Eugene Philippov писал (а):
Мда, в принципі, я навіть чекав, що буде образа. Нікого не хотів образити, але Ви ж самі визнаєте, що драг нового автомобіля з явно не новим таксі виглядає щонайменше дивно. В-общем, лохами то я нікого не обзивав. Якщо б знімали в Пітері, то я був би готовий надати свій (хоча теж не новий) автомобіль, на ньому хоч таксі не написано. Я думаю, на форумі можна знайти таких же охочих з Великого Новгорода.
_________________
Те, що нас не вбиває, робить нас сильнішими!
На форумі 14 років
Звідки: г. Самара
Авто: Тепер ось КАЛИНА і Ford Fusion
З приводу альтернативи 10-ке. і 2300 у.о. переплати в порівнянні з десяткою.
Яка ж це альтернатива? Ціни зазначених авто розрізняються на 30%! Це майже все одно, що Акцент і Нісан Максиму порівнювати.
Я вважаю, що немає у 2110 альтернатив. Чи не дотягують поки буржуйські виробники. причому правильно говорили, хоч ВАЗ і ВАТ, потенціал визначених у зниженні цін є (та власне поки і немає чого знижувати: немає схожих цінових рішень конкурентів)!
Ренульти і Шевролет всякі - це не альтернатива, а наступний крок, однак. Ніхто ж не говорить господареві гелентвагена: докопі трохи і купи собі кадилак!
ИМХО. 8-)
_________________
: Idea: опа, ЧЄ за бадилля, гайка чиясь! (С)
Ренульти і Шевролет всякі - це не альтернатива, а наступний крок, однак. Ніхто ж не говорить господареві гелентвагена: докопі трохи і купи собі кадилак!
Логан якраз альтернатива вазовськом седану, до того ж наступний крок. У базі комплектація практично однакова, немає тільки склопідйомників. У базі варто 257 тис. Рублів, тоді коли десятка 102 стоїть в Самарі 217 тис. Рублів.
Різниця в 40 тисяч. ИМХО невеликі гроші для наступного якісного кроку.
На форумі 13 років
ИМХО невеликі гроші для наступного якісного кроку.
це тільки якщо бути самому в цьому впевненим :)
На форумі 12 років
Звідки: Великий Новгород
Авто: Toyota Corolla 1,6 16V VVTi МКПП
Мда, в принципі, я навіть чекав, що буде образа. Нікого не хотів образити, але Ви ж самі визнаєте, що драг нового автомобіля з явно не новим таксі виглядає щонайменше дивно. В-общем, лохами то я нікого не обзивав. Якщо б знімали в Пітері, то я був би готовий надати свій (хоча теж не новий) автомобіль, на ньому хоч таксі не написано. Я думаю, на форумі можна знайти таких же охочих з Великого Новгорода.
Хто говорив про керованість? Читай мою вихідну мессагу. У нас не стояла така задача - повторити тест ADAC, не той у нас рівень (немає спецполігони, спецобладнання, спецодягу і багато чого спец.). Такий розворот - фактично побічний результат зйомок дрега. І водій, який це все робив, відгукнувся позитивно про керованість Логана. Якщо ви не змогли помітити, що крен при заметі був досить невеликим (в порівнянні, наприклад, з 2110), то тоді і не зрозумієте, що стійкість у Логана повинна бути не з гірших. Вважаю, що такий розворот з ручником вказує на грамотну настройку підвіски, незважаючи на її дуже приємну м'якість. Можна припустити, що переворот Логана у ADAC - це або підлаштовані тест, або просто "фейк", направлений на дискредитацію Логана конкурентами.