Доброго дня. підкажіть може, хто стикався з такою проблемою, обломилася фішка кута опережінія двигун 3се ТНВД, електронне диво майстра поставили на місце але двигун стало ковбасити і відразу ж спалахує чек, вранці було завести, чи може впливати датчик на ранковий прогрів, і регулюється кут випередження на ел-ТНВД. або це проблема в фішці підкажіть пожалуйста.фішку на розборі годі й шукати, що можна придумати, у мене тільки одне на умі вставити тата маму, які будуть думки.
Повернутись до початку
кокосік. а дроти місцями пробував міняти, може полярність неправильна.
Багаторічний досвід не продається. Тільки обмінюється.
Є VW Touran 1,9 TDI.
(Були: MBF 96г, Picnic 98г, Emina 95г, Starex 4WD 06г)
Повернутись до початку
Пробував результату немає, сьогодні зняв датчик подав 12в в ньому варто ел-магнітна котушка, як я розумію вона спрацьовує через раз, раз відкриває канал раз немає, може у кого є такий датчик куплю на ньому стоїть номер u 11
Повернутись до початку
Датчик перевірив через запалювання котушка спрацьовує, ставлю на машину троит з ранку на холодну чи не завести виходить тільки з 5попиткі, після цього починає КАПТ біло-сизим димом, відбувається це через раз .Які будуть думки підкажіть чи варто поміняти датчік.Діагностіка показала що саме цей датчик, чи може бути проблема в самому насосі, датчик цей варто 6т, р і чекати 14 днів
Повернутись до початку
кокосік. через це клапана таких симптомів не буває (ІМХО, у мене не було жодного разу)
Багаторічний досвід не продається. Тільки обмінюється.
Є VW Touran 1,9 TDI.
(Були: MBF 96г, Picnic 98г, Emina 95г, Starex 4WD 06г)
Повернутись до початку
брати дивитися сигнал TCV, чи є взагалі імпульси на його - кута - зміна. Якщо говориш - клацає, значить стрижень в ньому теж повинен рухатися. Думаю проблема в роз'ємах перехідних, в проводах або в кінцевої ланцюга управління цим клапаном.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, МКПП, 3СТ, 4WD - щоб нюх не втрачати.
Повернутись до початку
Провід перевіряв + приходить до цього клапана, мені один дизеліст сказав що можна перевірити тільки імппульсамі що проходить все через мізки так не перевірити працює чи ні діагностика показує, що не справність вказує на цей клапан знайти де перевірити цей клапан не можу купувати чекати три тижні
Повернутись до початку
кокосік: діагностика показує, що не справність вказує на цей клапан
Ош "14" далеко не завжди причина в самому клапані.
Несправність датчика коленвала, і не правильний тиск в порожнині ТНВД теж покажуть таку ж помилку.
Багаторічний досвід не продається. Тільки обмінюється.
Є VW Touran 1,9 TDI.
(Були: MBF 96г, Picnic 98г, Emina 95г, Starex 4WD 06г)
Повернутись до початку
Додано через 4 хвилини 49 секунд:
Та й ще на заведеному авто перевір, скинувши фішку з клапана TCV, чи змінюється характер роботи двигуна.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, МКПП, 3СТ, 4WD - щоб нюх не втрачати.
Повернутись до початку
Полярність фішки міняв результат той-же, фішку скидав заводив нічого не змінюється, загоряється чек машина троїть, сьогодні завів з 5 рази перший раз вистачає буквально 2сек потім все не завести погуляю хвилин 5 заводиться і починає чхати, так-же таке і відбувається і на гарячому ДВС
Повернутись до початку
кокосік. перевір спочатку мітки ременя ГРМ, що не полінуйся. І дивно що немає ніякої реакції на від'єднання-приєднання роз'єму TCV, отже - проблема може бути не в самому клапані а в проводці і роз'ємах перехідних до ЕБУ.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, МКПП, 3СТ, 4WD - щоб нюх не втрачати.
Повернутись до початку
Провід продзвонив, що йдуть до цього датчику + приходить мітки теж перевірив все в порядки, сьогодні навіть проподает тяга поки не заглушиш далі їхати не дає, було що на маленькій швидкості, що при 80км педаль тиснеш, а машина з однією швидкістю.
Повернутись до початку
кокосік. схоже на дозуючий перепускний клапан SPV.
Коли у тебе пропадає тяга - чек загоряється ??
Заведи двигун і поки він стоїть працює - посмикати акуратно все в обв'язки двигуна, проводки, роз'єми, масу сигнальних дротів ззаду движка під болт, - думаю зі зміни роботи двигуна визначиш, що в тебе не так в проводці.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, МКПП, 3СТ, 4WD - щоб нюх не втрачати.
Повернутись до початку
Так цю процедуру виробляв, як раз дроти які йдуть до цього датчику зловиш хомутиком закріпиш ДВС працює можеш кататися місяць, а зараз все що я тільки не смикав результат 0 .Перевірити датчик ТСV сигнал не проходить або через раз одним словом датчик своє відпрацював.
Повернутись до початку
кокосік. як раз дроти які йдуть до цього датчику зловиш хомутиком закріпиш ДВС працює можеш кататися місяць, а зараз все що я тільки не смикав результат 0
Ось те що ти написав і підтверджує, що немає контакту в проводах до цього клапана. Так що сам клапан не чіпай, він ні до чого, видзвонювати дроти до нього, - не ти перший і не ти останній. Дивно, що тобі самому ця думка в голову не прийшла, - очевидно ж.
Якщо відламаний держатель роз'єму у цього клапана TCV і стирчать тільки ніжки - можна запаяти і роз'єм новий поставити на проводки з відповідною частиною, буде надійніше.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, МКПП, 3СТ, 4WD - щоб нюх не втрачати.