Новий і надійний автомобіль - мрія кожної людини. Однак підтримані машини також мають неабиякий попит у великого числа автомобілістів через свою доступності, до того ж, що якісні характеристики часто не поступаються новому транспорту.
Але є один фактор, який може значно знизити привабливість підтриманої конячки, це, безумовно, пробіг. Чим більше проходить машина кілометрів, тим старше вона стає, а значить, рівень зносу деталей також зростає.
В яких випадках коректують пробіг?
Скручування показників спідометра може проводитися не тільки тоді, коли автовласник хоче приховати реальний вік свого залізного коня, наприклад, для більш вигідного продажу, але і в деяких інших ситуаціях.
Часто така процедура проробляється для регулювання параметрів транспорту під встановлені стандарти. Крім цього, коригування пробігу використовується при усуненні певних неполадок бортового комп'ютера. Однак здійснювати подібні маніпуляції можна лише за допомогою спеціалізованого генератора і інших пристроїв.
Мало кому відомо, але зміна показників пробігу виконують при монтажі нестандартних дисків і шин або при поломці спідометра. Іноді при заміні панелі приладів також з'являється необхідність в поправці даних про пробіг.
Як проводять коригування спідометра?
Інший елемент приєднується відразу до блоку контролю і взаємодіє з ним. На професійному рівні вдаються до іншою методикою. Для цього майстер розбирає приладову панель, демонтуючи кришки зі спідометра і одометра. Також знімається панельний процесор, який містить відомості про пробіг авто. Цей компонент встановлюється в программаторе, де і задаються нові параметри.
Ну і нарешті, існує ще один спосіб виправлення кілометражу, який передбачає залучення імпульсного генератора і контролер швидкості. Датчик розміщується на КПП і оснащений трьома проводами. Застосовуючи осцилограф, можна виявити сигнальний провід, до якого підключається розподільник.
Коли датчик швидкості буде вимкнений, потрібно почати процес коригування пробігу. Для цього на провідний кабель (сигнальний) подається потрібний імпульс, а потім слід спостерігати за змінами в одометрі. Як правило, для коригування 1 км пробігу застосовується 6 тис. Імпульсів.