Доброго часу доби всім!
Спосибо, що читаєте мій БЖ!
Справа була, як завжди, ввечері!
Їду додому. Їду спокійно, бо уста після тренування.
До будинку залишалося 2 перехрестя. Перебудувався на крайній лівий, включив поворотник і чекаю зеленого. З зади подезжает ДАІ-шник і в гучномовець обявляет: "29 326, водій опеля, зупиніться за перехрестям".
Зупинився я за перехрестям. ДАІ-шник перевірив документи і попередив, що у мене не працюють стопари. Блін, думаю, вже в третій раз ...
У перший раз перегоріли обидві лампочки стопарей, через що на приборке загорівся ABS. питання вирішилося заміною лампочок.
Вдруге виявив випадково, коли машину ввечері ставив в гараж задком. І так як ABS не горів, значить проблема в іншому місці. розібрав датчик педалі гальма (або як його у нас називають - жабу), почистив, поставив на місце і все запрацювало.
Цього разу проблема була анологично попередньої. Поставив машину в гараж і почав розібрати жабу.
Ось він, винуватець торжества.
Він же крупним планом
Спочатку вирішив замінити деталь, бо на старій деталі кнопка була заклинило в затиснутому стані. Благо у мене була одна ще з літа, коли лампчкі стопарей перегоріли. Тоді я думав що проблема в датчику педалі гальма, ну і купив ...
Стара (з ліво) і нова (з право) жаби
Однак, і слепуму видно, що є різниця між деталями.