Це і зрозуміло, в цьому автомобілі об'єдналися дві риси, які так улюблені вітчизняними автомобілістами, - значні розміри і розкішний дизайн.
Примітно, що на Кайени один з найнижчих цінників серед преміальних однокласників на вторинному ринку. В середньому вони коштують в районі 700 тис. Р, але можна знайти варіанти і по 500 тис. Р. Звичайно, бажаючих стати власниками за таку ціну знайдеться предостатньо. Але наскільки це вигідна пропозиція? Розбираємося детально.
Битва поколінь
У Porsche Cayenne першого покоління іноді виходив з ладу двигун, причому це могло статися вже після 30-50 тис. Км пробігу. Такі випадки хоч і не були частими, але ставали для власників неприємним сюрпризом. Автоматична трансмісія Aisin TR60SN, як виявилося, не була пристосована для роботи з потужними двигунами. В результаті коробки могли «вилетіти» вже через 20-30 тис. Км пробігу. В іншому ж власники скаржилися на постійні дрібні поломки.
Що у Кайенів найчастіше вимагає ремонту?
З нею мучаться практично всі власники преміальних кросоверів, причому незалежно від покоління. Проводка погано захищена, і якщо для країн Європи це не проблема, то в Росії вплив дорожніх реагентів «вбиває» її буквально за пару років. Особливо не пощастило моделям з панорамним люком: у них частіше забивається дренажна система, тому вологість в салоні більш висока. Як підсумок - ламаються парктроник, климатика, автопідйомники, збою датчики.
Найбільша проблема Porsche Cayenne - вихід з ладу датчика, відповідального за стан кузова. Саме його показаннями регулюється робота пневмопідвіски. В результаті замість заявлених 273 мм кліренсу власник отримує мінімальні 157 мм, на яких найчастіше клинить систему.
Ідея з пневмопідвіскою, безумовно, відмінна, і її реалізація тут одна з кращих серед конкурентів. Однак потрібно звернути увагу на насос і пневмобаллона - вони у Кайенів зрідка виходять з ладу.
особливості обслуговування
Як і будь-які преміальні авто, Porsche Cayenne вимогливі до якості бензину і технічних рідин. Зрозуміло, що і ТО потрібно проходити регулярно.
А що стане сюрпризом для власників саме цих моделей? Необхідність постійно обслуговувати дренажну систему.
У кросоверів з люком необхідно перевіряти, чи не засмітився його стік. У авто в будь-якій комплектації слабким місцем є водостоки в районі передніх подкрилок. Якщо допустити їх засмічення, то вода почне через нішу трапеції склоочисника просочуватися всередину. В результаті страждають система ABS, роздавальна коробка, трансмісія і проводка.
- У США продадуть 1 500 нових Porsche Cayenne ...
- Cayenne стане легше на 100 кг
- Porsche Cayenne відбуксирував 285-тонний ...
- Porsche зібрала свої електрокари в ...
- Porsche доповнює серію Platinum Edition ...