Протягом цілих шістнадцять років ця складна система доріг, побудованих практично вручну спецпідрозділом - «батальйоном Б», урядом В'єтнаму фактично була суворо засекречена. Навіть в наші дні, коли після закінчення американо-в'єтнамської війни пройшло вже багато десятиліть, все одно про неї немає ні чітких даних, ні конкретних уявлень. Для того, щоб здійснювати транспортне сполучення з військами, що протистоять американським підрозділам, прокладалися стежки в горах і джунглях. Оскільки в'єтнамські військові підрозділи знаходилися на півдні країни, а всі тилові частини і постачання армії велися з півночі, до того ж ще необхідно було доставляти озброєння і продукти харчування з Лаосу і Камбоджі, то система цих доріг, мабуть, була значною.
Ще в 1959 році все починалося дійсно з невеликою стежки, що носить назву - «дорога Чионгшон», але в міру того, як опір в'єтнамських військ переростало в повномасштабну партизанську війну, невелика стежка поступово перетворилася на багатокілометрову транспортну мережу. За деякими даними її протяжність становить не менше двадцяти тисяч кілометрів. У будівництві цих обхідних по суті шляхів брали активну участь національні меншини В'єтнаму і гірські племена.
Дороги прокладає прямо по мисливським стежках, де було необхідно, будувалися переправи через водні потоки, прорубувалися крізь практично непрохідні джунглі, при цьому оминаючи американські контрольно-пропускні пункти. І всі ці складні і важкі будівельні роботи в'єтнамці виконували самими найпростіший інструментами - мотиками, лопатами і мачете. Мабуть, під час будівництва цих доріг найбільшу небезпеку представляли собою не сили противника і навіть не американські вертольоти, що пильно спостерігають з повітря, а звичайні малярійні комарі, зграями літають по джунглях. Саме від їх отруйних укусів загинуло дуже багато героїчних будівельників дороги.
На сьогоднішній день стежка Хошиміну є екзотичною пам'яткою В'єтнаму і позначається в туристичних буклетах як «траса №1». Вона простяглася на тисячі кілометрів, починаючи від річки Ка в північному В'єтнамі, потім йде уздовж гірського хребта Чионгшон, покритого джунглями, і закінчується в південному містечку Локнінь. У В'єтнамі існують тури, що дозволяють туристам познайомитися з цим дивовижним об'єктом воєнних часів. Як правило, тривалість таких турів складає чотирнадцять днів.
Поїздку по стежці Хошиміну можна починати або в Хошиміні, або в Ханої, або ж в іншому мегаполісі. Це залежить від того, де саме був придбаний тур. Всі туристичні подорожі зазвичай роблять стандартні зупинки - в Нячанге, Хюе, Далаті, Хой Ан, Данаге і на центральному плато. Відправитися в таку поїздку можна як на поїзді, так і на автобусі. Якщо ви вибираєте подорож на поїзді, то ваш маршрут буде проходити повз багатьох історичних місць. Так званий «Експрес Возз'єднання» вирушає три рази на добу по маршруту «Ханой - Хошімін».
Поїздка вздовж стежки Хошиміну біля кордону з Лаосом, здійснювана на поїзді, займе орієнтовно дві доби. Така подорож представляє безперечний інтерес для людей, які цікавляться військовою історією, оскільки в цьому місці стежці Хошиміну не надавали «пристойний вигляд, а залишили все, як було під час війни. Стежки місцями сильно заросли, вздовж узбіч дороги валяється сміття, що залишилося з воєнних часів, можна також побачити збиті літаки і вертольоти, які поступово руйнуються під впливом часу. Можна також побачити пам'ятний з того часу місто Селон. Він був побудований в шестистах кілометрах від знаходиться на лаосской території Вьентьяна і повністю зруйнований американською артилерією.