Corolla або vw passat (архів приватного клубу Олексія Екслера)

Постійні треди цього форуму

Список - автомобілі учасників форуму
Група розбору - хто є хто в автофорумі (архівна версія)

Corolla або VW Passat?


група: учасники +
повідомлень: 13, 467
проживає:
Росія, Ліворуч від Великої Ведмедиці (зараз - Корольов)

Мій добрий знайомий зараз задумався про зміну "коня".
Грошей у нього близько 6 тис. "Сумовитих єнотів" .Нашемарку - не бажає. А бажає - "чого пристойніше", причому з претензією на сімейний автомобіль - возити велику сім'ю (2 діточок + дружина + родичі) на дачу, так + вантаж разновсяческій. Коротше, потрібна йому така собі робоча конячка, але щоб з комфортом і надійна. (Нічого собі запросік?) В принципі, очей він поклав на VW Passat універсал. Але тут йому шепнули, мовляв Тoyota Corolla дешевше в обслузі, так надійніше буде. Він чухає потилицю. Що йому можна порадити? Хто-небудь юзал обидва сабжа? Як вони на дорозі? Начебто Пасатів зараз в Москві - завались. слід. і запчастини і обслуга повинна бути дешеве? Ще нюанс - мій колега зростання пристойно вище середнього, воді б Пассат йому підходить а як Королла?


група: учасники +
повідомлень: 26, 832
проживає:
Україна, Київ

я метр дев'яносто і відмінно сиджу в Королле. ламається, тільки те, що зламаєш сам, якщо брати хетчбек, то влазить все, включаючи телевізори і холодильники робоча конячка - це не те слово. мені складно говорити, але сімейної її часто називають. за два роки і 60 тис. я можу тільки сказати їй велике спасибі!
Для мене це не питання - про Пассат я чув багато гидот. про Королл нічого поганого крім дорогих деталей.


група: учасники
повідомлень: 242

цитата: Vitus написав:
Мій добрий знайомий зараз задумався про зміну "коня".
Грошей у нього близько 6 тис. "Сумовитих єнотів" .Нашемарку - не бажає. А бажає - "чого пристойніше. В принципі, очей він поклав на VW Passat універсал

цитата: Vitus написав:
Начебто Пасатів зараз в Москві - завались. слід. і запчастини і обслуга повинна бути дешеве? Ще нюанс - мій колега зростання пристойно вище середнього, воді б Пассат йому підходить а як Королла?

Пасатів і в СПб завались і сервіс дійсно доступний по грошах. Друг взяв собі універсал 97-го року як раз за 6,5 (в сенятбря) - задоволений як слон.


По дорозі йшов я мовчки


група: модератори
повідомлень: 15 897
проживає:
Латвія, Riga

Королла в деталях дорожче Пасату буде, але гумор весь в тому, що деталей-то вона і не вимагає! Надійність настільки виняткова, що їздиш собі і у вус не дмеш. На Пасаті доведеться досить регулярно міняти нехай дешеві, але запчастини. Королла І ТІЛЬКИ ВОНА.


група: учасники +
повідомлень: 15 776
проживає:
США, район сиротрясенія

Дещо дивно ці машини порівнювати - вони ж зовсім різних класів. В принципі, підозрюю, що Королла надійніше буде. Але і вона - не вічний двигун, її деталі так само схильні до зносу. З іншого боку, Пассат, принаймні у нас, коштує в два рази дорожче Королли. Напевно це не дарма. Загалом, все залежить від того, що треба від машини, від того, які моделі і від конкретного їх стану.


Nobody is perfect


група: учасники +
повідомлень: 15, 474
проживає:
США, Каліфорнія

Як то логіка і справді неправильна. Якщо людина влазить в Короллу і вважає що йому такий розмір підійде, то треба дивитися у VW машину того ж розміру - Гольф або Джетту. І порівнювати його з Короллой. А якщо Гольф малий, то і Королла мала, і тоді треба дивитися Пассат і як мінімум Карину.
Якщо говорити про леворульние машини, то того ж року мені здається VW будуть дешевше.
А ще незрозуміло, чому не розглядається Вектра. Може вийти, що вона то якраз підійде краще за інших, так як і дешева і щодо надійна і частини Дешеві вже нікуди.


Людина без думки


група: учасники +
повідомлень: 11 812
Країна: США

цитата: Mulder написав (а):
Пассат, принаймні у нас, коштує в два рази дорожче Королли. Напевно це не дарма.

А то! Пассат без 5 хвилин Ауді. А Ауді без 5 хвилин БМВ. А БМВ без 5 хвилин Мерседес!


хутром назовні (с) A puzzle


група: учасники +
повідомлень: 25 226
проживає:
Німеччина, Саарбрюкен, Мордор (с) Локі

Ну ну.
що пасат, що ауді - все одне фольксваген.

а ось до чого тут ДК і БМВ?


група: учасники +
повідомлень: 15 776
проживає:
США, район сиротрясенія

цитата: Hobbot написав: а ось до чого тут ДК і БМВ?

Це Вова симулює асоціативний ряд американця.


хутром назовні (с) A puzzle


група: учасники +
повідомлень: 25 226
проживає:
Німеччина, Саарбрюкен, Мордор (с) Локі


Приніс брудне слово


група: учасники +
повідомлень 21 124
проживає:
США, San Francisco Bay Area

Нічого не намагаюся сказати поганого про Тойоту, маркетинг і якість автомобіля речі різні, але на різдвяні / новорічні свята проводиться захід Toyotaton - тойоти продаються в кредит на кілька років під 0% річного фінансування (0% APR). Фольксваген ще "не здається", поправте мене, але у нього нижче 4.9% APR начебто не буває.

Так що, якщо і динаміка і економічність приймаються в розрахунок, схоже, треба порівняти найменший двигун Джетти з найбільшим королловскім. І прийняти рішення.


група: учасники +
повідомлень: 13, 467
проживає:
Росія, Ліворуч від Великої Ведмедиці (зараз - Корольов)

Чесно кажучи, я теж дещо здивувався, що мій колега вибирає між машинами. я б сказав, різного класу.
На моє запитання він відповів, що. де стоять вони в Москві приблизно однаково, а цікавлять його саме суто споживчі якості. (У чому зручніше сидіти, куди більше картоплі влізе і.т.д.) При цьому, людина бажає по максимуму їздити і по мінімуму ремонт. (Хех, це вже не вгадаєш!). Зібрався він брати VW, неодмінно універсал, довго мучив всіх з приводу "Синхро" і автоматичним. коробок, але тут хтось йому шепнув, що мовляв "Королла" - то не в приклад надійніше буде.
Особисто я б на його місці VW вибрав би. Якби я мав 6-7 килобаксов.


група: Забанені
повідомлень: 9 341
проживає:
Росія, 73.rus

Не треба Пассат
І Вектру-універсал не візьмеш за 6.
Наскільки я знаю, більш-менш масово універсали стали робитися з 96 року (Вектра-Б), а це мінімум 7-8.
В общем-то все залежить від стану машини і частки фортуни.
Я б дивився Королли, але не забував тягати їх на діагностику.


група: учасники +
повідомлень: 25 101

Може я чогось не розумію, але об'ясніть як в Королле можна возити на дачу сім'ю, діточок, родичів і вантаж?
У мого батька королла (дуже надійна і т.д.), але вона просто маленька.


г # внюк, рідкісної породи (c)


група: учасники +
повідомлень 70 711
проживає:
США, Concord, CA


група: учасники +
повідомлень: 6 994

цитата: whitekiller написав:
об'ясніть як в Королле можна возити на дачу сім'ю, діточок, родичів і вантаж? На "Жигулях" багато років вся країна возила - і нічого. А я якось вивіз на дачу сім'ю з вантажем на електричці - взагалі без автомобіля.


група: учасники +
повідомлень: 25 101

цитата: YOксель Моксель написав:
На "Жигулях" багато років вся країна возила - і нічого. А я якось вивіз на дачу сім'ю з вантажем на електричці - взагалі без автомобіля. D

А якщо ми заглянемо ще глибше, то і на конях якось справлялися. Але погодься, що вважати короллу (див 1-й пост) комфортної сімейної машиною не дуже розумно.


група: учасники +
повідомлень: 6 994

цитата: whitekiller написав:
погодься, що вважати короллу (див 1-й пост) комфортної сімейної машиною не дуже розумно. Я-то легко з тобою погоджуся - ІМХО, навіть Toyota Camry замала для сімейного комфорту. А ось чи погодяться з тобою європейці, для яких який-небудь SUZUKI Samurai - величезний всюдихід, не кажучи вже про росіян? Буття як і раніше визначає.


група: учасники +
повідомлень: 25 101

цитата: YOксель Моксель написав:
Я-то легко з тобою погоджуся - ІМХО, навіть Toyota Camry замала для сімейного комфорту. А ось чи погодяться з тобою європейці, для яких який-небудь SUZUKI Samurai - величезний всюдихід, не кажучи вже про росіян? Буття як і раніше визначає.

Якщо ти і Бадула зі мною погодилися, то цього цілком достатньо.

У мене досить великий вагон (Ауді А6), але і в нього насилу вміщаються 2 великі валізи, сумка з лижними черевиками і лижі (на даху). Заднього огляду не було. У багажник поміщається ще менше.


група: учасники +
повідомлень: 6 994

Я воджу сім'ю на Ford Windstar, а й про поїздки в електричках не можу забути.


група: учасники +
повідомлень: 13, 467
проживає:
Росія, Ліворуч від Великої Ведмедиці (зараз - Корольов)

Власне, народ вже почав відповідати на незаданій питання, але тим не менш, сформулюємо - все-таки, яке авто, на ваш погляд, найкраще підходить на роль сімейного? (З урахуванням російських умов) .І чому? (Електричка - воно, звичайно, добре. Але це - для дуже великої родини)


група: Забанені
повідомлень: 9 341
проживає:
Росія, 73.rus

цитата: YOксель Моксель написав:
Я-то легко з тобою погоджуся - ІМХО, навіть Toyota Camry замала для сімейного комфорту. А ось чи погодяться з тобою європейці, для яких який-небудь SUZUKI Samurai - величезний всюдихід,

не кажучи вже про росіян?

Буття як і раніше визначає.

Завжди думав, що росіяни не менше штатовцев хворі на гігантизм. У нас вже давно звикли до Хаммер і субурі, вони здаються нормою, не кажучи про Тахах і Крузер.


письменник проти вітру


група: учасники +
повідомлень: 9 644
проживає:
США, Motor city

Пам'ятаю, їздили на дачу вшістьох на Жигулях, і не скаржилися - все краще, ніж на електричці, а потім 40 хв. пішки через ліс сумки тягнути. Якщо з цим порівнювати, то і Королла машина сімейна. На задньому сидінні двоє дітей і один дорослий сидітимуть нормально, в багажник сумки зі жратва на вихідні влізуть, на дах можна п'ят дощок прив'язати для ремонту

Настільки зрозуміло, що Пассат-вагон більше схожий на сімейну машину, що в питанні відчувається якийсь підступ

У мене Королла 92 року була в перебігу трьох років, при цьому близько року - в якості сімейної. Добре пам'ятаю, як вона не хотіла в невеликий підйом в'їхати, коли в ній 4 дорослих + п'ятирічна дитина сидів. Тобто піднялася, звичайно, але пихкала. (1.6 літра, автомат). За три роки потекло масло, і глушитель проіржавів, так що особливої ​​надійності я не відчув.


група: учасники +
повідомлень: 25 101

цитата: ag написав:
Настільки зрозуміло, що Пассат-вагон більше схожий на сімейну машину, що в питанні відчувається якийсь підступ: confused:

цитата: ag
У мене Королла 92 року була в перебігу трьох років, при цьому близько року - в якості сімейної. Добре пам'ятаю, як вона не хотіла в невеликий підйом в'їхати, коли в ній 4 дорослих + п'ятирічна дитина сидів. Тобто піднялася, звичайно, але пихкала. (1.6 літра, автомат). За три роки потекло масло, і глушитель проіржавів, так що особливої ​​надійності я не відчув.


група: учасники +
повідомлень: 6 994


Людина без думки


група: учасники +
повідомлень: 11 812
Країна: США

цитата: ag написав:
Пам'ятаю, їздили на дачу вшістьох на Жигулях, і не скаржилися - все краще, ніж на електричці, а потім 40 хв. пішки через ліс сумки тягнути.

Я сам в такому режимі влітку пересувався. І ще кілька ящиків з яблуками можна втиснути. Жигуль класика апарат місткий. А вже по яким вибоїнах з повною викладкою їздить - rubicon trail відпочиває!

2 Ексель - субару я там не бачив, мабуть мова йде про Субурбанах. Їздять на них підозрюю товариші отримують офіційно зарплату $ 100 - як було і буде в усі часи


група: учасники
повідомлень: 17
Країна: Росія

Треба Карину Е дивитися, в Москві за 6-7 можна взяти, вона і королли більше і по надійності не гірше
двигун 1,6 економічний, з поклажею звичайно не дуже прудкий, але швидше нашемарок точно, якщо хочеться більшого, то 2.0 треба шукати
Хетчбек (ліфтбек) або універсал - місця там нормально, на задньому сидінні навіть за водієм 198 см сидіти можна спокійно, не впираючись колінами в спинку, та й водій на брак місця не скаржиться
а Пассат не конкурент

а грошей все одно на обслуговування треба готувати, будь це Пассат, Тойота або ВАЗ2110


32 зуба і 8 пальців


група: учасники +
повідомлень 3 046
проживає:
Росія, Н-ск

Або праворукую її ж: Toyota Corona (седан), Corona SF (хетчбек), Caldina (універсал). По запчастинах сумісні.
На японцях ще буває:
- двигуни бензиновий 1.8 і дизельний 2.0
- у седана і універсала модіцікаціі full time 4WD
- універсал в дешевій спрощено-дерев'яної конфігурації, з ресорної підвіскою на задньому мосту - саме те для возити на дачу слонів (невеликих).

У Москві за $ 6-7К має бути щось року так 96-го, не давніша.

Щодо зручності посадки. Не знаю, як на європейських модифікаціях, але на японських у всіх легкових тойот водітелькое сидіння відсувається однаково (не) далеко. Мені, при моїх 192, завжди трохи не вистачає. Але це "трохи" однакове і в Старлет, і в Королле, і в Камрі. Ось для тих, хто сидить за водієм, різниця істотна.

Схожі статті