всім доброго часу доби! хочу поцікавитися хто, ніж відкручує рульову тягу. міняв на днях ступичний підшипник і по ходу справи тягу і наконечник, все поміняв крім тяги, тому що не знайшов способу її відкрутити, навіть газовим ключем не так вже й просто підібратися. залишилася стояти стара тяга TRW? люфту немає. так що вирішив залишити. вобщем потрібна порада на будушее. як її простіше відкрутити і що для цього потрібно?
і що це за біле кільце пластикове між тягою і рейкою? воно на старій тязі залишилося бовтатися, так як лопнути і трохи підтікає масіце. це момент дуже проблемотічен? як довго можна буде з цим проїхати?
це та що хотів поставити
Повернутись до початку
Я откручивал газовим ключем, при певній вправності неважко, другий раз взагалі в легку.
P.S. совдепівським не вийшло, купив сучасний з більш витонченими губками.
Не треба плисти за течією або проти. Пливи туди, куди тобі потрібно.
Повернутись до початку
да да ключ боком трошки і все вийде. кільце пластик мабуть обмежувач-упор просто
«Інформація в чистому вигляді - це не знання. Справжнє джерело даних це досвід ».
На форумі немає теми про два села - Кроілово і Попадалово. але жителі звідти часто зустрічаються
Повернутись до початку
Відкручував газовим ключем.
Незручно але можна відкрутити з ями. Першу тягу так міняв зривав Болгов з місця
Потім помітив. Там на рейці толі спереду толі ззаду канавка профрезерований і тяга в неї закерніть. Заточив зубило за розміром канавки зрубав застряглий метал з тяги і потім легко відкрутити.
Повернутись до початку
хлопці, а інструкція тут естьчто знімати, як знімати, як назад поставити, як налаштувати, скільки витків накрутити і таке інше, аж до того який інструмент потрібен, і чи можна зробити в гаражі на домкраті, або обов'язково на ямі?
Додано через 1 хвилину 57 секунд:
дивно, артикул той же, але у мене тільки сама тяга, без гумового кожуха! Підкажіть артикул якщо брали в зборі, або ви брали кільце і захист окремо!
Повернутись до початку
alekseyrybolovlev: можна міняти як хочещь. але краще попарно і з наконечниками. потім сходження робити треба. та й не велика сума виходить. тяга коштує в межах тисячі і наконечник стільки ж.
кожна деталь приблизно 600-700 рублів в екзісте (до підвищення була) майстри міняють якщо тягу міняєш то і наконечник відразу! про заміну парою-не чув! Це як маточинний, стукає - міняй! а так вони довгограючі!
Інструкцію б ще як поміняти самому!
Повернутись до початку
Відразу міняти обидва дешевше виходить, а то кожен раз за регулювання входження 1000-1500 рублів платити.
Не треба плисти за течією або проти. Пливи туди, куди тобі потрібно.
Повернутись до початку
Доброго вам дня!
Підкажіть: для заміни рульової тяги, потрібно знімати важіль, або з ями можна підлізти з газовим ключем не знімаючи?
Міняти вже доводилося, але минулого разу одночасно знімав і важелі для заміни сайлентблоков. Запам'яталося, що навіть без важеля зачепитися ключем було складно.
Так, ще: для затягування "великого" хомута на пильовику, довелося від'єднати і зрушити в сторону стабілізатор. Інакше не зміг дотягнутися "обжимкой". Правда тоді все робив лежачи на асфальті. Може з ями воно зручніше?
Повернутись до початку
Я міняв без зняття важеля.
Не треба плисти за течією або проти. Пливи туди, куди тобі потрібно.
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Ви неначе двигун міняти збираєтеся. Треба міняти тяги або наконечники, берете і міняєте, ніяких складнощів немає, робив це сотню раз. Але вже давно цим не займаюся, якщо треба, то дивлюся люфти. Є люфт, купую тягу / наконечник, їжу на розвал / сходження, там за півтори тисячі мені змінюють тягу / наконечник і роблять сходження. Все, не треба забивати людям голову і постити героїчне бій з тягою в трьох частинах.
Не треба плисти за течією або проти. Пливи туди, куди тобі потрібно.
Повернутись до початку