Двигуни внутрішнього згоряння на автомобілях функціонують за рахунок надходження в камеру згоряння не тільки одного бензину, а горючої паливної суміші. Під поняттям паливної суміші розуміють певну кількість бензину і повітря. Якщо на попередників позашляховиків УАЗ Патріот регулювання подачі повітря покладалася на водія, то тепер за це відповідає спеціальний датчик відомий як ДМРВ. Датчик масової витрати повітря визначає необхідну кількість повітря, яке потрібно для подачі в циліндри разом з паливом. Таким чином, несправність даного пристрою призводить до неправильної роботи двигуна, тому необхідно знати, як здійснюється пошук несправності вироби, а також усунення поломки або заміни цього виробу на позашляховику УАЗ Патріот.
конструкція виробу
Датчик масової витрати повітря на позашляховику УАЗ Патріот являє собою пластиковий патрубок, функціонування якого здійснюється за допомогою зміни величини внутрішнього опору. До датчику за допомогою проводів підключений до джерела живлення. Розташовується виріб під капотом автомобіля після фільтра повітрозабірника на впускному колекторі між повітряним фільтром і випускний трубою. На фото нижче представлено розташування вироби.
Позашляховики УАЗ Патріот комплектуються двома видами датчиків масової витрати повітря типу HFM5-4.7 c номером 0280218037 від фірми Bosch або ДМРВ фірми Siemens типу 20.3855. Основним призначенням датчика є визначення обсягу повітря, який проходить через нього. Але, крім цього, ДМРВ дозволяє визначати і температуру повітря, що поступає, в результаті чого контролер обчислює точний об'єм повітря, необхідний для створення повітряно-паливної суміші. Контроль температури повітря, що поступає здійснюється за допомогою встановленого в датчику
термістра. У разі виходу з ладу виробу, що приймає сигнали контролер приймає фіксоване значення температури повітря дорівнює 33 градусам. Вартість виробу становить близько 3000-5000 рублів, що залежить від фірми виробника вироби. Розглянемо основні види несправностей датчика масової витрати на позашляховику УАЗ Патріот.
види несправностей
Несправний датчик масової витрати повітря призводить до невтішних наслідків, тому дуже важливо дотримуватися його працездатність. Несправності даних пристроїв можуть проявлятися за такими ознаками:
З чого складається датчик
- Перший фактор, який свідчить про несправності будь-якого елементу на автомобілі, є підсвічування індикації Check Engine.
- При цьому спостерігається збільшення витрати палива.
- Автомобіль УАЗ Патріот неможливо завести після прогріву двигуна.
- Під час руху автомобіля водій може відчути, як УАЗ Патріот "тупить".
При виявленні перерахованих вище ознак слід негайно перейти до виправлення поломки. Для цього насамперед необхідно витягти датчик масової витрати повітря і оглянути його. Розглянемо, що являє собою процес зняття датчика масової витрати повітря на позашляховику УАЗ Патріот Євро-3.
Зняття і заміна
Процес зняття вироби не являє собою нічого складного і не займає більше 10-15 хвилин. Все що потрібно для зняття датчика - це гайковий ключ на 10 і хрестова викрутка. Насамперед необхідно знеструмити автомобіль шляхом зняття клеми «мінус» з акумулятора. Після цього переходимо до безпосереднього процесу вилучення датчика з позашляховика УАЗ Патріот:
Від'єднуємо шланги від датчика
- Знизу пристрою необхідно віджати пластиковий фіксатор клемної колодки і витягти її з датчика.
- Далі, здійснюється ослаблення затягування хомутів за допомогою хрестоподібної викруткою.
- Тепер можна витягти гумові патрубки з вироби і видалити звільнений елемент.
Це власне і є датчик масової витрати повітря позашляховика УАЗ Патріот Євро 3 і Євро-4. Після вилучення можна здійснити перевірку його справності. Як здійснюється перевірка ДМРВ, розглянемо нижче. У разі якщо даний пристрій прийшло в непридатність, його необхідно замінити новою деталлю. Процес монтажу ДМРВ на позашляховик УАЗ Патріот виконується в порядку зворотному зняттю.
Під час монтажу пристрою приділіть увагу гумовій прокладці. Її пошкодження спричинить за собою появу збоїв в роботі двигуна ЗМЗ-409.
Перевірка ДМРВ
Розглянемо кілька способів, як перевірити працездатність пристрою на позашляховику УАЗ Патріот. До першого способу перевірки відноситься виконання таких заходів:
- Відключається ДМРВ від харчування.
- Заводиться двигун.
- На панелі приладів з'являється відомий напис Check Engine.
- В процесі роботи двигуна виявляється подача повітря тільки через дросельну заслінку.
- Після того, як мотор набере число оборотів, дорівнює 1500 об / хв, необхідно проїхати на автомобілі. Якщо помічається, що позашляховик при цьому працює краще, то сміливо можна сказати, що деталь несправна і її необхідно замінити.
Другий спосіб перевірки ДМРВ передбачає перевірку товару за допомогою тестера. Але важливо знати, що таким способом можна перевіряти датчики фірми Bosch, якими комплектуються позашляховики УАЗ Патріот Євро-3 і Євро-4. Щоб перевірити елемент на справність, тестер слід налаштувати на вимір постійної напруги величиною до 2 Вольт.
ДМРВ функціонує за рахунок підведених до нього 4 проводів. Позначення кожного проводу наступне:
- Жовтий - сигнальний;
- Зелений - маса;
- Рожевий з чорним - живлення від реле;
- Білий з синім - харчування.
Тестер має два щупа, які підключаються до жовтого (плюс) і зеленому (мінус) проводу. Після підключення тестера включаємо запалювання і контролюємо зміна напруги. При цьому показання вимірювача позначає наступні ознаки:
- Якщо на дисплеї показані цифри від 1,01 до 1,02 Вольт, то датчик масової витрати повітря є справним і не потребує заміни.
- Якщо значення різниці потенціалів складе до 1,03 Вольта, то датчик ще підлягає експлуатації.
- Значення 1,04 - 1,05 Вольт говорять про те, що датчик масової витрати повітря скоро вийде з ладу.
- Від 1,05 В і вище - потрібна заміна вироби.
Крім вищезгаданих способів є ще один, який передбачає візуальний огляд вироби зовні і всередині. При цьому приділяється увага, як цілісності конструкції, так і місцях з'єднання. Якщо прокладки пошкоджені, то через них надходить не тільки неврахований повітря, але і бруд, пил і волога. А це основні чинники, які виводять з ладу справний ДМРВ. Тому, одним із профілактичних заходів з продовження життя пристрою, є своєчасна заміна повітряного фільтра.
Підходячи до завершення, можна відзначити важливість вироби. Старі автомобілі не оснащувалися такими деталями, тому регулювання подачі повітря покладалася на самого водія. Тепер же сучасний позашляховик УАЗ Патріот випускається за новими стандартами і тому вимагає до себе особливої уваги. Як і більшість деталей на автомобілі, пристрій ДМРВ підлягає періодичної профілактики та діагностики. Тільки так можна уникнути серйозних поломок двигуна, які спричинять за собою чималі капіталовкладення.
Як часто ламається ваш Патріот?