Ремонт, реконструкція і відновлення тунелів
Нормальна експлуатація тунелів не завжди може бути забезпечена проведенням ремонтних робіт в процесі поточного утримання. У ряді випадків чинники, що впливають на стан тунельної конструкції (інженерно-геологічні умови, сейсмічні впливи, матеріал і конструкція оброблення, відступу в процесі будівництва від проекту, несвоєчасне проведення ремонтних робіт і т. Д.), Можуть викликати втрату її стійкості і несучої здатності , збільшити деформації і привести до необхідності передчасного капітального ремонту, а в деяких випадках навіть до реконструкції всього тунельного споруди. Поява подібних дефектів вимагає негайного з'ясування причин їх виникнення і вжиття необхідних заходів, щодо їх ліквідації. Як правило, вони не можуть бути усунені силами дистанції колії в процесі поточного ремонту і вимагають залучення спеціалізованої будівельної організації для проведення капітального ремонту або реконструкції тунельного споруди.
Капітальний ремонт споруди передбачає відновлення зруйнованої з тих чи інших причин конструкції до свого первісного вигляду, розмірів і стану. Таке відновлення доцільно у випадках, коли в результаті тривалого впливу ряду несприятливих факторів довговічність конструкції вичерпана і настає її межа. Як правило, при капітальному ремонті виконуються роботи з перекладки окремих елементів обробки, осушенню тунелів, ремонту верхньої будови колії та інші роботи, не пов'язані з перебудовою тунельного споруди або зміни його конструкції.
Реконструкція тунельного споруди має своїм завданням істотно змінити конструктивні деталі або параметри оброблення, посилити її або замінити існуючу конструкцію більш потужною. Необхідність в таких роботах з'являється в тих випадках, коли в процесі досліджень і проектування не були враховані певні чинники, які в подальшому вплинули на цілісність споруди.
У ряді випадків порушення нормальної експлуатації тунельного споруди відбувається не тільки при руйнуванні тунельних споруд, а також в результаті появи особливих, специфічних для підземних споруд факторів, не пов'язаних з цілісністю несучої конструкції. Такими факторами можуть бути негабаритність або недостатня пропускна здатність одноколійного тунелю при перебудові одноколійних залізничних ліній на двоколійних. У цих випадках також виникає необхідність в реконструкції тунельного споруди, так як при ще достатньої несучої здатності самої оброблення тунель може виявитися непридатним для подальшої експлуатації.
При реконструкції залізничних тунелів здійснюються роботи щодо посилення оброблення або її заміні більш потужною, зводиться оброблення в безобделочних тунелях, усувається негабаритність, перевлаштовувати одноколійні тунелі в двоколійні, т. Е. Ведуться роботи, пов'язані з корінним перебудовою тунельного споруди.
Специфічною особливістю робіт з капітального ремонту та реконструкції тунелів є вкрай обмежений фронт і в більшості випадків неминучість їх ведення в умовах руху поїздів. Тому ці роботи є досить трудомісткими і вимагають значних матеріальних витрат.
Про проект
Контакти
Новини
Карта сайту