На додаток до цього матеріалу: пристрій стрілочного переводу, призначення, застосування стрілочних переводів публікуємо додатково 9 несправностей стрілочного переводу.
- роз'єднання стрілочних вістряків та рухомих осердь хрестовин з тягою;
- відставання вістряка від рамної рейки, рухомого осердя хрестовини від вусовика на 4 мм і більше, виміряне біля вістряка і осердя тупої хрестовини проти першої тяги, а у осердя гострої хрестовини в вістрі осердя при замкнутому положенні стрілки;
- викришування вістряка або рухомого осердя, при якому створюється небезпека набігання гребеня, і в усіх випадках викришування довжиною:
- на головних коліях - 200 мм і більше;
- на приймально-відправних - 300 мм і більше;
- інші станційних коліях - 400 мм і більше.
- зниження дотепника проти рамної рейки й рухомого осердя проти вусовика на 2 мм і більше, виміряне в перерізі, де ширина головки вістряка або рухомого осердя зверху 50 мм і більше;
- відстань між робочою гранню осердя хрестовини та робочою гранню головки контррейки (або контррейки?) менша 1472 мм;
- відстань між робочими гранями головки контррейки (або контррейки?) і вусовика більше 1435 мм;
- злам вістряка або рамної рейки;
- злам хрестовини (осердя, вусовика або контррейки);
- розрив контррейкового болта в одноболтовому або обох в двоболтовому вкладиші.
Несправності стрілочного переводу, доповнення
Також забороняється експлуатація централізованих стрілочних переводів, у яких допущена хоча б одна з таких несправностей, перерахуємо:
- Вертикальне зношення рамних рейок, вістряків, вусовиків, сердечників;
- Відсутність або непрілеганія накладки;
- Не допускається ширина колії менш 1512 мм і більше +1548 мм.
- Відсутність закладки на нецентралізованих стрілках або якщо закладка не забезпечує щільне прилягання вістряка до рамних рейках проти першої тяги і відстань між дотепним і рамною рейкою становить 4 мм і більше (для діагностики стану стрілочного переводу (ДСП) УЗ);