В результаті катастрофи постраждали кілька людей, що знаходилися на землі: один з літаків впав на територію дачного селища, через що згоріли три будинки. У лікарні були доставлені четверо людей з опіками середньої тяжкості.
Столична влада виплатять москвичам, які постраждали в результаті катастрофи, компенсацію в розмірі 50 тисяч рублів. Підмосков'ї надасть допомогу в розмірі близько 300 тисяч рублів сім'ї загиблого пілота Ігоря Ткаченка.
Читайте також: Чемпіонка Європи і син "Російського витязя" загинули в авікатастрофа
Поки серед неофіційних версій причин катастрофи - помилки в пілотуванні, технічна несправність вузлів одного з літаків, а також нещасний випадок - в турбіну двигуна могла потрапити птах. Блогери, які стали свідками катастрофи в небі над Жуковським, до сих пір продовжують приводити свої версії того, що сталося.
Тим часом, на думку заслуженого льотчика-випробувача Росії, героя РФ, почесного президент авіасалону "МАКС" Магомеда Толбоева, зіткнення двох винищувачів Су-27 - це нещасний випадок. "Мабуть, тут відбулося перевищення швидкості зближення. У нас ніколи не було відмови техніки, це рідкісний випадок; в основному, грає роль людський фактор, на жаль, 80% - це людина, це нещасний випадок", - сказав Толбоєв. На його думку, Ткаченко спробував відвести літак від житлових районів. "Треба робити все можливе, щоб не пошкодити на землі нікого. Як було у Ткаченко - безвихідна ситуація - він був в перевернутому польоті, не міг катапультуватися відразу, він повинен був чекати, коли машина викрутиться, і потім катапультуватися. Він мужній хлопець; звичайно , він робив все можливе ", - сказав Толбоєв.
За повідомленням ЗМІ, Ігор Ткаченко загинув через те, що його парашут загорівся від полум'я, яким був охоплений винищувач. З цією версією згодні і очевидці події. Як стверджує один з блогерів, що став свідком трагедії, командир "Російських витязів" Ігор Ткаченко вів літак. "Два літаки зіткнулися в небі, один відрубав іншому хвіст і частина крила, літак, який впав в поля, був під керуванням загиблого пілота, він повів літак від житлових будівель і загинув в рахунок цього", - писав у "Живому журналі" блогер jodar .
Вчора стало відомо, що Ігор Ткаченко незадовго до НП написав рапорт на звільнення зі Збройних сил. "Російських витязів" мали переводити на нове місце базування - з Кубинки в Липецьк. "Командир" витязів "Ткаченко від переведення з Москви відмовився і написав рапорт на звільнення з ВПС.
Ігор Ткаченко займався вищим пілотажем більше 20 років. Заслужений військовий льотчик Росії, він віртуозно керував і вітчизняними "Су" і мігамі, і французькими "Міраж", і американськими F-16.
Архангельський ліс розкинувся на сотні кілометрів, йдучи вглиб материка від гирла Двіни. Лісова промисловість - основа податкових надходжень регіону і заробітку для місцевого населення. Ліс заготовляли тут споконвіку. Але настав Рік екології, і з'явилися міжнародні екологи з дивним пропозицією. Замість ділянок лісозаготівель зробити особливо охоронювану природну територію.
Екстремістські і терористичні організації, заборонені в Російській Федерації: «Правий сектор», «Українська повстанська армія» (УПА), «ІГІЛ» (ІГ, Ісламська Держава), «Джабхат Фатх аш-Шам» (колишня «Джабхат ан-Нусра», «Джебхат ан-Нусра»), Націонал-більшовицька партія, «Аль-Каїда», «УНА-УНСО», «НСО», «РНЕ», «Талібан», «Меджліс кримсько-татарського народу», «Свідки Єгови». Повний перелік організацій, щодо яких судом ухвалено вступило в законну силу рішення про ліквідацію або заборону діяльності, знаходиться на сайті Мін'юсту РФ