Всім доброго часу доби!
Сьогодні опишу, як міняв датчик рівня палива.
Після двох тижневого простою авто, поки я був у відпустці, прийшовши до машини - "бензин, нормально, зчеплення, газ, ну в загальному, я її завожу" (фраза пісні "Мотоцикл", групи Ленінград), виявив, що датчик на приборке , на нулі.
бензину 0, тож два місяці
Пірнув в бак, там порядок, ну і поїхав. Оскільки датчик бензину жив до цього своїм життям, то показував, то не показував, я незаморачівался з цього приводу. Але через два місяці, він так жодного разу і не піднявся, це я про датчик. Діагностика показала, що кердик датчику. Почалися його пошуки по місту, ринки, магазини, все кивають головою - НІ.
І тут я згадав, на одній з наших машин міняли повністю модуль бензонасоса. Колега мені не відмовив і підігнав мені цей датчик, окремо від модуля.
датчик рівня палива в баку
Електрики продіагностували його, все ОК. До заміни датчика готувався за півтора тижні, В цьому проміжку регулярно заливав, рідиною WD-40 і оцтом, гвинтики на бензобаку, якими прикручений модуль до баку. Гвинтики під зірочку Т-20, може кому стане в нагоді, а то я бігав підбирав. З восьми гвинтів, повністю викрутилися, тільки три. У хід пішли зубило та молоток.
Гвинти прикручуються до баку, через одну велику шайбу, яка стає в одному положеніі.Датчік змінюється легко: два самореза і два роз'єми, нічого військового немає. Далі все збираємо у зворотній послідовності. Замість гвинтів купив вісім нержавіючих болтів під шестигранник з шайбами