Коліно впирається або в рульову колонку, або в консоль. Через кілька днів на нозі з'явився синець.
Задні пасажири не обділені комфортним сидінням.
Запускаємо двигун. Включаємо запалювання і чуємо гучний гул електробензонасоса. Гул пропав і можна завести автомобіль. Двигун працює тихо, в салоні практично не чутно і особливих преріканій не викликає. Чого не скажеш про коробку передач. Передачі включаються туго. При холодному двигуні передачі перемикаються чітко, але варто двигуну прогрітися, як до важеля перемикання доводиться докладати зусилля. З времене механізм розробляється. На 2-му і 3-му автомобілях передачі включалися набагато чіткіше і без зусиль. Зусилля додавалося тільки до включення 2-й передачі. Схема перемикання передач заслуговує на особливу увагу. «1-я. 2-я. 3-тя. 4-я. А тепер ракета! »У нашому випадку це 5-я передача. Але можна і заплутатися в схемі, і замість 5-й включить задній хід. Один раз я забув про автомобілі на якому я їду і замість 5-й спробував включити задній хід, але вчасно схаменувся.
Двигун економічний, але тільки на трасі. У місті може споживати і більше заявлених 8,9 л / 100 км. Грітися в машині дуже недешево, на холостому ходу автомобіль споживає дуже багато палива.
Розгін у 1-го автомобіля млявий, нарівні з моїм ВАЗ-21013 працює на газу. У 2-го і 3-го автомобілів розгін вже був порезвее. Неприємний гул коробки передач понад 120 км / ч. Розмовляти з пасажиром вже доводиться голосніше. Гул ще добовляйтесь гума. Встановлена на 1-м і 2-м автомобіля Росава БЦ-20, явно не призначена для такого швидкісного автомобіля. Встановлена на 3-му автомобілі Debica Passio теж не блищить тишею при русі
Двигун і КПП МеМЗ-307.
На щитку приладів не вистачає тахометра.
Увечері підсвічування не сильно напружує зір.
В панелі приладів немає нічого зайвого.
В бардачок можна покласти лише рукавички.
«Торпедо» сильно відблискує в склі.
Багажник в автомобілі досить місткий. А якщо розкласти заднє сидіння, розкладається в пропорції 2: 1, то ми зможемо перевозити дліномерних вантажі. Пластикова обшивка багажника легко піддається мийці.
Якщо ми за економічний і екологічний стиль їзди, то в багажнику є місце для газового балона. Якщо мало балона в ніші запасного колеса, тоді можна встановити циліндричний балон, але тоді нам не буде сенсу розкладати заднє сидіння.
Багажник досить місткий.