Деталі кузова таких автомобілів, як ВАЗ 2108, є затребуваним товаром. Це пояснюється тим, що навіть без фізичного впливу вони порівняно швидко приходять в непридатність через корозію. Ремонт досить складний, а вартість їх невисока, тому простіше, а часто і вигідніше замінити деталі кузова, ніж здійснювати їх відновлення. У даній статті розглянуті кузовні елементи ВАЗ 2108.
актуальність питання
загальні особливості
ВАЗ 2108 має трьохдверний суцільнометалевий кузов несучої конструкції. Слід зазначити, що геометрія даної моделі і ВАЗ 2109 вельми схожі, за винятком внутрішніх і зовнішніх панелей боковин.
Основні деталі каркаса представлені:
- передком;
- боковинами;
- підлогою;
- дахом з рамою вітрового скла;
- задком;
- силовими частинами у вигляді поперечок, лонжеронів, стійок.
До оперення кузова відносять такі елементи, як лицьові панелі, представлені передніми дверима і крилами, капотом, задніми дверима. Кузовні елементи, крім навісних, з'єднані в єдину конструкцію методом контактного точкового зварювання. Сильно навантажені ділянки посилені електродугової зварюванням. На малюнку представлено будова кузова ВАЗ 2108 з назвами деталей.
Передня частина представлена вертикальним щитком, бризговиками, поперечиною, панелями рамки радіатора, передніми лонжеронами, з'єднувачами, стійками, коробкою воздухопритока і деякими іншими дрібними елементами.
Підлога складається з трьох панелей: переднього, заднього і середнього статі. Уздовж нього приварені лонжерони, що утворюють з задніми і передніми лонжеронами єдині поздовжні порожнини, що проходять уздовж днища. Також до підлоги приварені три поперечки, підсилювачі і надставки. Боковини складаються з внутрішніх та зовнішніх панелей. Зовнішні елементи являють собою цільні деталі, які включають центральні і задні стійки і віконні прорізи.
Внутрішні панелі об'єднані з підсилювачами стійок і зовнішніми арками коліс. Вони посилені ззаду. Знизу встановлені накладки для підвищення жорсткості. У передніх і центральних стійок встановлені підсилювачі. Рама вітрового скла посилена вгорі і внизу. Дах має два підсилювача і дві балки для установки дверей. Задня панель приварена до поперечки, боковин і підлозі.
Основні кузовні деталі виконані з листової маловуглецевої сталі. Їх товщина складає 0,8 мм, панелей передніх крил і дверей - 0,7 мм, дрібних елементів - 0,8-2,5 мм, підсилювачів - 1-1,2 мм.
Деталі на кшталт переднього бампера, дзеркал, заднього бампера не відносяться до конструкції кузова, тому не розглянуті.