Про педалі зчеплення на Лада Гранта
Такий вузол на будь-якому автомобілі є елементом трансмісії, за допомогою якого при натисненні педалі переривається передача крутного моменту від двигуна на коробку передач, а далі на ведучі колеса. З його допомогою є можливість для плавного рушання з місця після стоянки автомобіля, або перемикання передач під час руху. На автомобілі Лада Гранта зчеплення встановлено від її попередниці, Лада Калина.
Цей вузол трансмісії має традиційну, беззазорний класичну схему. Це говорить про те, що зазору між нажімной пружиною і підшипником, який вимикає зчеплення, немає. Його привід за допомогою натискання педалі здійснюється за допомогою троса. Цей вузол складається з маховика, на якому закріплюють кошик. Вона забезпечує постійний підтиск натискного диска для передачі крутного моменту від двигуна. Цей вузол, як і всі механізми, іноді вимагає регулювань і ремонтів. Поговоримо про те, як виконується регулювання, більш докладно.
регулювальні роботи
На цьому автомобілі привід здійснюється за допомогою троса, який має систему автоматичного натягу, або як його ще називають, компенсатор зносу. Якщо все зроблено і регулювання виконана правильно, то власнику автомобіля в процесі експлуатації немає потреби для регулювань зазорів і займатися підстроювання для педалі його виключення.
Як би там не було, але проблеми все-таки іноді трапляються. Цьому сприяють різні причини. У роботі можуть з'явитися різні шуми. зчеплення клацає. педаль скрипить. Можуть бути й інші незвичні прояви під час руху на Ладі Гранта.
Щоб виявити причину таких незрозумілих шумів, необхідно провести ряд не дуже складних заходів. Для цього насамперед необхідно перевірити і відрегулювати зазор на вилці приводу зчеплення. Іноді для цього доводиться знімати корпус повітряного фільтра.
Знову ж правильним зазором вважається той випадок, коли його величина між виделкою включення і баранчиком становить 27 міліметрів.
Після цього слід обов'язкова мастило всіх елементів в педальному вузлі. При цьому не можна забувати про пластик храповика компенсатора, втулки зчеплення, оболонки троса його приводу.
Коли виконана така регулювання, зазвичай більше не клацає в приводі, а педаль не видає неприємних звуків.
Іноді скрип може видаватися з боку моторного відсіку автомобіля. Його джерелом може бути поводок наконечника. Для усунення цього скрипу досить змастити місце контакту пластикової гайки і вилки виключення зчеплення.
У деяких випадках причиною скрипів з боку моторного відсіку, може бути відсутність мастила на первинному валу коробки передач. У таких випадках виручає графітова мастило в балончику. Для усунення цієї несправності знімають захист двигуна і змащують труться.
Коли джерелом сторонніх шумів виступає трос приводу вимикання зчеплення, його теж необхідно спробувати змастити графітової змазкою. Вставляють трубочку балончика між тросом і кожухом і пробують змащувати. У випадках, коли це не допомагає, змінюють трос приводу.
Якщо після проведення всіх регулювальних робіт з боку зчеплення як і раніше, можна почути сторонні звуки, там щось клацає, а педаль скрипить. Тоді необхідно звернутися в автосервіс для більш повної перевірки цього вузла.
Роботи по заміні зчеплення
Коли після проведення регулювальних робіт, нормальне включення передач на Лада Гранта не відновлена, його знімають для ремонту або заміни. Для цього необхідно зняти коробку передач з автомобіля. Після цього закріплюють будь-яким доступним способом маховик і знімають зчеплення. Це можна зробити, якщо відкрутити шість болтів встановлених на кожусі.
Перевіряють знос фрикційних накладок натискного диска. При зносі перевищує допустимий, його змінюють новим.
Установку на маховик проводять в зворотному порядку.