Діоди - вії на фари і в ДГЗ

Всім привіт!
Нарешті то випали вихідні + хороша погода, з моїм другом вирушили в гараж. Заїхали в автомобільний магазин де потрібно було купити різні запчастини і матеріали для одного і його Гольфа. Ну і я вирішив небагатьох нести змін в свою Шоколадку. Так як комплектація у мене так скажемо "Болтова" то розуміємо що ДГЗ одночасно з габаритними вогнями і ближнім світлом не горять, тільки окремо. Було вирішено купити гнуться світлодіоди в селікона щоб імплантувати їх внут ДГЗ і светодіодовие стрічки щоб зробити вії на фари)
Светодіодовие стрічки (білі) 2 метра - 300 рублів
Гнуться Світлодіоди (білі) 2 шт по 23см - 250 рублів за обидві
Клей прозорий з прикольною надпісьба "склею на смерть" - 105 рублів.

Погнали в гараж ...

Приїхали, відразу приступили до роботи. насамперед відкинув передній бампер, знімаю вже 2 раз тому зняв за рекордні 15 хвилин. Відкрутив ДГЗ від бампера, тримається всього на 4 саморезах. Далі почав гріти будівельним феном. Повинен сказати Герметика не пошкодували, потртів хвилин 10 на прогрів і відклеювання корпусу від скла (точніше пластика) ДГЗ - ми в підсумку перемогли і відокремили це 2 компонента. далі думав яким чином краще розташувати світлодіоди. Як вирішив показано на фото нижче. Вирішив клеїти на прозорий супер клей, виявилося що ні на стільки він на смерть приклеює ... благо був двосторонній скотч фірми 3М, приклеїлися як рідні, дроти від світлодіодів вивів через маленьку дірочку яка вже була в ДГЗ. приклеїли назад стелко (пластик) до корпусу. Взявся подовжувати дроти, взяли товсту від старої зарядки в прикурювач. провели дроти, зняв фари щоб було зручніше підібратися до габаритів (Сідоводи мене зрозуміють) підключили дроти "плюс" - жовтий провід, "мінус" - чорний. Вирішив 2 зайців вбити і відразу ж поміняв габарити на светодіодовую лампочку "кукурудзу" + ближнє світло Xenon ultra vision 5000k (лампи говно чесно)))) але світять краще колишніх). Перевірили габарити все включається, все працює.

Ресничном ... Стрічки теж виявилися не дуже хорошої якості і тому деякі "відділи діодів" (вони діляться по 3 діода на один відділ) просто то горіли, то гасли. Але моєю метою було провести дроти до габаритів, а потім саму стрічку можна було б міняти хоч кожен день. Знежирити фару спиртовими серветками, далі нанесли клей (то що смерть клеїть) прямо по виїмці яка йде прямо по вархушке фари, як ніби створена для стрічки. почали прколадивать стрічку по фарі діодами вниз, навіть трохи навскоси щоб дивилися трохи в бік. Клей нарешті то впорався зі своїм завданням, таким же чином провели дроти + і - до розміром і закріпили все це справа. Кришку яка закриває лампи з внутрішньої сторони фари довелося трохи пільнуть, так як я вже говорив дроти спеціально взяв товсті, щоб витримували жар від двигуна. Окуратно закріпили всі дроти стяжками. Перевірили, все відмінно працює. але Деякі світлодіоди на вії іноді блимають. Але нічого -головний роботу зробили, на слід вихідних поміняю стрічки на більш яскраві і якісні. результат на фото)

Ціна питання: 655 ₽

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Схожі статті