Згідно з міжнародним дослідженням, легкова машина корейського виробництва Kia Rio - найбільш продаваний і самий випускається автомобіль у всьому світі. Але якщо його так багато, то з'являється розумне питання: де збирають Кіа Ріо? Оскільки є зацікавленість машиною, має бути і пропозиція. А щоб задовольнити невгамовний попит, важливо забезпечити безперебійне виробництво в масштабах всієї планети.
Корейська компанія відома всьому світу не тільки завдяки практичності їх автомобілів, але і за рахунок популярності бренду. По всій планеті розкидані більше 5 тис. Офіційних дилерів, корейські авто в 190 країнах.
Де в світі збирають машини
Там, де виробляють автомобіль, звичайно, точок менше. Правда, в зв'язку з об'єднанням з корпорацією Hyundai Motor Group, вони значно розширилися.
Збірка Кіа Ріо проводиться в тій країні, де вона потім буде продаватися. Якщо заводу немає, то машини поставляються з сусідньої держави, де збирають Kia Rio. Витрати на логістику готових автомобілів значно знижуються, і тому вдається виставити максимально привабливий цінник.
Заводи розташувалися в наступних країнах:
Російське виробництво Кіа
На сьогоднішній день конвеєр Кіа Ріо 3 в Росії розташований в Санкт-Петербурзі і Калінінграді.
Однак машини там сходять виключно серійного шаблонного виробництва.
Тобто додати щось нове в нього не можуть, як, наприклад, американські працівники. У США на прохання клієнта завжди можна оснастити випускається автомобіль додатковими опціями.
Калінінградський завод не займається поширенням авто. Це юрисдикція Kia Motors Rus, у якій є дві дочірні фірми: «Сокиа» і «Автотор». При покупці корейського автомобіля покупець має справу з однією з них. Однак саме з Калінінградом і компанією «Автотор» у корейського автогіганта склалися найбільш тривалі відносини.
«Кореєць», зібраний у нас, характеризується істотними відмінностями від тих, які виробляються в інших країнах. Вітчизняний Кіа Ріо 3 повністю адаптований під російські дороги і кліматичні умови. Для цих цілей в Санкт-Петербурзі спеціально розробляли нове обладнання.
Процес складання автомобілів в Росії
Стандарт складання «корейця» в Калінінграді і Санкт-Петербурзі однаковий. Кожен випущений на вітчизняному підприємстві автомобіль проходить 4 цехи:
- цех штампування (деталі кузова);
- цех зварювання (збірка кузова);
- цех забарвлення (нанесення захисту від корозії, ґрунтування, фарбування, лакування і полірування);
- цех збірки (оснащення вузлами).
Для виробництва кузова основною сировиною служить оцинкована сталь Нyundai-Hysco. Після підготовки деталей до зварювання вони проходять ретельний контроль якості на відповідність вимогам виробника.
Заготовки з цеху штампування по рейках потрапляють в цех зварювання, де за допомогою роботизованої техніки скріплюються між собою.
Забарвлення - самий скрупульозний і тривалий процес. Крім оцинковки, грунтовки і фарбування всі деталі проходять ретельну чистку і сушку. Це дозволяє водяній емалі лягати рівномірним шаром. Сушка фарби відбувається в спеціальній європейській сушарці.
У складальному цеху вже пофарбований кузов оснащують усіма необхідними агрегатами: двигуном, підвіскою і салоном до самих дрібниць.
висновок
Коли прийшла інформація, що Кіа Ріо тепер буде збиратися в Північній столиці, багато скептиків з несхваленням поставилися до цієї новини. Як і від багато чого іншого, що зібрано в Росії, вони були впевнені, що від вітчизняного складання «корейців» доведеться чекати тільки розчарування. Однак, незважаючи на критику, за п'ятирічну історію підприємство показує відмінні результати за якістю і кількістю випущених автомобілів.