Ремонт передньої підвіски своїми руками
Як зробити ремонт передньої підвіски Деу Нексія? Багато елементів можна самостійно зняти і встановити. Не бажано виправляти і зварювати пошкоджені частини підвіски - краще замінити їх новими.
Для початку при ремонті передньої підвіски Деу Нексія слід зняти амортизаційну стійку вгорі. Знімається кришка, потім послаблюється гайка кріплення амортизаційної стійки, притримуючи шток амортизатора торцевих шестигранним ключем. Внизу від'єднуються болтові з'єднання тяги стабілізатора і з корпусом підшипника маточини колеса. Потрібно пам'ятати про те, що якщо від'єднати від корпусу підшипника маточини колеса, то потрібно буде заново регулювати кути установки коліс.
Інструменти необхідні для ремонту підвіски
Таким чином для ремонту передньої підвіски Деу Нексія потрібно купити самоконтрящейся гайку і затискний болт шарніра незалежної підвіски.
Послабити центральний кріпильний болт приводного вала в середині колеса. Потім послабити його болти кріплення. Далі рівномірно підняти автомобіль, щоб не навантажити стабілізатор. Зняти колесо, від'єднати тягу стабілізатора від амортизаційних стійок і віджати стабілізатор вгору. Далі слід від'єднати скобу гальмівного механізму.
Потім зміцнити скобу на кузові за допомогою дроту. Після цього роз'єднати шарнір поперечної рульової тяги і зняти затискний болт осьового шарніра в низу. Дістати палець шарніра з амортизаційної стійки. Важливо не розширювати шліц в корпусі підшипника маточини колеса. Далі дістається кермо і приводний вал з маточини колеса.
Після того, як знімається кришка зі склянки амортизаційної стійки. гайка кріплення амортзіаціонной стійки, підтримуючи її знизу, потрібно вийняти амортизаційну стійку у напрямку вниз і одночасно зняти її з приводного валу. Для установки буде потрібно самоконтрящиеся гайки. Затискний болт слід встановити так, щоб його головка була спрямована вперед по ходу руху. Резьбовая кришка патрона амортизатора 150 Н • м, шліцьова гайка на штоку амортизатора: 50 Н • м.
Також при ремонті передньої підвіски Деу Нексія слід пам'ятати про те, що пружина знаходиться в стані сильного натягу. тому без застосування пристрою для натягу пружини можна послаблювати шлицевую зграю вгорі на штоку амортизатора.