Комплексна система управління двигуном (КСУД) / Несправність «невідповідність сигналу датчика температури повітря»
Мал. 3.3.2. Схема перевірки датчика температури повітря:
1 - датчик абсолютного тиску і температури повітря; 2 - контролер.
Перевірка справність ланцюгів вихідного сигналу і «маси» датчика
Від'єднати колодку джгута датчика.
Включити запалювання. Виміряти напругу на контакті «2» колодки джгута датчика щодо «маси». Величина напруги повинна бути близько 5 В. Якщо напруга менше 4,7 В, - ненадійний контакт в колодках джгута датчика або контролера, обрив проводу або він замкнутий на «масу», можливо, також несправний контролер. Якщо напруга більше 10 В, - замикання проводу на джерело напруги.
Перевірити опір між контактом «1» колодки джгута датчика і «масою». Опір повинен бути менше 1 Ом. Якщо опір більше 1 Ом, - обрив проводу або ненадійне з'єднання в колодках джгута датчика або контролера.
Вимкнути запалення. Від'єднати колодку контролера. Виміряти опір між контактом «2» колодки джгута датчика і контактом «44» колодки контролера. Опір повинен бути менше 1 Ом. Якщо опір більше 1 Ом, - ненадійне з'єднання в колодках контролера або джгута датчика або обрив проводу.
Виміряти опір датчика при температурі навколишнього повітря.
Величина опору між клемами «1» і «2» датчика в залежності від температури приведена в таблиці.
Якщо величина опору датчика відрізняється більш ніж на 20 ° С, - замінити датчик.