Що буде за мінімальну ціну. тип двигуна - 1500 см? / 80 л.с. / Бензин інжектор, кпп - механічна, привід - передній, антиблокувальна система (ABS), антипробуксовочна система, бортовий комп'ютер, мультимедіа (CD), обігрів дзеркал, подушки безпеки (водійська), центральний замок, електросклопідйомники (передні), обігрів заднього скла, протиударні балки в бічних дверях, інерційні ремені безпеки, додатковий стоп сигнал, єдиний ключ запалювання і замків дверей, теплопоглинальні скла, склоочисники з регульованою паузою, гума 185/60 R 14.
Відгуки про Деу Нексія:
- Цілком пристойний зовнішній вигляд. Відповідає ціні і класу автомобіля. Їде машина нормально. Що ще потрібно?
- Незважаючи на те, що Daewoo Nexia вже надокучила на дорозі, причому років вже 10 як, автомобіль виглядає гідно і цілком пристойно. Мало яка модель може так само довго перебувати в топі продажів
- Пристойний салон. Немає ніяких явних вад. Достойно, практично і прагматично
- Практичний матеріал оббивки салону. Пережив вже три хімчистки і виглядає все так само свіжо, як і на новій машині. Матеріалами і якістю салону задоволений
- Сидіння нормальне. Кожен день проїжджаю по місту не менше 150 кілометрів. Спина не втомлюється. Матеріал обшивки крісла практичний, брудниться не сильно
- Піч працює нормально. У морози вистачає її потужності обдування. Справляється з низькими температурами непогано, лобове та бокові скла не запотівають і швидко розморожуються
- Справляється кондиціонер в нашу спеку. Це, звичайно відбивається на потужності двигуна, але що поробиш. Загалом, комфортно в спеку, прохолодно в салоні
- Панель приладів легко читається. Чи не напружує і не дратує погляд. Все добре
- Салон можна було зробити і якісніше. На вигляд - ще куди не йшло. А ось якість матеріалів - страхітливе. Пластик твердий і дряпається дуже легко. Низ обшивки дверей, накладки на пороги, низ центральної консолі. Загалом, все ті місця, які можна зачепити взуттям - все в подряпинах, і за досить короткий термін
- Машина здається набагато більше, ніж є насправді. В салоні тісно, особливо для задніх пасажирів. Якщо водій і передній пасажир зростанням вище 180 сантиметрів - заднім пасажирам буде непереливки - буде дуже тісно. Для колін місця взагалі не залишиться
- Попереду сидіти - це ще нічого. Без проблем поміститься водій будь-якої комплекції. Але ось ззаду місця мало. П'ятеро людей в салоні - і це майже консервна банка, плотненько набита шпротами. Двом на задньому сидінні - ще нормально, але з ногами буде проблема
- Жахливі передні крісла. Налаштувати можна тільки кут спинки і відстань від керма. Ніяких поперекових упорів або бічної підтримки. Крім того, сидіння настільки м'яке, що провалюється під тобою. Чекаєш закінчення дня, щоб якнайшвидше вибратися з салону цієї машини
- Коли на вулиці нижче 20-ти градусів морозу - добра не жди. Піч не встигає нормально прогрівати салон. Для тих, хто сидить попереду - ще нічого. А ось заднім пасажирам доведеться не солодко. Туди взагалі повітроводи не підведені. Ноги стають ледишкамі
- Кондиціонера вистачає на два сезони. Це в кращому випадку. І справа не в тому, що закінчується фреон. А в тому, що компресор накривається, і його треба міняти. Ніяка гарантія вже не працює, тому після другої заміни плюнув і не користуюся тепер їм взагалі
Фотогалереї всіх моделей Daewoo Nexia:
- Ємний багажник. Питань до машини немає. Тільки похвалити можна. Багажне відділення не дуже висока, але два величезних валізи легко помістяться. Подумую про те, щоб поставити на машину ГБО. Розмір багажника дозволяє
- Не складається спинка заднього сидіння. Тому щось габаритне завантажити не вийде. Така проста дрібниця, а на неї просто наплювали. Хіба так важко зробити спинку заднього сидіння відкидний?
- Дуже тонкий шар фарби і лаку. Тому за рік активної їзди, особливо взимку, з'явилося багато дрібних косяків по кузову. Відколів на капоті і бампері не злічити. Після другої зими почала пробиватися іржа на порогах і арках
- Всього за чотири роки експлуатації на кузові з'явилися серйозні осередки корозії. Якщо зараз це не усунути, через рік будуть наскрізні діри в порогах і арках. Ось і влітає в копієчку
- Маневрений автомобіль з невеликим радіусом розвороту. Припаркуватися або перебудуватися з місця, в місті проблем не виникає. З огляду на ще довжину машини - маневреність у неї чудова
- До стійкості на трасі питань поки не виникало. Дорогу тримає дуже добре. Тут позначається і ширина колісної бази, і нормальна обтічність. Тому парусність у машини немає взагалі, а бічний вітер їй не страшний, як і потоки повітря від вантажівок
- Кермо легкий, і по місту - це дуже практична особливість. Але ось на швидкості він залишається таким же легким. А це насторожує. Більше 140 км / год їхати вже страшно. Машина сама по собі тримає дорогу добре, але рульове управління це якість нівелює
- Ватний кермо ще гірше, ніж у наших «Жигулях». На швидкості він не стає важким взагалі. Хоча повинен. У будь-який більш-менш нормальній машині - це звичайне явище. Але не в цій
Подивитися технічні дані Daewoo Nexia
і порівняти його з вашої нинішньої машиною або іншими моделями, які вас цікавлять
Багаті комплектації Chery Amulet теж стоять порівнянних з Нексией грошей
- Гарна, м'яка і досить витривала ходова у цієї машини. Добре проковтує дрібні нерівності на асфальті. Та й на ґрунтовці поводиться чудово. Комфортно їхати в машині з будь-якого виду і типу доріг
- Автомобіль йде по дорозі, як крейсер по хвилях. Особливою розкачки, звичайно ж, немає. Але м'якість і плавність роботи ходовки - на обличчя. Не чекав, що залишуся настільки задоволений роботою підвіски. Здорово вона налаштована
- Для тонни ваги 109 конячок в двигуні з об'ємом 1.6 літра - це вражаюче. Підривається з місця відмінно. Хоча стиль машини більше спонукає плавній їзді. На трасі теж можна вискочити на обгін досить хвацько
- За ці гроші не купиш щось інше, що зможе так само їздити, як це автомобіль. Ніяка пріора або десятка і поруч не стояла з Нексией. Зі світлофора несеться так, що ці всі «тази» нервово курять в стороні
- 1.5 двигун і його 80 кінських сил видають не найкращу динаміку. Повільний цей автомобіль. Особливо на ньому не побавишся. На трасі ще до 100 км / год можна йти на обгін, але якщо швидкість 120 і більше - треба бути обережним
- (МКПП) Коробка хороша. Чітко включаються всі п'ять передач і задня. Хід важеля не такий великий, тому і переплутати швидкість вийде тільки спеціально
- (МКПП) З коробкою немає проблем. Машина проїхала вже 200 тисяч, і тільки міняв один раз в ній масло. перемикання чіткі
- (МКПП) Хід важеля настільки великий, що п'яту передачу включити, щоб не зачепити коліно пасажира збоку, нереально. Перша і друга включається з утрудненням. Задня, до речі, теж
- (Акпп) Ходи у передач невеликі, розкрити потужність двигуна цього автомату не під силу
- Гальма ватяні і постійно видають скрип. Коли під'їжджаю до будинку, дружина відразу по скрипу це визначає, і поки я піднімаюся в квартиру, вечеря вже на столі
- Слабкі гальма. Тим більше, що маса автомобіля всього одна тонна. Мабуть барабани давно пора замінити гальмівними дисками
- Шумки в машині немає. Гримить все жахливо. Шорстка дорога - особливо неприємна для їзди на цьому автомобілі
- Дуже гучна робота мотора. Вірніше, вона звичайна. Але в салон її шум передається занадто добре. Можна і тахометр не ставити
- Ця машина - робоча конячка, яка готова кожен день успішно проїжджати кілька сотень кілометрів. За рік на одометрі 70 тисяч, і поки обходжуся заміною витратних матеріалів, причому своїми силами це роблю
- Не любить цей автомобіль залазити до тебе в кишеню. Робить це тільки з регулярністю проходження ТО. Не частіше. І на тому спасибі
- Для такого невеликого кліренсу, машина поводиться на сніговій дорозі дуже впевнено. На хорошій гумі застрягти не виходило
- Низько посаджений бампер. А якщо в салоні ще кілька людей - машина любить зачепити пузом якийсь виступ на дорозі. 15-ти сантиметрів в парі з м'якістю ходової, не дають можливості впевнено проходити різного роду перешкоди
- (1.5 бензин з МКПП) На трасі витрата просто нікчемний - 6 літрів на 100 км. А в місті - не більш 8 літрів. економічно
- Вартість автомобіля - це дуже приємний момент. За ці гроші не купиш нову машину з такими ж якостями. Цілком комфортний автомобіль, який доступний багатьом, сенсу купувати ВАЗ взагалі не бачу. І радий, що не купив
- (1.6 бензин з МКПП) Вважаю, що 10 літрів 92-го бензину - це багато для міста. Менше вона не їсть. На трасі не менше восьми, що теж багато для такого двигуна
Детальніше про витрату палива Деу Нексія можна дізнатися в окремій статті
- Запускається мотор, як годинник. І це при тому, що поставив газ. Машина заводиться і на те, і на іншому паливі без проблем. В -30, між іншим
- З другого разу заводиться постійно. З першого - тільки в плюсову температуру. А з другого - завжди. Мабуть, це пов'язано або з запалюванням, або з роботою бензонасоса. Але -35 машину не злякали
- Оглядовість гарна. Чи не доводиться напружуватися, щоб розгледіти перешкоду справа, зліва або ззаду
- У машині не так багато кнопок і перемикачів всяких. Тому скаржитися на ергономіку салону не доводиться. Все під рукою, доступно і зрозуміло
- Ближнє світло фар дуже слабкий. Виходжу з положення тим, що включаю дальній і максимально опускаю фари вниз. Це не сліпить водіїв зустрічних машин, і дає мені можливість все чітко бачити
Подивитися технічні дані Daewoo Nexia
і порівняти його з вашої нинішньої машиною або іншими моделями, які вас цікавлять
А може, взяти що-небудь подорожче?
2 Responses
Я пересів на Нексію після Жигулів. Різниця між цими машинами - небо і земля. Мотор майже безшумний. На жигулях перемикав швидкості коли починав ревіти движок. А на Нексиі спочатку дуже плутався - не знав коли перемикати швидкості.
В обслуговуванні дуже проста. Заміну колодок, фільтрів, свічок, лампочок і т.д. можна робити самому. Майже нічого не ламається.
У паливі теж невибаглива: заливав і 80-й і 95-й - їздила без проблем.
Двигун - мільйонник. Моя машина пройшла майже мільйон кілометрів майже без поломок.
Єдиний недолік, на мій погляд, це слабкі гальма. Коли сильно розганяєш, то швидко зупинити машину не виходить.
В ціле я був машиною задоволений.