а от цікаво чи буде на Гіа регулювання переривчастого режиму двірників?
раджу тобі скачати з фордовского сайту мануал по си-Макс - там все докладно розписано. На підрульові перемикачі є таке коліщатко, яке регулює чутливість датчика дощу.
ЗИ. Сам їздив недавно з чолом на Авенсіс з цієї примочкою - протягався НЕ подецкі працює дуже коректно, все навіть зручніше ніж очікував
написав, а потім тільки зрозумів, що ти питав не про це :)
Але в мануалі по си-Макс і про це теж є
Ось вже дійсно ці опції для зовсім ледачих або для тих хто тільки сів за кермо і ще слабо розбирається у всяких перемикачах. ІМХО якщо їздиш за кермом вже кілька років, то включення світла і двірників на рівні рефлексу. Та й до того ж у кожного своя специфіка включення двірників, хто то включає їх на постійну роботу, хто то епізодично. Вообщем я не став платити за цей пакет.
knyazru
Я більше 3х років езжю, але періодично забуваю вмикати / вимикати фари в тунелях, яких по Москві хмара. Дуже часто набридає клацати двірниками в моросящего погоду, коли дощ кожні 5 хвилин то починається, то припиняється. Нехай буде, 140 баксів не такі великі гроші.
Ось вже дійсно ці опції для зовсім ледачих або для тих хто тільки сів за кермо і ще слабо розбирається у всяких перемикачах.
ти забув додати, що ще й для тих, хто хоче більше комфорту.
До речі, тенденція попередніх гілок повторяетца - якщо хтось щось незамовлені, то вважає це дуже марною і навіть шкідливою функцією
Великий користі від автоматичного включення світла я не бачу. Приємно, але не більше того. Включення / вимикання світла потрібно рідко. Можна й самому включати.
Автоматичне включення двірників - теж малокорисні. Причому, на Камрі, наприклад, воно тупить. Начебто скло мокре, а двірники мовчать. Це як з автоматичною коробкою - ну давай, собака, знижуй передачу, мені ж обігнати треба, а вона думає.
А ось автоматичну зміну швидкості роботи двірників (підстроювання під силу дощу) - це супер.
Без неї в змінний дощ сильно мучишся, то включи двірники, то вимкни, то поміняй сам швидкість двірників. А це дратує, відволікає і впливає на безпеку.
Саме заради тієї функції я і замовив пакет "Покращена оглядовість".
Пара питань.
1. В мануалі не сказано що таке у склоочисників режим 3. Написано щойно це "звичайний". Як це розуміти? І чи регулюється в ньому швидкість помахів?
2. Якщо стоїть датчик дощу, то регульований вручну переривчастий режим став недоступний?
Великий користі від автоматичного включення світла я не бачу. Приємно, але не більше того. Включення / вимикання світла потрібно рідко. Можна й самому включати.
Автоматичне включення двірників - теж малокорисні. Причому, на Камрі, наприклад, воно тупить. Начебто скло мокре, а двірники мовчать. Це як з автоматичною коробкою - ну давай, собака, знижуй передачу, мені ж обігнати треба, а вона думає.
А ось автоматичну зміну швидкості роботи двірників (підстроювання під силу дощу) - це супер.
Без неї в змінний дощ сильно мучишся, то включи двірники, то вимкни, то поміняй сам швидкість двірників. А це дратує, відволікає і впливає на безпеку.
Саме заради тієї функції я і замовив пакет "Покращена оглядовість".
На Camry тупить коли дощ тільки починається, правда не завжди. Я в цей момент включаю примусово, а потім датчик все розуміє і працює. Дійсно в змінний дощ датчик незамінний. На фокусі мені його не вистачає.
А я теж замовив. Потім думав відмовитися, але вирішив залишити - оскільки взяв цей комплект разом з обігрівом лобовуха (зимовий пакет не беру, він мені безкоштовно приходить з іншими опціями). Так що всі ці навороти обійдуться всього в 80 доларів.
Нехай ці іграшки присутні. Ніколи не було автодворніков. Подивимося, що за звірі.
Користь від цього комплекту якщо і є, то тільки для тих, хто не так давно за кермом. Решта думаю і так включать світло, пройдуться двірником по склу, якщо воно брудне. У російських умовах, особливо восени / навесні тільки дратувати буде постійне включення двірників.
Так що, я НЕ бачу РЕАЛЬНОЇ користі від цього комплекту.
ЗИ Хоча, думаю, його варто в обов'язковому порядку замовити тим, хто вважає, що і габарити в темний час доби "зійдуть - і так видно".
ги
600ткм і більше 15 років це давно чи недавно?
Датчик дожя - просто розумниця!
Сам він ніхрена не включає - це факт. А ось коли включив переривчастий режим. тоді в завісісмості від дощу і швидкості ця штука сама виірает режим паузи аж до повної зупинки або максимальній швидкості!
У пробці тихіше, на швидкості швидше. Суперская річ і дуже зручна!
Рекомендую настійно.
А ось автовключение світла буде корисно тільки в тому випадку, якщо у нас вже нарешті узаконять ближній цілу добу. Тоді модно буде перепрограмувати у дилера автовключение і воно буде включатися відразу після запалювання, незалежно від крутилки.
Якщо автовключення немає, то програмування може і не допоможе.
А так річ безглузда. Я якось спробував. У тунелі вклюает - це плюс. За виїзді з нього вимикає - теж плюс. Але коли це мости. йшли попереду думають я їм моргаю. Тудим-сюдим. дратує, якщо чесно.
І ще БАААААЛЬШОЙ мінус. Поки рукоятка в АВТО, ВТФ можна включити ні ЗАДНІ, ні ПЕРЕДНІ. Хто так придумав, для мене загадка, але факт.
А ваще. зайдіть в С-Мах форум. У нас це вже все пройдено. На дуже багато питань знайдете відповіді відразу, благо, що ФФ2 повна копія Сімки по салолну і начинці.
Замовив цю опцію в ДПА коштує 140 баксів. + Авто вкл світла.
Замовив тому на преведущей машині (Пассат) було автоматичне вкл. двірників. Дуже сподобалася штука, тільки один мінус нащёл чим темніше тим менше одекватно він працює. Днем проблем ніяких.
Замовив цю опцію. Маю стаж водіння 8 років, їжджу і по місту і в інші міста по "трасах федерального значення".
Чекаю від нього наступне:
Автодворнікі повинні здорово допомагати на трасі - і коли обганяєш фуру (різке збільшення потоку на скло) і коли мчиш з одного регіону в інший, погода швидко змінюється. Справа не в ленивости, а в тому, що потік води змінюється досить швидко - починаєш включати поворотники на обгін, включати поворотники, можливо - перемикатися на знижену і собсна починаєш маневр. Якщо траса вузька і часу мало - все це з боку може стати сюжетом для передачі "це ви можете"))
Автосвет може стати в нагоді для московських тунелів, та й просто при похмурій погоді - щоб не забути зробити це самому.
Хроматичні дзеркало - річ теж дуже корисна, бо вночі просто нічого не бачиш і доводиться перемикати дзеркало "в стелю". тобто перестаєш бачити що-небудь взагалі. А перемикаєш тільки після того, як тобі моргнути ззаду ксеноном)
Сподіваюся, що пакет виправдає мої очікування.
Писав спочатку в іншу тему, але її закрили, тому нарив цю та питаю в неї:
дуже цікаво, чи потрібно замовляти "поліпшену оглядовість" чи ні.
Поки що ні замовив і ось чому:
1) Автоувімкнення ближнього світла:
я їжджу завжди з ближнім. Але вчора подумав ось про що: у мене буде ксенон і, відповідно, омивач фар, тобто кожен раз, коли я буду бризкати на вітрове скло, у мене будуть омиватися і фари. Це тривожно для жаби.
Придумав таке: якщо я буду їздити вдень з протитуманними фарами (я дійсно люблю, коли машину видно на дорозі), а ксенон буде включатися сам тільки ввечері - ось це вже веселіше. Але все одно сумнівно. Багато простіше переробити схему омивача фар, щоб він включався по моїй команді.
2) Самозатемняющееся дзеркало заднього виду:
не актуальне - у мене панорамне дзеркало
3) Датчик дощу:
найскладніше питання. судячи з досвіду їзди на службових Mercedes - поганенько працює штука. Тільки влітку, коли немає каші на дорогах. В інших випадках - фігня повна. Але мати його було б непогано
Іінтересно послухати тих людей, які замовили собі ці опції.
P.S.:Спасібо всім, хто дочитав до кінця.
Це тема як зі шкірою і будь-якими доп.функціямі починається, все функції не потрібні і повне гівно. Я і сам поклацати найближчі п'ять років двірники і фари по п'ять разів на день, типу я крутий водила у мене МКПП, а автомат взагалі для вагітних жінок, справжнім мужик не впадлу вдіяти зайвих рухів коробкою, ну а вже фари клацати я мовчу. движок то 2.0 літра як ніяк, гріх не "поганяти"
Сорі, що піднімаю стару тему, але прочитав її і кілька подібних, і так і не знайшов чіткої відповіді.
Питання до тих, у кого є датчик дощу: якщо його відключити, чи можна регулювати рівень уривчастості роботи двірників вручну?
Сорі, що піднімаю стару тему, але прочитав її і кілька подібних, і так і не знайшов чіткої відповіді.
Питання до тих, у кого є датчик дощу: якщо його відключити, чи можна регулювати рівень уривчастості роботи двірників вручну?
А як тоді, дозвольте поцікавитися, він працює, скажімо, не в дощ, а коли сніжок йде, коли той тане / не тане на склі?
Загалом, при користуванні датчика дощу на FF2 виникало (виникає) жаль, в тих чи інших умовах, що не можна ручками відрегулювати?
Дякуємо.
Датчик дощу крута штука!
у мене працює як годинник - стоїть поряд проїхати по мокрій дорозі зустрічному КамАЗу,
відразу пару помахів і немає проблеми))
під час дощу теж шикарно вибирає рівень роботи.
бувало звичайно пару раз що він не встигав зметикувати що треба працювати. але буквально на секунду-півтори, потім розумів відразу.
А щодо світла не знаю, у мене скандинавський - його вобще не можна вимкнути. )
Мені теж дачік дощу нравітся.Работает адекватно я б сказав відсотків на 95.Ну не без того, що глюконет іноді, а так в основному руліт.Автосвет не включаю.