1. Верхня поперечина рамки радіатора;
2. Переднє крило;
3. З'єднувач переднього лонжерона з підлогою;
4. Бризговик переднього крила;
5. З'єднувач рами вітрового вікна і боковини;
6. Капот;
7. Права боковина автомобіля ВАЗ-2108;
8. Нижній середній підсилювач рами вітрового вікна;
9. Передня нижня балка даху;
10. Панель даху;
11. Підсилювач даху;
12. Рама вітрового вікна;
13. Арка заднього колеса;
14. Надставка зовнішньої панелі боковини;
15. Задня права заглушка боковини;
16. Внутрішня стійка рами вітрового вікна;
17. Двері задка;
18. Задня балка даху;
19. Жолобок отвору дверей задка;
20. Стічний жолобок;
21. Ліва боковина автомобіляВАЗ-2108;
22. Підсилювач центральної стійки автомобіляВАЗ-2108;
23. Ліва боковина автомобіля ВАЗ-2109;
24. Передні двері автомобіля ВАЗ-2108;
25. Панель задка;
26. Задні двері автомобіля ВАЗ-2109;
27. Підсилювач заднього лонжерона;
28. Передні двері автомобіля ВАЗ-2109;
29. Задня поперечка статі;
30. Задній підлогу;
31. Пластина болта підсилювача заднього лонжерона;
32. Підсилювач лонжерона під важіль задньої підвіски;
33. Надставка підсилювача заднього лонжерона;
34. Підсилювач лонжерона під кронштейн домкрата;
35. Задній лонжерон статі;
36. Середня поперечина статі;
37. З'єднувач заднього лонжерона і переднього статі;
38. Середній підлогу;
39. Нижня накладка боковини;
40. З'єднувач боковини та передка;
41. Підсилювач передньої стійки;
42. Кронштейн переднього сидіння;
43. Підсилювач статі під установку домкрата;
44. Передній підлогу;
45. Підсилювач статі під кріплення важеля перемикання передач;
46. Передня поперечина статі;
47. Лівий кронштейн переднього крила;
48. Майданчик акумуляторної батареї;
49. Щиток передка з коробкою воздухопритока;
50. Передній лонжерон;
51. Стійка рамки радіатора;
52. Кронштейн кріплення блок-фари;
53. Кронштейн передньої підвіски двигуна;
54. Нижня поперечина рамки радіатора;
55. Панель рамки радіатора;
56. Лівий підсилювач нижньої поперечки рамки радіатора.
Кузов автомобіля ВАЗ-2108 несучої конструкції трьохдверний суцільнометалевий зварний. Автомобіль володіє варіантами пасажирського і вантажно-пасажирського кузова. Кузов автомобіля ВАЗ-2109 п'ятидверний. Зовнішні та внутрішні панелі боковин мають прорізи для передніх і задніх дверей. Інші деталі і елементи каркаса кузова конструктивно не відрізняються від каркаса кузова автомобіля ВАЗ-2108.
Каркас і оперення кузова
До основних елементів каркаса відносяться передок, підлоги, боковини, дах з рамою вітрового вікна, задок, силові елементи каркаса (лонжерони, поперечки, стійки). До деталей оперення кузова відносяться лицьові панелі кузова і навісних вузлів (передніх дверей, капота, двері задка, передніх крил). Всі деталі і вузли кузова, крім навісних, з'єднуються в єдине ціле контактним точковим зварюванням, а сильно навантажені деталі додатково привариваются електродугової зварюванням. Передок кузова складається з вертикального щитка 49 передка, бризковиків 4 передніх крил, поперечок 1 і 54, панелі 55 рамки радіатора, передніх лонжеронів 50, з'єднувачів, стійок 51, коробки воздухопритока і інших дрібних деталей. Коробка воздухопритока приварюється до щитка передка. Пол кузова включає панелі переднього 44, середнього 38 і заднього 30 статі. Панель переднього статі ночвоподібної форми, посередині має тунель для випускних труб, трубопроводів і паливо проводів, який оберігає їх від пошкоджень. Панель заднього статі має цельноштампованную нішу для запасного колеса. Уздовж всього статі привариваются лонжерони, які утворюють з передніми 50 і задніми 35 лонжеронами єдині уздовж всього автомобіля поздовжні приховані порожнини, добре провітрюваних повітрям. Є хороший доступ як до лонжеронів, так і до прихованих порожнинах. До підлоги привариваются передня 46, середня 36 і задня 29 поперечки, а також підсилювачі і надставки статі. Права 7 і ліва 23 боковини кузова складаються з зовнішніх і внутрішніх панелей. Зовнішні панелі боковин виконуються цільними деталями з центральними і задніми стійками, з прорізами бічних вікон. Внутрішні панелі виготовляються єдиними разом з зовнішніми арками коліс, з підсилювачами стійок. Ззаду боковини мають підсилювачі і нішу (у правій боковини) для сепаратора парів бензину, а також жолобки і фланці під ущільнювачі дверей. Для збільшення жорсткості між нижніми частинами зовнішніх і внутрішніх панелей боковин, що утворюють пороги дверей, встановлюються нижні накладки 39 боковин. Підсилювачі встановлюються у передніх і центральних стійок боковин. Рама вітрового вікна виготовляється однією деталлю, до якої приварюються вгорі і внизу підсилювачі. Внутрішня стійка 16 рами вітрового вікна збільшує жорсткість передньої стійки і утворює дві ізольовані порожнини. Панель 10 даху має два підсилювача 11. Ззаду до панелі приварюються дві балки 18 з підсилювачами для навішування двері 17 задка і спереду передня балка 9. Панель 25 задка має верхню поперечину, приєднується зварюванням до задньої поперечини, заднього підлозі і боковин кузова. На панелі задка встановлюються задні ліхтарі. Оперення кузова включає панелі передніх крил 2, зовнішні панелі боковин і рами 12 вітрового вікна, панель 10 даху, панель 25 задка, а також зовнішні панелі дверей і капота. Основні деталі кузова штампуються з листової маловуглецевої сталі. Товщина основних деталей кузова становить 0,8 мм; зовнішніх панелей дверей і передніх крил - 0,7 мм; підсилювачів - 1-1,2 мм. Дрібні деталі штампуються зі сталі товщиною 0,8-2,5 мм. Передні крила 2 кріпляться до каркасу кузова вісьмома самонарезающими болтами: чотирма по верхнього фланця крила до бризговика, по одному болту спереду внизу і ззаду внизу і двома болтами до передніх стійок під крилами. Ущільнювальні прокладки під крилами зменшують вібрацію крил при русі автомобіля. Спереду кузов прикривається облицюванням радіатора, виготовленої з микропористого пінополіуретану з добавкою мелкоизмельченного скловолокна. Облицювання забарвлюється під колір кузова, кріпиться гвинтами до кузова внизу по кінцях, спереду і зверху під капотом. Капот 6 складається з зовнішньої і внутрішньої панелей, виготовлених з листової сталі товщиною 0,8 мм. Панелі з'єднуються між собою загинанням фланців з клеєм. Між панелями встановлюються розширюються прокладки. Капот навішується на петлі по задньому краю. Попереду капот спирається на гумові буфери. Передні двері 24 і 28 і задні 26 автомобілів ВАЗ-2109 складаються із зовнішніх і внутрішніх панелей, рамок вікон і підсилювачів. Кожні двері навішується на дві петлі, які нерухомими ланками кріпляться болтами до стійок кузова. Рухливі ланки петель приварюються до підсилювачів дверей. За рахунок збільшених отворів під болти кріплення двері допускається на незначну величину регулювання зазору між дверима і кузовом. Двері 17 задка навішується на задню балку 18 даху на дві петлі. У відкритому положенні двері утримується двома газонаповненими упорами. Упори кріпляться шарнірно до кузова і двері. В трубчастий верхній корпус упору вставляється поршень, шток якого виходить з корпусу через ущільнювач. Між поршнем і денцем корпусу знаходиться спеціальна, змазує поршень і шток рідина і газ. Оскільки газ знаходиться в корпусі під тиском, розбирання упору не допускається.