Які човни і мотори більше не підлягають державній реєстрації?
З моменту вступу в силу закону № 36-ФЗ держреєстрацію не повинні проходити човна масою до 200 кг включно і мотори потужністю до 8 кВт включно. Тобто навіть такі човни, як, наприклад, «Крим», «Южанка» або «Об», реєстрації тепер не підлягають.
Правда, тут є одне але: яким чином визначається маса судна? У роз'ясненнях до закону В.В. Серьогіна сказано, що «маса судна визначається відповідно до ГОСТ 19356- 79" Судна прогулянкові гребні і моторні. Методи випробувань "». Подивимося, що з цього приводу говорить цей самий ГОСТ: «Масу судна, повністю укомплектованого судновими пристроями і предметами постачання, слід визначати зважуванням». Тобто маса визначається не по паспорту човна, а зважуванням судна, причому повністю укомплектованого. Питання: якщо човен укомплектована підвісним мотором потужністю до 8 кВт і її маса в такій комплектації перевищує 200 кг, вона підлягає реєстрації чи ні? Всі фахівці ГИМС, яким ми ставили це питання, були одностайні: маса човна оцінюється разом з мотором. Тобто, наприклад, якщо ви йдете на човні «Крим», який сам по собі важить 190 кг, під 10-сильним Suzuki вагою 20 кг, то такий плавзасіб має бути зареєстрованим.
Чи потрібно проходити технічний огляд плавзасобів, які не підлягають реєстрації?
Про це в роз'ясненнях ГИМС сказано однозначно: ні, не потрібно. Слід тільки мати на увазі, що якщо у вас на човні масою менше 200 кг коштує двигун могутніше 8 кВт, то такий плавзасіб доведеться реєструвати в установленому порядку і, відповідно, проходити техогляд.
Як бути власникам раніше зареєстрованих плавзасобів, які, згідно з новим порядком, реєстрації не вимагають?
По-перше, примусового зняття з обліку такі плавзасоби не підлягають. Тобто ви можете спокійно користуватися своїм човном і забути про необхідність техогляду. Але при цьому про дві речі забувати не варто. Перша - транспортний податок. Поки човен числиться в Судновій книзі України, як зареєстроване плавзасіб, ви будете отримувати сповіщення з податкової інспекції про необхідність сплатити податок. Друге, про що не варто забувати, це ризик різних неприємностей в тому випадку, якщо човен у вас вкрадуть, а потім здійснять з її допомогою будь-яке злодіяння. Доведеться довго доводити, що ви тут ні при чому.
Щоб зняти човен з обліку, власнику необхідно з відповідною заявою звернутися в ГИМС за місцем реєстрації плавзасоби.
Якщо плавзасіб, що підлягає держреєстрації, вже було зареєстровано, чи потрібно його знову перереєструвати у відповідність з новим законом?
Ні не потрібно. До 27 травня суду реєструвалися по колишнього порядку в суднових книгах. З 28 травня почалася реєстрація маломірних суден відповідно до нового закону в реєстрі маломірних суден. При цьому привласнення бортових номерів, наступних за останнім номером, зареєстрованим в Судновій книзі України, триває в реєстрі. Тобто колишня реєстрація зберігається, як і бортові номери.
Чи потрібно на підлягає держреєстрації маломірному плавзасобі мати належним чином оформлену суднову роль?
Дійсно, новий закон вимагає, щоб в числі документів на борту зареєстрованого маломірного судна була суднова роль. Однак в роз'ясненнях ГИМС на цей рахунок є спеціальний параграф: «При здійсненні наглядової діяльності за маломірними суднами суднову роль в складі суднових документів не вимагати до особливої вказівки».
Таким чином, «до особливого вказівки» про оформлення суднової ролі можна не турбуватися.
Чи потрібно проходити атестацію на право керування маломірним судном з двигуном менше 10 сил?
До вступу в силу закону № 36-ФЗ можна було керувати моторним човном, не маючи водійських прав тільки в тому випадку, якщо потужність мотора не перевищувала 5 к.с. У роз'ясненнях ГИМС до нового закону з цього приводу говориться наступне:
Відповідно до вимог Закону статті 11.8 і 11.13 КоАП по відношенню до суден, що не підлягають державній реєстрації <..>, не застосовуються до їх подальшого уточнення.
Зазначені статті КоАП якраз і регламентують наявність посвідчення на право керування судном і санкції за його відсутність. Тобто якщо у вас мотор потужністю до 8 кВт включно і човен масою до 200 кг, то водійські права не потрібні.
Ми навмисно більш детально зупинилися на питанні про водійських правах і привели відповідні витяги з офіційних документів, щоб у рибалок були тверді аргументи на випадок можливого конфлікту на воді з інспектором ГИМС.
Як зміняться розміри держмита за реєстрацію маломірного судна і за проходження його технічного огляду?
Держмито за реєстрацію маломірного плавзасобу становитиме 1000 рублів. А ось що стосується технічного огляду, то в роз'ясненнях ГИМС говориться наступне: «З моменту вступу Закону в силу під час проведення огляду маломірного судна оплата державного мита за видачу свідоцтва про придатність судна до плавання не здійснюється, видача талона технічного огляду припиняється».