Двигун Мерседес дизель цінувався завжди. Адже це феноменальна економічність, на турбоагрегатах ще і висока потужність, ну і фантастична надійність. Тому багато наших особливо рукатих громадян, знаходять старий дизельний двигун від Mercedes-Benz минулий пару сотень тисяч кілометрів і встановлюють його на УАЗ або Газель.
Перші дизельні двигуни Мерседес з'явилися ще в 1922 році. Публіці показали три концептуальних вантажівки DMGOВ з дизельними двигунами з потужністю всього 45 кінських сил. Однак, яким було здивування, коли виявилося, що дизельні вантажівки дозволяють скоротити витрату палива відносно своїх бензинових побратимів на 80%.
З 1927 року з'являється двигун Мерседес дизель ОМ об'ємом 8.6 літра потужністю 75 л.с. Але завдяки постійному вдосконаленню конструкції моторів Mercedes-Benz робочий об'єм дизелів ОМ вдавалося скоротити. Уже в 1932 році з'являється 3.8-літровий ОМ 322, який встановлювали на вантажівки.
Легендарна 300-я серія дизельних двигунів Мерседес, затрималася більш ніж на 50-років. Але незабаром атмосферні дизеля поступилися місцем моторам з турбонаддувом. У 1980 році для Mercedes розроблений дизельний двигун 400 серії з технологією турбонадува і интеркуллером.
Основна маса дизельних моторах яка сьогодні зустрічається на Мерседесах різних років, це дизелі об'ємом від 2 до 3 літрів. Це рядні 4,5 і 6 циліндрові мотори з ланцюговим приводом ГРМ. Двигун Мерседес 124 дизель. з ним колишні радянські громадяни познайомилися на початку 90-их і були в захваті. Під капотом 124 мерседеса можна було зустріти три типи дизелів об'ємом 2, 2.5 і 3.0 літра. Це вже 600 серія атмосферних двигунів ОМ. Мотори 3,0 літра це версії агрегатів OM606 або OM603 (109 к.с.). Двигуни об'ємом 2,5 літра мали індекс OM605 або OM602 (94 к.с.). 2 - літрові OM604 або OM601 видавали від 72 л.с.
Двигун Мерседес 2.4 дизель. який ставили на 123 Mercedes розвивав всього 65 л.с. але був дуже надійний і досить економічний, враховуючи розміри кузова W123. Рядний 2.4 дизель з 4 циліндрами видавав 65 к.с. при 4200 оборотах. При цьому крутний момент складав 137 Нм. При робочому об'ємі 2398 см³ цей движок в середньому споживав близько 9 літрів солярки. Традиційний тракторний звук цього мотора став візитною карткою даної моделі. Двигун 616 Мерседес дизель об'ємом 2.4 літра настільки надійний, що часто переживає сам автомобіль, а народні умільці відновлюють движки 616 ОМ і ставлять їх на Газелі і Уазіки.
Двигун Мерседес 3.0 дизель ОМ617 - це 5-циліндровий мотор з чавунним блоком верхнім розташуванням распредвала (ОНБ) і приводом клапанів важелями. Клапанні зазори регульовані, регулювання здійснюється гайками в верхній частині стрижнів клапанів - незвичайна, але дуже надійна і зручна конструкція. Привід распредвала і ТНВД здійснюється дворядної пластинчастої ланцюгом з гидронатяжітель. Механізм приводу клапана двигуна Мерседес 3.0 дизель ОМ617 досить простий, распредвал набігає кулачком на важіль клапана.
Так як наддуву мотор не має, як і складних електронних систем, тому глушіння дизеля відбувається за рахунок вакууму, як і підвищення оборотів на прогріванні. Вакуумна система підвищує живучість машини, так як навіть повністю знеструмлений двигун Mercedes 3.0 дизель буде продовжувати працювати, в той час як будь-який інший автомобіль затихне, як тільки зникне напруга на відсічна клапані ТНВД. Реальний моторесурс легко перевищує 500 000 кілометрів, але ланцюг необхідно міняти раз в 200 тисяч. Масло бажано міняти частіше.
Що стосується сучасних дизельних двигунів Мерседес. то це комплекс електроніки, прямого вприскування палива та інноваційного турбонаддува. Остання технологія BlueTec від Mersedes-Benz дозволяє розвивати дизелю величезну потужність при мінімальній витраті палива і токсичності вихлопу.