Перевірка і регулювання натягу ременя приводу генератора і насоса гідропідсилювача рульового управління Перевірка і регулювання натягу ременя приводу компресора кондиціонера Перевірка ременя приводу газорозподільного механізму Заміна масла в двигуні і масляного фільтра Очищення системи вентиляції картера Перевірка шлангів і з'єднань системи охолодження Перевірка системи випуску отработавш.
Вам будуть потрібні: ключі, монтажна лопатка. 1. Перевірте натяг ременя натисканням пальця на гілку ременя між шківами генератора і насоса гідропідсилювача. При натисканні із зусиллям 100 Н (10 кгс) прогин ременя повинен становити 10-15 мм. ПРИМІТКА Для перевірки натягу можна використовувати ваги-безмін, відтягуючи їх гачком гілку ременя.
Вам будуть потрібні: ключі «на 12», «на 14». 1. Натисніть великим пальцем на ремінь приводу компресора кондиціонера. Прогин повинен становити 5-8 мм при зусиллі 100 Н (10 кгс). Якщо прогин ременя відрізняється від зазначеного значення ... 2. ... зніміть правий бризговики двигуна (см. «Зняття і установка бризковиків двигуна») ... 3. ... звільніть за.
1. Для полегшення доступу зніміть повітряний фільтр (див. «Зняття і установка повітряного фільтру, глушника шуму впуску і воздуховода»). 2. Зніміть передню кришку приводу газорозподільного механізму (див. "Встановлення поршня першого циліндра в положення ВМТ такту стиснення»). 3. Огляньте стан ременя приводу газорозподільного механізму. Замініть ремінь, якщо при огляді ви виявите.
Згідно з рекомендацією заводу-виготовлювача масло в двигуні слід замінювати через один рік експлуатації або через 10 тис. Км пробігу в залежності від того, що настане раніше. ПОРАДА В важких умовах експлуатації в великому місті чи сильно запиленої місцевості замінюйте масло і фільтр через кожні 5000 км. Вам будуть потрібні: моторне масло, масляний фільтр, чиста.
Згодом в системі вентиляції картера двигуна накопичуються смолисті відкладення з картерних газів, що утрудняють відведення цих газів в циліндри двигуна для спалювання. Через це тиск газів усередині двигуна підвищується і з'являються течі масла через ущільнення. Для того щоб цього не було, періодично очищайте і промивайте систему. Вам буде потрібно викрутка з плоским лезом. Корисний.
1. Відкрийте капот і огляньте підкапотний простір. При огляді двигуна зверніть увагу на наявність охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, на цілість гумових шлангів, радіатора ... 2. ... і кришки термостата. ПОРАДА Луснула шланг можна тимчасово відновити за допомогою липкої стрічки. Особливо добре.
Система випуску відпрацьованих газів не вимагає спеціального обслуговування. Досить періодично перевіряти надійність затягування різьбових з'єднань і цілість подушок підвіски. У разі пошкодження, наскрізної корозії або прогара елементи системи замінюють в зборі. ПОРАДА При підвищеному рівні шуму від системи випуску перевірте її герметичність. Для цього пустіть двигун і огляньте.
1. Огляньте з'єднання паливопроводів з паливним фільтром ... 2. ... напірного ... 3. ... і зливного трубопроводів з паливною рампою, з'єднання форсунок з паливною рампою ... 4. ... а також сполуки напірного і зливного трубопроводів біля паливного бака. При виявленні витоку палива замініть кільця ущільнювачів форсунок або н.
1. Відстебніть чотири пружинні засувки ... 2. ... підійміть кришку і вийміть з корпусу фільтра фільтруючий елемент. 3. Якщо необхідно, видаліть пил і бруд з корпусу повітряного фільтра. 4. Встановіть в корпус новий фільтруючий елемент. ПРИМІТКА Фільтруючий елемент має прямокутну форму, відповідну формі.
Вам будуть потрібні: ключі «на 7», «на 12», «на 13» (два), викрутка, лінійка. 1. Для того щоб виміряти повний хід педалі зчеплення, виміряйте відстань від накладки педалі до підлоги, не натискаючи на педаль. 2. Натисніть на педаль до упору і повторіть вимірювання. Різниця між двома вимірами і є повний хід педалі зчеплення, номінальне значення якого 130-136 мм. Есл.
Вам будуть потрібні: ключ «на 13», шприц. ПРИМІТКИ У коробку передач доливайте масло BО 400075 SAE 80W. Заміни масла не потрібно (тільки долівка) протягом всього терміну служби коробки передач. Однак рекомендується замінити залите на заводі масло на трансмісійне масло SAE 75W-90, якщо автомобіль тривалий час експлуатували при температурі навколишнього повітря нижче -30 ° С.
ПОРАДА Шарніри приводів дуже довговічні. Однак при пошкодженні захисних чохлів в шарніри потрапляє вода і бруд, в результаті чого вони швидко виходять з ладу. Робота по заміні приводів передніх коліс досить трудомістка, а приводи недешеві. Для того щоб серйозно заощадити свій час і гроші, уникайте пошкодження захисних чохлів шарнірів (наприклад, внаслідок наїзду на стирчить.
Всі перевірки і роботи проводите знизу автомобіля, встановленого на підйомнику або оглядовій канаві (з вивішеними передніми колесами). При кожному технічному обслуговуванні та ремонті треба обов'язково перевіряти стан захисних чохлів кульових опор підвіски, на чохлах не повинно бути механічних пошкоджень. З'ясуйте, чи немає на деталях підвіски тріщин або слідів зачіпання про дорожні перешкоди і.
Всі перевірки і роботи проводите знизу автомобіля, встановленого на підйомнику або оглядовій канаві (з вивішеними задніми колесами). З'ясуйте, чи немає на деталях підвіски тріщин або слідів зачіпання про дорожні перешкоди або кузов, деформації важелів, штанги стабілізатора, деталей задка кузова в місцях кріплення вузлів і деталей підвіски. Перевірте стан гумово шарнірів, гумові.
Перевірка і регулювання кутів установки коліс необхідні для забезпечення гарної стійкості і керованості автомобіля, а також рівномірного зносу шин при експлуатації. Перевірку та регулювання кутів установки коліс виконують на спеціальних стендах за інструкціями з їх експлуатації. Регулювання кута розвалу і сходження задніх коліс конструкцією автомобіля не передбачена. Невідповідність де.
Регулярно перевіряйте стан рульового управління, так як від нього залежить безпека руху. При огляді рульового управління особливу увагу звертайте на стан захисних чохлів і різьбових з'єднань. Порівняно, потріскані або втратили еластичність гумові чохли обов'язково замініть, інакше потрапили в вузли вода, пил і бруд швидко виведуть їх з ладу. На автомобілях, оснащених.
При збільшеному вільному ході рульового колеса може управління автомобілем, так як він із запізненням реагує на дії водія. Крім того, збільшений хід, який не вдається усунути регулюванням рульового механізму, свідчить про несправності рульового управління (ослаблення кріплення рульового механізму, рульової тяги або знос їх деталей). Перевіряйте люфт рульового колеса на авто.
Для попередження раптової відмови гальмівної системи ретельно перевіряйте стан всіх трубопроводів. Замінюйте деталі новими, якщо є найменший сумнів в їх придатності. Всі гумові деталі гальмівних вузлів (шланги, манжети тощо.) Незалежно від їх стану замінюйте новими через 100 000 км пробігу або через п'ять років експлуатації (в залежності від того, що настане раніше), щоб попередити.
Вам будуть потрібні: штангенциркуль або лінійка. ПРИМІТКА Якщо при гальмуванні автомобіль відводить убік або чути сторонній шум, перевірте стан гальмівних колодок. 1. Встановіть автомобіль на підйомник або домкрат (підставки). 2. Зніміть переднє колесо. 3. Перевірте через отвір в корпусі гальмівної скоби стан колодок. Якщо товщина.
При виході з ладу вакуумного підсилювача значно зростає зусилля на педалі гальма, що негативно позначається на керування транспортним засобом. Якщо зусилля на педалі при гальмуванні помітно збільшилася в порівнянні зі звичайним, перевірте підсилювач гальм на нерухомому автомобілі. Вам будуть потрібні: ключі «на 17», «на 19», пасатижі, гумова груша. 1. При непрацюючому дв.
Перевіряти ефективність роботи гальмівної системи бажано на спеціальних гальмівних стендах (аналогічних застосовуваним ГИБДД при проведенні річного технічного огляду автомобілів). В крайньому випадку орієнтовну комплексну оцінку роботи гальмівної системи можна виконати на рівній горизонтальній площадці, закритою для руху транспорту. Бажано, щоб майданчик був рівномірно покрита тонко.
Гальмо стоянки повинен утримувати автомобіль на ухилі 25% при переміщенні важеля в салоні автомобіля на 7-9 зубців (клацань) храпового пристрою. Мал. 4.5. Перевірка стоянкового гальма 1. Для перевірки правильності регулювання стоянкового гальма знайдіть поблизу місця стоянки вашого автомобіля естакаду або навантажувальний пандус висотою H = 1,25 м при довжині в'їзду L = 5.
Не рідше одного разу на два тижні видаляйте сухою ганчіркою пил і бруд з поверхні моноблока і кришки батареї. Якщо на кришці випадково опинився електроліт, видаліть його чистою ганчіркою, змоченою 10% -ним розчином нашатирного спирту або соди. Потім насухо протріть поверхню кришки. ПОПЕРЕДЖЕННЯ Витріть поверхню кришки тільки при щільно загорнутих пробках щоб уникнути забруднення ел.
Вам буде потрібно спеціальний ключ «на 21» для вивертання свічок запалювання (з гумовою втулкою для утримування свічки). На двигунах автомобілів Chevrolet Lanos застосовують свічки запалювання Champion RN9YC або NGK BPR6ES, зазор між електродами свічок 0,7-0,8 мм. 1. Зніміть наконечник високовольтного проводу з замінної свічки. 2. Продуйте свічкові колодязі стисненим повітрям, щоб уникнути попада.
Перевірку та регулювання світла фар проводите на спорядженому автомобілі (з повністю заправленим паливним баком, комплектом інструментів і запасним колесом). Вам буде потрібно викрутка з хрестоподібним лезом. 1. Попередньо перевірте і при необхідності доведіть до норми тиск повітря в шинах. Мал. 4.6. Регулювання світла фар 2. Встановіть автомобіль перпендікул.
Для збільшення терміну служби кузова змащуйте труться деталі при кожному технічному обслуговуванні (не рідше ніж через 10 000 км пробігу або один раз на рік). При появі скрипів, заїдань відразу очистіть відповідні деталі, а потім нанесіть мастило (тип мастила вказано в дужках). Кузов потрібно змащувати в наступних точках. 1. Петлі дверей (моторне масло). 2. Пал.
Під час експлуатації в порожнинах порогів, дверей і кришці багажника накопичується волога, що викликає корозію. Для видалення вологи служать дренажні отвори, розташовані знизу порогів, дверей і в кришці багажника. Вони постійно забиваються брудом, тому прочищати їх при кожному технічному обслуговуванні (через кожні 10 000 км пробігу). При експлуатації автомобіля на сільських дорогах проводите.
Схожі статті
