- Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів
Як працюють присадки для двигуна марки
Порядок дій по паперовій тяганині.
Для чого потрібна регулювання клапанів на двигуні
Точне регулювання клапанів на дизельних ЯМЗ 238:
Конструкція і процедура заміни склопідіймача
Рекомендації по заміні радіатора салонної грубки
Коли потрібна регулювання клапанів на автомобілі
Які базові норми палива пропонує Мінтранс
Як би скептично ставилися до продукції китайського автопрому, але він безумовно нарощує оберти і продовжує розширювати спектр випускаються транспортних засобів. Ось уже увазі вітчизняних автолюбителів компанія Great Wall випустила цілу лінійку повнопривідних позашляховиків. Просторий салон, рамна конструкція кузова, набір засобів безпеки і на вибір бензиновий або дизельний мотор - досить непоганий набір за доступну ціну.Ці переваги оцінили автомобілісти, які бажають їздити всюди без проблем і вже сьогодні, не роблячи великих вкладень. Так, на більшості тест-драйвів китайський лайнер показує чудеса прохідності, але в дійсності все виявляється набагато прозаїчніше. І тоді на допомогу приходить чіп тюнінг Ховер H3. проте потрібно розуміти, що Land Rover з нього не вийде.
Принципи чіп тюнінгу
Сучасні мотори обладнані електронною системою управління, незалежно від типу силової установки і подачі палива. Модуль відповідає за обробку сигналів, що йдуть від численних датчиків і прийняття рішень по регулюванню показників двигуна:
- час вприскування;
- запалювання;
- тиск суміші;
- якість горючої суміші.
Координуванням усіх процесів займається програмне забезпечення, яке встановлено в блоці управління. Тому початковий рівень чіп тюнінгу не передбачає ніяких модифікацій «заліза» - тільки перепрошивка контролера. Таким чином вдається підвищити технічні характеристики мотора і трансмісії Great Wall Hover, а також збільшити паливну економічність.
Технологія проведення чіп тюнінгу автомобіля Ховер H3
Через певний час експлуатації деякі власники позашляховика починають відчувати брак потужності, необхідної для такого класу автомобілів. Рівень розвитку сучасних технологій дозволяє провести додаткові калібрування, не втручаючись в роботу механічних вузлів машини. За допомогою спеціальної програми, яка встановлюється в модуль управління, оптимізуються всі заводські настройки та параметри функціонування ДВС.
Процедуру чіп тюнінга системи управління Ховер H3 краще відразу довірити фахівцям. Операція проводиться в три етапи:
- визначення характеру оригінальній заводській програми;
- перепрошивка і коригування контрольних параметрів;
- підтвердження модифікованої прошивки в контролері ЕБУ.
Технологічно процедура не вимагає розбирання блоку, обладнання підключається до його діагностичного роз'єму OBD. Можливо програмне відключення каталізатора (видаляється другий лямбда-зонд), фільтр сажі - цей захід допомагає уникнути контролерних помилок і стабілізувати роботу двигуна.
Переваги перепрограмованого модуля
Крім збільшення потужності двигуна і крутного моменту відзначаються такі позитивні фактори, як:
- позбавлення від вібрацій і провалів при переході на підвищену передачу;
- можливість різких прискорень, важливих при обгоні на трасі;
- підвищення тягових характеристик при русі по бездоріжжю;
- збільшення запасу потужності;
- економія паливних ресурсів і екологічність вихлопних газів;
- відсутність необхідності проведення механічної модернізації двигуна.
Всім відомо якість бензину і солярки на наших заправках, через якого мотор не в змозі розвинути навіть конструкційну потужність. У цьому випадку можливо перепрограмування обладнання зі стандартів Євро 4 і Євро 3 на більш низькі, що дасть приріст ефективності експлуатації силової установки.
Альтернативний чіп тюнінг
Останнім часом все більш популярним стає застосування блоків RSchip. Виробник гарантує зростання тягових параметрів більш, ніж на 30%. Серед переваг використання таких пристроїв відзначаються такі опції:
- можливість самостійної установки;
- установка не впливає на гарантійний термін автомобіля;
- можливість швидкого демонтажу;
- повна сумісність з більшістю двигунів;
- оптимізує роботу АКПП;
- можливість відновлення заводських параметрів.
У будь-якому випадку вибір завжди залишається за власником, йому вирішувати який вид тюнінга більш підходить для втілення власних бажань. Однак не варто забувати, що завжди краще вчитися на чужих помилках, ніж платити зі своєї кишені.