1. Підніміть передню частину автомобіля.
ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Не користуйтеся під автомобілем, якщо він підтримується тільки домкратом. Завжди встановлюйте страхувальні підпірки.
2. Зніміть переднє колесо.
3. Расконтріте гайку кріплення приводного вала.
4. За допомогою помічника, що натискають на гальмівну педаль, відверніть і викиньте гайку кріплення приводного вала до маточини.
5. Зніміть хомут кріплення правого гальмівного шланга до кронштейну. Звільніть шланг з кронштейна. Звільніть з кронштейна електричний кабель датчика швидкості обертання колеса і датчика зносу гальмівної колодки.
6. Послабити два болти кріплення гальмівного супорта до маточини. Зніміть супорт з маточини і закріпіть збоку.
УВАГА: Не допускайте того, щоб супорт повис на гальмівному шлангу.
7. Позначте взаємне розташування гальмового диска і маточини.
8. Відверніть 2 гвинти кріплення гальмівного диска і зніміть гальмівний диск.
9. Відверніть дві гайки і зніміть два болти кріплення маточини до амортизаторной стійці підвіски.
10. Від'єднайте маточину від амортизаторной стійки.
11. Вийміть приводний вал з маточини.
12. Утримуючи маточину від повороту, виверніть гайку кріплення кульової опори нижнього важеля.
13. За допомогою пристосування LRT-57-043 від'єднайте кульовий палець.
14. Зніміть маточину.
ПРИМІТКА: Якщо розбирання проводилася тільки з метою забезпечення доступу до інших елементів системи, то подальші розбірні операції виконувати не слід.
15. Відверніть 3 болти кріплення захисного кожуха гальмівного диска.
16. Встановіть маточину в зборі на прес, підклавши під неї пристосування LRT-54-017. За допомогою пристосування LRT-54-014 видавіть фланець маточини.
17. Зніміть захисний кожух гальмівного диска.
ПРИМІТКА: При цьому зовнішнє кільце підшипника залишиться на фланці маточини.
18. Зніміть кільце ущільнювача з внутрішнього кільця підшипника.
19. Затисніть фланець маточини в лещатах.
20. Затисніть внутрішнє кільце підшипника обома струбцинами відповідного знімача підшипників таким чином, щоб внутрішні поверхні струбцин потрапили в канавку на внутрішньому кільці.
21. За допомогою пристосування LRT-99-500 і оправлення LRT-54-014 витягніть внутрішнє кільце підшипника з фланця маточини.
22. Зніміть з підшипника стопорне кільце.
23. Встановіть маточину на прес і за допомогою пристосувань LRT-54-015 і LRT-54-017 зніміть підшипник і викиньте його.
УВАГА: Ніколи не використовуйте повторно підшипник.
1. Очистіть від бруду маточину і її фланець.
2. Підкладіть під маточину пристосування LRT-54-016 і за допомогою пристосування LRT-54-015 запресуйте новий підшипник.
УВАГА: Одна зі сторін підшипника намагнічена. Магнітну сторону підшипника можна визначити по матово-чорної поверхні. Підшипник повинен встановлюватися таким чином, щоб магнітна сторона була звернена всередину автомобіля. Перед установкою підшипника переконайтеся в тому, що його магнітна сторона очищена. З підшипником слід звертатися з надзвичайною обережністю.
3. Встановіть на маточину стопорне кільце.
4. Встановіть захисний кожух гальмівного диска, встановіть болти його кріплення і затягніть їх з моментом 8,5 Нм.
5. Підкладіть під підшипник пристосування LRT-54-015 і запресуйте в нього фланець маточини за допомогою пристосування LRT-54-014.
6. Очистіть приводний вал.
7. Встановіть маточину в зборі на нижній важіль. Встановіть нову гайку і затягніть її з моментом 65 Нм.
8. Вставте приводний вал в маточину.
9. Зіставте маточину з амортизаторной стійкою підвіски, встановіть болти з гайками та затягніть гайки з моментом 205 Нм.
10. Очистіть поверхні, що сполучаються гальмівного диска і фланця маточини.
11. Поєднавши мітки, встановіть гальмівний диск на фланець маточини. Встановіть гвинти і затягніть їх з моментом 5 Нм.
12. Очистіть поверхні, що сполучаються гальмівного супорта і маточини.
13. Розташуйте супорт на гальмівному диску, встановіть болти і затягніть їх з моментом 100 Нм.
14. Закріпіть гальмівний шланг на кронштейні і встановіть хомут.
15. Очистіть поверхню датчика швидкості обертання колеса, нанесіть мастило, що запобігає прихоплювання датчика, і встановіть його на маточину.
УВАГА: Переконайтеся в тому, що датчик швидкості обертання колеса повністю вставлений в маточину, тобто стосується зубчастого вінця.
16. Закріпити кабель датчика на кронштейні.
17. Встановіть нову гайку кріплення приводного вала і затягніть її з моментом 400 Нм. Законтрите гайку на кінці приводного валу.
18. законтрите гайку.
19. Встановіть на місце колесо (колеса) і затягніть гайки з моментом 115 Нм.
20. Приберіть підпірки і опустіть автомобіль.