По-перше, замість штатного датчика, я придбав датчик від Газона - ГАЗ 3309. Впервую чергу тому, що новий датчик має два контакти, на відміну від штатного з одним контактом.
Штатний датчик має лише один контакт, який відповідає за показання стрілки рівня палива на приладі.
Другий контакт газовской датчика відповідає за показання лампи резерву, яка сигналізує, коли в баку залишається трохи менше 10 літрів.
Обидва датчика, конструктивно абсолютно ідеентічни і відрізняються лише довжиною повідка попливка. У Газоновского він довше, так як розрахований на бак об'ємом 105 літрів, в той час, як кожен з баків УАЗика вміщує всього 40.
За допомогою лещат і плоскогубців я швидко впорався з цією нетривіальною завданням.
Вийшло цілком акуратно.
Встановив датчик на місце. На жаль не здогадався купити пильовики контактів, але вийшов з положення, виготовивши його самостійно з кембрика.
На місце штатного вольтметра устарновіл другий покажчик рівня палива, позбавивши схему від перемикача баків.
Всім дякую за увагу! Ставте лайк тут на драйві, і підтримайте мене на Ютьюб, підписавшись на мій канал!
Ціна питання: 650 ₽
Раніше Установка Бушвакеров на УАЗ 469. Расширители колісних арок Далі Тюнінг салону УАЗ 469. Крісла, підлокітник, ремені безпеки