Де нині японська четвірка виробляє свої мотоцикли? Або наскільки японець - «японець»
Думаю брати новий мот середньої кубатури і виникло питання: а наскільки сучасні японські мотоцикли - «японські». Глобалізація і спроби заощадити на виробництві часто змушують переносити заводи в сусідні країни.
Звідси питання: наскільки сильно мотоцикл втрачає в якості якщо проведений в сусідній НЕ японської країні?
Наскільки важливо брати мот саме японської збірки? І роблять їх зараз взагалі в самій Японії?
Навіть якщо збирають в сусідній Малайзії, збирають з деталей вироблених в Японії або ж все виробництво місцеве? made in China але під наглядом японців?
Запрошую до обговорення.
Плюс, хочу попросити у кого є такі моделі подивіться і відпишіть де проведений ваш японець.
Цікавлять наступні моделі останніх років випуску:
Honda cbr650
Yamaha tracer700, mt-07
Suzuki sv650, GSX-S750
Kawasaki Versys 650, Z900 (наскільки я дізнавався ніби все крім топових і спортов - Таїланд.)
Відповіді (14)
А ти як збираєшся оцінити втрату якості?
Будеш порівнювати 20 літні японобайкі з 3х літніми?
А за якими критеріями?
Я не збираюся нічого оцінювати, я тому і питаю у більш знаючих людей ради варто зв'язуватися з тайванським мотоциклом якщо японський коштує майже стільки ж і чи є взагалі різниця? Просто після КТМ з його чудо економним виробництвом в Індії і китайським Benelli сумно на все це дивитися.
Незважаючи на глобалізацію і перенесення виробництва в країни з дешевою робочою силою, туди де цілий рік тепло, є хороша логістика (морські порти для контейнерних перевезень), ніхто не страйкує і не вимагає підвищення зарплати (тобто компартія і велика армія) перенесення виробництва в ці країни буде не вигідний, якщо не продавати в цій країні, що випускається. Тому в ці країни переносять виробництво мотоцікловс кубаторой 125-250-400 кубиків максимум.
Виробництво мотоциклів з більшою кубаторой в ці країни немає сенсу переносити, їх там не покупают.Я навіть читав, що в Китаї заборонено на мотоциклах їздити по автобанах. А для міста 400 кубів досить.
Тесла не побудували завод в Китаї з цієї причини, такі дорогі машини в Китаї купувати не будуть, тому немає сенсу будувати там завод.
Якщо ви хочете купити мотоцикл від 650 кубів і вище, то вам не щ що турбуватися.
Красиво але невірно. Все залежить від мит (імпортних) і конкретних цілей компанії. У Китаї дорогих машин більше ніж у РФ. А пробка з 10 бентлі на світлофорі в Пекіні, це не анекдот.
Якщо відкинути всякі скутери, то глобально в Азію переїхали тільки Каваскі, перенісши більшу частину виробництва в Таїланд. І отримавши проблеми з відриваються тарілками клапанів і т.д. Решта по різному. Але виробництво основних моделей зосереджено зазвичай в Японії або США.
Але справа тут зовсім не в тому де мотоцикли зібрані. Це тільки частина проблеми. Просто нинішні мотоцикли потихеньку той же заражаються проблемою автопрому у вигляді одноразових машин. Поки це не скрізь помітно, але вже є жертви. ± тримається хонда і ямаха, сузкі гірше, а кава взагалі ширвжиток.
Просто нинішні мотоцикли потихеньку той же заражаються проблемою автопрому у вигляді одноразових машин. Так, основна проблема якості в конструктиві, а не в місці збірки. Зрозуміло, що здешевлений Z900 не буде таким же, як близький, але більш адекватний Z1000.
Скажу за свою «Хонда сбр650еф», Таїланд. За двигуну і ходової все добротно і якісно. А ось як пластіка- ну прям видно економія: все тоненьке таке, «дихає» при легкому натисканні. І кермо непристойно тонкий і з несолідними дірками в траверзі! Сдалека виглядає все гуд, але при найближчому розгляді злегка розчаровує: дроти стирчать і видно як на кітаймото, і т.п. по дрібниці.
Раніше краще робили. Хоча, раніше і трава зеленіша була! )
Кліпони керма тонкі. Так зрозуміліше. Не впевнений. Тому і написав «кермо». )
купував yoбра у дилера ямах. весь китайський. з новья деренчав глушник на певних оборотах. поміняли по гарантії. новий майже не деренчав. більше нарікань за якістю не було. проданий з пробігом 3300.
- 24 k750 → І знову - як переконати дружину?
- 13 y_shin → Який шолом вибрати?
- 5 Sheff_777 → Суд після дтп.
- 3 zilot → Регульовані підніжки на бандита існують?
- 7 Thug → Як прати снегоходной костюм?
- 11 claw_bass → прострілював вихлоп, як позбутися?
- 15 Room → Болить плече. На мотоциклі і за комп'ютером.
- 9 advokat-vvs → перевернув номер - уникнув штрафу.
- 4 articfox → Підкажіть що за мотоцикл.
- 4 Hagor → Допоможіть визначити джерело хитрого стуку
- 15 vegach → Текстильні кофри. "За та проти". Нюанси вибору.
- 8 Merfy → Який 2 т 250 лутше
- 26 saku → Вибір мотоцикла для міста, подорожей і з комфортом для другого номера
- 16 Sniper-vlz → drz-400sm - питання по універсальності.
- 15 darina4888 → Перевезення собаки на мотоциклі. Чи можливо?
- 7 BlackBOLT → Як правильно випрати кросові рукавички? (Питання кроссовікам)
- 2 MOTOPPP → Мотопокупкі (Ізраїль)
- 7 vlreshet → Браузеру набрид БП?
- 4 Zinger666 → LF механіки по фотографії, визначити звук
- 10 sancta → Місце на смузі при русі на трасі для мотоцикла